我的车当然要改成我喜欢的样子！ 安个挡泥板#凡尔赛c5x #法系车 #厉害了我的车

我的车当然要改成我喜欢的样子！ 安个挡泥板#凡尔赛c5x

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📒选车历程 2020年的疫情来的急促而迅猛，让人猝不及防，公共交通的不便让我第一次萌生了购车的念头。结婚后考虑到老婆怀孕的出行不便，以及小孩出生后的种种出行场景，加上目前疫情反复，决定购买一辆车家用代步，并且可以带着家人读万卷（小朋友要多读书）书，行万里路 选车是我跟我老婆一块去的，我俩都是汽车小白，选车没什么技术依据，多靠感性。所以标准就简单多了：一是安全，二是价位，三是颜值，四是动力 前前后后选了很长时间，能接受的品牌和车型都去看了，也试乘试驾了一些车。最后有5款车加入候选：领克03，福特锐际，凯迪拉克CT4，马自达阿特兹，雪铁龙C5X，说说我的感受 03：外观标新立异，内饰精致豪华，动力充沛强劲，车声安全性高，NVH好，作为家用空间稍小 锐际：动力强悍，车身用料扎实，空间够用，颜值尚可。购买意愿为，可以 CT4：外观帅气我们都喜欢，内饰美式风格也喜欢，动力强悍，个人认为底盘和NVH比C5X好很多（朋友有一辆，经常一起出去玩跑高速），无奈后排确实局促，放上安全座椅可能更甚（ct5超预算了） 阿特兹：魂动即是心动，真的美。可是全系自吸，2.5的价太高 C5x：外观新颖线条优美很喜欢，4.8米车身不娇小不臃肿，内饰简约不简单，超大的后备箱开口和容量，后排空间适宜，高离地适应更多路况，1.6t动力充足，车身安全性高。 综合下来就选择了C5X，虽然偶尔惦记CT4 📒等车日记 2021年10月3号订车势不凡太空银，交定金8000，4号改为鎏金绿（为了更快提车，虽然并没有快），随后开启了漫长的等车历程，期间通过懂车帝了解到更多C5X的信息，也对提车有了更多期待。随着提车的朋友越来越多，分享🉐️越来越多，我也愈加激动和期待，期间多次打电话催促询问销售。终于在11月17日销售告诉我车到了，激动的心颤抖的手，约时间周末去办手续提车。可是，下午临下班，销售告诉我因店里某些原因，系统暂不能办理手续。 好吧，好吧，再等等。 终于曙光来临，店里通知我可以办理了，11月27号在4s店门口看到了我的六斤绿，不负期待。车款，保险，购置税一气呵成，可是合格证没到上不了牌[流泪]，咋整？等呗  12月3号合格证到了，立马去上牌，一刻也不能等。一番清洗和简单交接，时间已经来到了傍晚🌆，我终于按下了点火按钮，随着发动机的轰鸣，车辆缓缓驶出园区的门栏，慵懒的日光下，光影流动，静谧而美好（自我感觉）。 开出来第一件事是干嘛呢？当然是怒加100元95汽油，然后扬长而去（抠抠嗖嗖的厂家和店家，不加油可能回不去[发怒]） 接下来就是新手小白的用车体验了 🤦🏻新车一血 提车第二天，从小区负二楼到负一楼上坡时擦柱子上了[流泪]势不凡没有前雷达和360，建议拿不准的地方一个是慢，二是多观察，特别是新手还没适应车况和环境 🙋🏻‍♂️情况介绍 疫情期间开车出门较少，加上老婆怀孕也不方便去稍远的地方。成都的早高峰堵得慌，开了几次车上班就放弃了，就周末出去玩和购物开开，目前行驶3000+公里，涵盖市区和高速路况，基本各占一半。 新手第一次驾驶这么大号的车还是相对困难的，车头和右侧的距离不容易把握，期间也出现过轻微刮擦。 现在熟悉了车内和行驶中的一些常用功能，日常行驶开起来有点得心应手的意思了，不会像最开始那么紧张了😓。最近加装了前雷达，感觉也十分有用。贴了隔热膜，没想到还能防炫光，但对视野有轻微影响。安装了行车记录仪，记录每次出行的风光 🗒 真实感受 1，内饰感受：设计很简约但也不乏小细节，比如门和中控区域的多材质拼接相得益彰，座椅靠背上的缝线充满质感；液晶仪表盘可自定义，按需显示信息就很人性化；中控大屏可自定义，高清显示，搭配高德车机导航非常棒[比心]；换挡机构设计前卫且方便好用；前后排座椅很舒适，对我们辆来说空间充裕，合理使用座椅的多项电动调节，开车不容易累。比较满意的是副驾驶位置也是电动调节，老婆怀孕了也可轻松调节座椅 2，行驶感受：�1.6T+8AT的动力还算充沛，高速上提速很快，超车不费劲。行驶过程中车身姿态稳定，转向轻盈但有一定虚位，深踩油门加速有大概一秒延时，刹车系统十分给力。另外试过几次运动模式，感觉动力确有提升，前段响应更积极。低速行驶在2 3档附近有一点顿挫，怠速时偶尔有向前冲的感觉，这些能接受。 3，倒车：�因为势不凡没有倒车后视镜自动下翻，所以倒车影像配合雷达对新手很友好，倒车看影像就可以了，不用每次手动调后视镜 4，丰富配置：一个喜欢的设计就是熄火自动入P档拉手刹[比心]，妈妈再也不用担心我忘拉手刹了。 当然势不凡的配置是超级丰富的，像车道保持辅助，主动刹车，ACC，道路交通标志识别，自动大灯，自适应远近光等主动安全备置都是润物细无声。自动空调很好用，不用手忙脚乱的调温度和风量 5，换挡拨片我一直没用上，新手有点不敢尝试 6，后备箱空间巨大，过年回去拉了满满一箱年货回去，节后又拉了满满一箱土特产回来，再也不用侵占后排空间了，而且以后放小孩的推车和滑板车什么都不在话下。但有一点就是后备箱来得挺高的，拉下来得费一点力气（对女性来说） 🔎 槽点反馈 主要吐槽下面几点不满意的地方 1，悬架软，太软了，虽说家用车需要舒适，但这悬架软到我过弯没有信心，侧倾大，同时带来的问题还有低速行驶时车身的摇晃和刹车点头 2，低速NVH不错，常规路面都控制得很好，到部分路面胎噪较大。高速行驶时NVH像变了一台车，胎噪和风噪属实有点大，有点恼人[打脸]。但我也没开过其他车，不好定义在同级这算什么水平，但比不过ct4 3，行驶到沙石路面或路面不干净甚至是雨水路面时，石子敲打的声音噼里啪啦的，杂乱而尖锐，不绝于耳，极易让人烦躁。印象分起码扣10分[发怒] 4，在部分路面低速或怠速行驶时，能感受到车辆有轻微的振动，导致右侧B柱附近有异响，猜测时安全带扣与B柱敲击产生的，我可以接受 5，后备箱的灯光太拉垮了，这个位置我认为不应该省，实在不行我多出20块都可以。我自己买了一个灯还没来得及换上 ✏️ 独家秘籍 1，�对于改善过弯侧倾，当然是降低车速，安全第一 2，�对于刹车点头，可提前缓慢减速，快停止时松一下刹车再刹车，可释放部分俯冲能量，减轻点头现象 3，�还有一点，轻踩刹车不会触发自动启停，重踩才会触发，刹停后再重踩也会触发[加油]，实在不喜欢自动启停的也可以手动关闭 4，�可在车机中下载离线地图，在网络不好的情况下（如地下车库，山岭中）可以应急导航 5，�至于石子敲打的声音，我也是毫无办法，请各位兄台支招[祈祷] 更多功能的使用窍门待后续逐渐开发[呲牙] 📉能耗分享 目前里程3000+公里，加了中石油95号油2159.94元，表显续航还有600+公里，表显油耗7.8，个人感觉成本不算高，但还是希望油价能降一降[委屈] 个人开车比较温和的，市区和拥挤路段都是跟车行驶，高速或路况好的情况下基本按限速行驶，不会刻意为了省油。由于里程较少，油耗只能略作参考，但个人很满意这个油耗 附油耗图  🔧保养分享 目前车机显示还有35天就要保养，4s店也打电话提醒过，由于里程少，计划6月去 后续的保养也趁活动买了3次保养套餐，暂时不用为保养的事费心，待首保后再分享下感受  以上是作为新手的我对C5X的真实感受，希望和大家多多交流心得，老湿机的感受可能是另一番天地，不可比较，不做争辩 📸爱车美图 今天去洛带古镇溜达了一圈，路上特意拍了几张照片，拍照真不是我擅长的事情        另，希望全国疫情早日消散，希望我们大家可以自由出行 到那时，九州山河依旧，五湖风光如故。 到那时，人人都可追随风，化作风，吹遍大街小巷，吹过灯红酒绿。 到那时，定要驱车怒驾三千里，饱览风光去远方

凡尔赛C5 X车友圈

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用户想不出来名字了

3月30日提车，凡尔赛享不凡，分享20天的感受 一、外观 选择的白车黑顶，侧面看感觉造型很炫，车身修长，年轻现代，与众不同；正面看感觉脸有点宽，像suv的大脸，加上白色显胖显宽，略感觉臃肿。整体感觉外观比较协调，第一眼有惊艳，久看也有魅力，契合个人审美。 二、性能 加速能力较好，启动到30迈以内加速一般，略感觉肉，60迈以上加速很快，轻松一脚油就上百。操控感觉还行，方向有点轻，减震不好不坏，A柱有点影响视线，后视镜总感觉小，底盘比轿车高不少，高速过弯没有轿车平滑。 三、油耗 目前行驶630公里，平均车速28千米每小时，上下班通勤用跑不起来，表显油耗8.0，差不多7毛一公里，前500公里表显8.5，逐渐在降低，磨合结束后估计7.5左右，车速跑起来稳定在100表显6.5左右，总的来说油耗不算高。 四、内饰 中规中矩，原装座椅较好看，车内储物空间较多较大，很实用，车内后视镜那一大块挡视线，感觉不舒服，其他没有特别亮眼的，也没有特别不堪的。 五、空间 本人180cm，83kg，坐在车内感觉前后左右位置足够，座椅调到最高头部空间不够，直接碰顶。后排，后备箱空间很不错，后座放倒加个垫子完全可以睡下。 六、其他 车机一般，刚启动车时蓝牙音乐会微卡一两下，风噪属于正常范围，不好不坏，新车还是有一点味，暴晒后更加明显，倒车影像总感觉不够精准，我还是更依赖后视镜，网传的抖动还没发现，也没试过4000转。 最后，想说说关于车的一些感受，第一辆车是雪佛兰赛欧，1.3的小排量微型车，看车不到一小时就买了，开了六年陪伴我走了10万多里路，一起经历了独库的青山绿水，熬夜加班回家的夜路，第一次雪上行驶转弯的意外漂移，拥有新车时喜悦、爱惜，电瓶损坏，变速箱故障时失望、无奈，小碰小擦后懊恼、心疼，车在一天天的相处中成为了一个默契的朋友，伴随人生共同成长，换车告别时仿佛与挚友分别，充满不舍和感伤。 换“想不烦”，纠结了一两周，看了很多款车，被各种说法左右自己的想法，最终才想明白，人无完人，车也没有十全十美的，买车没有那么多标准，唯一的标准就是自己喜欢。一辆新车是一个新的朋友，会在彼此适应彼此磨合中找到最好的相处方式，车和人一样，也会有缺点不足，也会有生病、损坏的时候，重要的是一起解决问题，一起继续前行的陪伴。人要简单一点，爱我所爱，专注自己的生活，感恩自己所拥有的一切，看到车圈里吹来吹去，损来损去，消耗了太多精力，时间浪费在没有意义的事上了。希望和“想不烦”的相处过程充满幸福，能尽快完成自驾西藏的梦想。

与智者交谈受凡启迪

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谈谈我的“想不烦”