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    封山到期

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-12-22
    2023-12-02

    用户808815942022年6月购车,创世旗舰715版本,11月被召回换电池,现在的电池满充20次,已经衰减到99%开到13%只能开245公里,从13%充电到100%只用65度电(未刨去充电损耗),而且充电会跳满,停车或使用会跳减。 不是号称充电5000次循环充电才衰减20%,我电池的情况和宣传相差甚远,那么到底是给消费者使用了翻新电池?还是残次电池?还是这就是虚假宣传?谁能解释一下呢? 还有比这更可怕的是,4s店检查永远电池没问题正常衰减,回去满充满放,连到底充到电池里多少电也不能给看,跳满这种电芯出现了问题也不能解答,如果行驶路上突然跳电失速也不能保障。天啊,普通的消费者怎么办,有问题不可怕,可怕的是没人管,4s店不管、厂家不管、国家难道也不管吗。虽然理解世人经商皆图利,可我们可是活在法治社会里。

    2023-12-02
    2023-12-02

    本人2022年6月购买的汉EV 创世旗舰版715,电池是85.4度的,行程了1.2w公里。 存在问题: 1)在行驶和停车多次出现在40%左右跳到25%左右; 2)在充电中在80%和90%多都出现过直接跳转到100%的情况; 3)电池续航缩减,我自己充电从13%到100%只会用65%电。 已经2次去4s检查 1)第一次满充满放4s电说用了82度电(没考虑充电损耗)没问题,让我自己回去多满充满放就好了,我将车开走了之后电池更严重了,从99%开到13%只行驶了245km,从13%充满是用了65度电。 2)第二次进4s检测,4s说用了88.5度电(不考虑充电损耗),电容现在是135AH,也说是正常。 现在车还在4s店,我的问题不是在ota升级后出现的,因为我是有三次行驶过程中掉电才关注电池的,还有我自己去充电,偶然间发现从90%直接就跳到100%,这真的很异常,之前冲到100%是最耗时的。 说实话对比亚迪的不作为行为还是蛮失望的,最近看了很多相关的帖子,也和很多车友交流,感觉出了问题唯一解决的渠道就是投诉加曝光,厂家为了降低影响才会去解决,如果像是我第一次进4s店一样,说没问题就开回来,那永远都得不到解决。 将近30w的车,一年多的电池衰减这么多,我是没办法接受的,还有在行驶过程中掉电的情况,让行驶都处于危险中,真是拿用户的安全在当儿戏,而且4s店不给报告不给数据,想怎么说都行,比亚迪真是要上天了,没有我们普通的用户的支持,看你能再蹦跶多久,一定要坚持和4s店、厂家维护自身的权益,而且可能也没其他渠道解决 忘了说一点,刚买的时候对比亚迪印象还真不错,因为没多久,我在开车的时候没觉得有啥问题,比亚迪就主动联系让我去换电池,我当时还觉得这企业挺关心用户的,有问题主动承认,原来给我换了快十八手电池😂

    汉ev 715 续航大跳水图1汉ev 715 续航大跳水图1
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    汉ev 715 续航大跳水图4汉ev 715 续航大跳水图4
    2023-11-27
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