简介：这个人很懒，什么都没写~
92小木头
背景：刚过30岁，和老婆结婚3年了。当初结婚时，为了空间和动力买了别克君威。老婆单位离家比较近（3km），我相比之下距离比较远。所以我每天送老婆去上班，下班让老婆自己打车或者坐公交回家（不要问为什么不骑电动车）。虽然也就3公里，但也不忍心一直让老婆在极端天气受热受冻，最后还是决定增购一辆车。在5月10号喜提2022款两驱尊贵XT4。虽然没赶上购置税减半优惠，有点遗憾，但最终提了看了一年的车，心里还是很激动的。也祝愿更多的朋友们一起加入凯迪的大家庭。 选车经历：因为家里已经有了一辆别克君威（白色、1.5T（家用动力够但没激情），车长（4900mm），车矮），所以在选车的过程中只想选择和君威相反的车。所以就把目标限定在黑色、2.0T、车短、车高的范围内。其实就是想买一辆紧凑型动力强的SUV。因为本人对日系韩系车不了解也不想了解，心里符合我要求的就只有Q3、X1、冒险家、XC40、探岳、昂科威S。Q3还是蛮好看的，当时老婆心心念念想买这个，内饰、外观都是很精致的。但是这个价位只能1.4T的，老婆被我一顿乱吹还是放弃了；X1空间是真的大，后排翘二郎腿都可以，但是也只能买1.5T的；2.0T的有点贵；冒险家座椅是挺舒服的，很软，动力很强，但是中控不太喜欢，像个pad挂起来一样，我喜欢内嵌式的，而且我觉得外观有点老气；XC40看着销量太低了，外观感觉也一般；探岳的话，外观很帅气，空间也比较大，动力也很强，但网上说有颗粒捕捉器，要加98号油，想想还是算了吧；昂科威s，和XT4一样都是237匹马力+9AT，但家里已经有一辆别克了，而且想增购一辆稍豪华的品牌也放弃了。相比之下，XT4外观方面采用了无论颜值，动力，配置、品牌比较符合我的需求。 提车价格：裸车+购置税+保险+上牌一共落地26.8w，因为看了一年的车，配置方面我感觉我比销售还熟悉。到店直接试驾，然后谈价格。最后送了行车记录仪、2次保养、车膜、脚垫、1：18车模、雨伞、杯子等。因为一直看车友圈，对落地价格心里有数，感觉价格不算太高，已经达到心里预期了就付定金了，现在想想应该再让4S店送个氛围灯和360全景影像的。 动力感受：一共就开了2500km，对这个车的动力已经有了一点了解。因为这是2022款，较老款增加了48V轻混系统，所以冷车启动时，声音不是太大。起步时，怠速较高，稍松刹车，车就出去了。这点对于不了解这辆车的熊弟们要注意。因为正常是在市区的高架上开车，驾驶时，油门比较灵敏，换挡也比较平顺，轻踩油门速度就上去了，不知不觉就到限速80了，有时想超个车，不小心就到100了。上过两次高速，动力储备很足，劈弯的时候很有信心。所以每次在高速超车的时候，不知不觉都150+了，吓得赶紧松油门，开车我认为还是顶着限速跑最安全、最经济。总的来说，XT4这款车，加速很猛，高速很稳，隔音也做很好。 空间感受：看了实车，后排空间虽然有点小，但还是可以的，一点也不像网上那些人说的那样（怀疑那些说后排没法坐人的都是1.85m的大长腿）。看车还是得去现场看，对比自己的身高体重才能真实反应出自己的感受。正常都是一个人上下班，后排空间没有对我也没什么影响。就算节假日回老家也会开君威，现在孩子还小，以后有2胎的话，再考虑置换XT6吧。 配置内饰：两驱尊贵我认为是最有性价比的，因为比豪华版多了1w，但配置上多了座椅通风和按摩，还有后视镜倒车自动下翻之类的功能。在炎炎夏日的高速上，有了座椅通风和按摩，简直就是享受。当然要有人说最低配风尚版性价比最高，我也不反对。其次就是内饰，美系车的用料永远都是最良心的，无论时方向盘、座椅、仪表台，能摸到的地方都是真皮软包。 舒适度：美系车宽大的座椅，坐起来还是很舒服的。座椅在颇具陷入感和包裹性的同时，还在腰部和脊柱等部位增加支撑力，这样软硬适中、柔中带刚的触感使得车主就算长时间乘坐，也完全不会觉得腰酸背痛，再加上座椅通风和按摩，开车第一次有了享受的感觉。 油耗：目前只跑了2500公里，大多数都是城市快速路，油耗正常是8-9个油，有时高架封闭，在地面道路可能会到10-11个油。这个车定速巡航最省油，高速定速110-120，最佳油耗达到了5.8个油。总的来说就是高速非常省油，市区的话看脚法（也有人堵车的时候，起步、停车较猛，开到35个油的）。 吐槽：凯迪拉克的音响是bose音响，这个音响的低音强，有时候开的DJ，声音较大时，会导致车门共振。 综合评价：这款小车既有品牌，也有实力。外观时尚霸气，动力充沛、用料良心、配置应有尽有，安全性评分也达到了G（优秀）。作为城市代步的紧凑型SUV，我认为无可挑剔。小四给了我一个勇敢的开始，希望小四可以伴我成就所有的伟大！ 最后感谢XT4车友圈吃瓜群众爱汽车圈主推荐加精！！
爱思考伯特2y
告别了一整个夏季的燥热，秋日的宜人气候最宜露营。抓住暑假的尾巴来一场家门口的小露营
阿崋阿Hua
氛围灯展示
王白石1986
大学毕业工作两年，上下班一直是骑小电驴。淄博的冬天太冷，骑车简直是噩梦，风挂在脸上像刀割一样。即使穿的再厚都没用，也就有了买车的念头。预算不多，20万出头。自己挑了几个中意的车型，奥迪Q3，大众途观L，凯迪拉克XT4。因为对车不了解，去看实车前都是在网上看，过了年就打算去看实车。15号中午趁着手头没啥工作，偷跑出来去试驾了几款车。说真的，试驾实车的感觉与在网上看图片还是不一样的，摸到实车才能体会到车子的质感，试驾了才能体会到真实的驾驶感。 说说试完的感受，三款车其实都挺好的，Q3品牌好但小了点，途观L空间大但味道有点大，XT4除了屏幕小大其他都挺好，跟销售说想等等新款，毕竟新款要上大连屏，换内饰，销售也说这还是没影的事情，再者新车上来价格也没那大优惠。想想自己不厚的钱包，觉得也有点道理。 三个车各有优缺点吧，总的来说XT4更让我满意。一是价格相对更低一些，其次淄博凯迪拉克的两位小伙子挺好，试驾都是全程陪着，这是在奥迪和途观都没有的。而且试驾前会让在APP上选择想要体验的内容，路线介绍，奥迪和大众都是让签纸质文件，这点凯迪就省事多了。关键是要是什么内容可以自己选，这点是让我没想到的 奥迪和大众都是试驾员带我去试驾，说实话很专业了，车技也好，但光想着让我体验性能了，有几次都让我觉得想吐。而且全程几乎和我没怎么说话，试驾员先开，然后换我开。试完也没觉得有销售说的那么好。凯迪这边因为自己选过要试什么，所以整个试驾过程都是根据我的要求来。试驾员听说我是买第一辆车，开的时候也说了一些开车的技巧，还是挺实用。坐后排的销售也一直在问我的感受，当试驾员做一些动作前也会提醒我。有些我没选的点，销售也会提醒试驾员，关键是在大众奥迪试驾，自己跟试驾员不熟，他不跟我说话我也就不说话了，而在凯迪因为试驾前跟销售已经聊了大半个小时，已经熟了，他在我也就更加放松点，对我这种有点社恐的人来说这点很重要。 开完回到店里，试驾员和销售问我感受如何，然后让我扫码打分，大众奥迪没有这个环节，说实话有点烦，但是销售说是为了了解我的真实想法，我打一颗星都可以。都说到这个份上了，也就不好说什么了，毕竟人家两个小伙子陪我试了40多分钟也不容易。 总的来说，在产品差不多的情况下，凯迪的试驾是我想要的，而且价格也合适，就选服务好点的吧，都是打工人，毕竟两位小伙子也不容易。爪机码字不容易，审帖大大就让过了呗。
画师金乐佳
哈喽，大家好，第一次在社区发布小凯得话题，我是20年提车到现在，很开心小凯能带我去我想去的地方，我是一名画画的，每次开车出门画画后都会和小凯来一副合照 这是最近在西北这边一个村庄去画画，泥泞的道路是小凯给了我很大的惊喜，没有让我很失望，虽然说过坑是他的一个短板，我觉得可以接受，不过很遗憾，前唇实在有点低，每次过大的沟槽都会蹭下巴，除了小心慢点再没有其他办法，不知道其他车友有没有类似的痛苦。 嘿嘿，这是我们最近出来画的画，大家可以浅浅欣赏一下 关于车的使用感受方面：两年不到我目前已经开了五万多公里，动力方面真的觉得挺好了，大脚油门选手，你们都懂得哈哈。 内饰和外观是我当初选这个车最大得吸引，当然主要是我媳妇儿喜欢～～不过媳妇儿的审美当然也是我的审美，哈哈因为我两都是搞艺术的，有相同的兴趣爱好以及价值观 有个小问题就是中控车机偶尔出现死机重启就好了。还有就是后备箱的异响问题，检查过好多次终于发现了问题点，是后备箱门锁扣太干磨的发声音，解决办法涂一点黄油或者凡士林，立马解决 以上就是个人的一些用车总结，呸，忘了说油耗！目前五万多公里平均油耗7.5，各位别急着喷哦，我是经常高速和国道驾驶很多，所以油耗相对其他车友低好多，但是同比同排量其他车型，是真的省。不信你拉出去跑一圈试试！ 这个是画了一副错觉艺术的3D墙绘壁画，小凯停在边上还是显得有点小气哈。 当初买这车的钱整好是外面画了一个多月画就直接去提了小凯，很遗憾的是当初手头不是很宽裕，买了最低配的，虽然后期加装了很多东西，但是永远感觉缺点什么，比如我最喜欢的泪眼大灯这个没有，只有一节节，害，升级吧感觉也没太大必要，纠结中！ 随着时间的推移，渐渐的我发现我更需要一台大点的车，让我选择的话我毫不犹豫直接上xt6，真的觉得很大气。 好了，罗里吧嗦一大堆，感谢大家阅读。 📉能耗分享 💔爱车吐槽
LDVVX
把亮条贴黑之后就没那么商务了，改天把行李架也贴黑
用户1967649958397
买xt4可以吗...查看全文
柚一七
这个尾灯膜是不是颜色深了点了？视觉感觉比以前屁股大了？
这个人很机智什么也没下
贷款156,100 三年免息，送 脚垫，行车记录仪，全车贴膜，除掉首保两次以外 再送三次保养 置换补贴5W积分 再加上销售送我3W积分 和自己的本来1W积分 坐标安徽铜陵
用户1799167799870
凯迪拉克XT4用车分享，小4已陪伴小二一年半的时间，行驶里程3万公里。 关于动力： 作为佛系车主的我来说，小4拥有237马力，足以满足日常驾驶需求； 关于外观： 前脸造型设计，时尚、年轻，加上贯穿式 “泪眼”大灯，太香了。 在黑夜里行驶，直...查看全文
用户patozone
XT6和XT5,昂科旗还有开拓者都是一样的刹车片，20年卡钳改款前刹车片也跟着改了，后片没有更改。之前开了10年13万公里的汉兰达换车之前刹车盘片仍然很厚脚感很舒服。这个XT6脚感太硬，现在跑了一万多公里，经常冷启动吱吱吱尖叫，力度大点的刹车后半段就梗梗梗响。 心里各种不爽，从隔壁车托的家机油论坛询问了国内业内人士，判断就是原厂刹车片材质配方问题。 然后从去年提车开始在狗东，马云家，某多多等网购平台给车架号问配套的前刹车片，国际大牌一直没有配套，今年国内大牌厂家信义，金麒麟和LPR力派尔三家旗舰店有。但金麒麟红盒陶瓷片普遍有严重缺陷业内都知道，放弃。LPR说有但不了解是否真实。信义国内最大，马云家旗舰店和某多多信义店两家的营业执照都是一样，某多多更便宜，就下单了。老板打电话特意确认新旧卡钳，后来国内仓库没有，就跑到出口仓库找到，出口仓的货配套车型更多更全。电话聊了半天，针对我冷车异响就推荐了软一点的片，说其实他们代工很多国际大牌，然后国际大牌卖很高的价格挣得更多。。。 等了几天收到德邦的件看地址是从厂家电商部直接寄来的，还送了导向润滑脂和消音脂等。立马狗东京车会下单49工时费去装好。结果倒车出工位时车系统故障灯全亮，刹车不好用刹不住。 问4s售后说要么熄火通电后，踩2分钟刹车再启动看，不行只能拖回4s店。然后试了还是不行，故障灯依旧，插上obd读取故障码，消除后电子手刹灯仍亮着，按了没反应。不敢继续试车，微信下单人保免费拖车到4s。今天一早4s说车莫名就正常了，电子手刹也正常了，师傅插上电脑后没问题交车。 回来路上几十公里试了，刹车脚感比以前软了，不会梗梗梗响，冷车也没吱吱吱的尖叫声了。新片刚开始磨合，刹车效果不错，不像原厂新车头几百公里刹车磨合刹不住吓死人。 后续有机会上高速连续急刹试试刹车片效果。4s说XT6目前没人换刹车片，只有一个XT5跑了18.5万公里换过。说以后换片可以店里换给工时费，但没有质保。
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