简介:时下最懂你最火爆的工人智能
懂车帝原创
都说德系车安全,当两辆德系豪华车发生对撞时,谁会占优?奔驰C还是宝马3,这两款车国产之后的豪华车遭遇更极限的追尾测试,又会发生什么?全球首次奔驰宝马对撞,世纪大战,结果却是这样。...查看全文
本田皓影之前在中保研的碰撞测试中引发巨大争议,很多人也说测试没赢过,实战没输过,当模拟真车与丰田威兰达进行高速对撞会是怎样的结果?中国合资车安全减配的结果是怎样?欢迎收看本期懂车试验场。...查看全文
开朗144662005
#质量反馈中心-昂克赛拉七月份提的车,2.0昂克赛拉,昨天换空调滤芯看见里面全生锈了,谁还有这情况!
本期《懂车试验场》,我们找来了“两代同堂”售卖的新老轩逸,用对撞的方式展现新旧车型在被动安全性能上的差异。...查看全文
最爱ct4
还是不行呐
R.
昂克赛拉自动驾驶!根本不需要点火,高速一样跑,牛逼得很呐哈哈哈
Costard阿泽
又是舒服的一晚 天空下着雨 某大山里狭窄的山路上 空气中飘着95#和98#汽油在缸内充分燃烧后从排气管中散发出来的独特味道 几个热爱跑山路的业余饭后选手 开着自己喜欢的车 享受着这夜晚的宁静与发动机的咆哮声! 好了 不说这些有的没的了 反正就是享受接下来说下夜晚雨天跑山的感受 山路全程30km左右 因为这条山路的大直路不多 所以循迹用的比较多 但是推的情况会比较严重 整体速度不高 弯均速50~70左右 个别可以90~100 因为弯多 很急 基本都是推着 滑着走 (原厂胎) 操控的话 车头没有宝马那么灵活的感觉 但尾巴是可控的 并且有那么一点点的小调皮 你m档玩得好 这个车就算开放式差速器 下雨天尾巴也可以玩的起劲 避震没什么可说的 一个字 卵 刹车因为下雨天 没开多快 这次没用到飙烟 下次有机会应该可以 油温保持在120℃以下 没用D档跑 感受不了他的换挡逻辑 二档和三档的齿比可能落差有点大 开起来提速总是感觉不舒服 哪里怪怪的 还有些啥感受也不能具体的说 欢迎大家评论区讨论口下留情
我是Cu啊
5月18号摇到杭州车牌指标后便开始看车了。凯迪拉克一开始的价格超过预算了,在凯美瑞和阿特兹之间犹豫,异响的缘故迟迟没有下手,凯美瑞的2.0G感觉又没有激情。所以一直看到了八月底。那天销售打电话来说凯迪拉克降价了,然后去谈了价格,和凯美瑞差不多就入手了。 不考虑家用,家里有一辆车。一个人开车为主,后排真没什么好喷的,我大部分需求是一个人驾驶,这个动力这个价格以及这个品牌,我觉得是我最喜欢的一个车型了。所以入手没有问题,如果一定要比后排,甘拜下风,但是两个人坐也很舒服,本人不高,后排留的空间还挺不错。两个人绝对没有问题。说一点自己的感悟吧,买车真的是看自己的需求,并不是说好车子一定是动力好,还省油,空间大,还便宜,都是有取舍的,多去4S店里看看车,试驾一下会有不一样的感受的。 蓝色的车子真的还蛮好的,最近天气都是阴天所以拍照的颜色感觉会深一点,大家对颜色的话,个人喜欢就好,没有最好看的,只有自己觉得最好看的。油耗真的很极端,市区我开的很高,高速开了一个4.8,一个5.1。七百多公里的油耗,朋友调侃说2.0T的车开成了1.0。油耗还是很惊喜的,驾驶习惯和路况大家都不一样,所以有很多种可能啊。 说一说驾驶感受吧,起步加速真的快,三千转的运动声浪真好听,推背感十足,不过有一点,急加速的顿挫感会有一点点,我不知道是油门踩太快了还是其他的。超车加速毫无问题,不过我这个驾驶习惯,还是不太习惯激烈驾驶。一般高速运动模式,市区舒适模式,运动模式油门响应更快一点。 车牌想把自己的生日编进去,可惜杭州实在是太难了,随机一选,跳出来个828,也蛮不错的,就定了这个车牌。一路发发发吧。 CarPlay的车机真的好用,插数据线秒连接,我挺喜欢的,当初不考虑凯美瑞就有其中之一的原因。 最后,凯迪拉克的服务和伙食真蛮不错的。希望我的这篇文章对大家有帮助,欢迎更多的小伙伴加入凯迪拉克大家庭。
老鼠扛刀满街找猫(-_-メ)
质雅版,混蛋红,加装3000的明选。16.39是不是坑了,大家帮看一下。
积极的糯米48V
在央企当中,长安汽车比较特殊,它的合资伙伴不少,但却无法靠它们吃上饭。2019年长安汽车集团总销量175万辆,长安福特和长安马自达加起来才31万辆,长安铃木和长安DS直接关停,长安汽车就只能靠自己。 好在,长安汽车的自主品牌发展比较亮眼,徐留平之前主政长安,构建了“五国九地”的高质量研发格局,逸动家族和CS越野车家族是自主车企中的销量大户,长安有完整的发动机产品线,甚至还在研发后驱运动轿车,是央企中为数不多的既有研发实力,又有实际销量的公司,2019年乘用车销量84万辆。 此外,长安曾经是微车之王,面的车的扛把子,在进军家用车领域以后,这块业务并没有松懈,反倒是发展了欧尚品牌,在微小型商用车领域,长安是唯一能和神车五菱宝骏抗衡的品牌。2019长安中国品牌总销量超128万辆,央企中活得最好。