19速腾定制车•280自动舒适版本选装无钥匙包+液晶仪表包+自动空调包
外观部分：
#优点#大气耐看！4.75的车长度在A级别中还是很有优势的，看起来像B级车！腰线很凌厉，凶猛帅气！
#缺点#16寸的轮毂偏小，205-60-R16的轮胎太厚，舒适度挺好但是没有路感，舒适版也没有双出的尾唇，没有豪华版好看！
#改装#提车外观方面我动了以下一些部分：1、贴了Rline中网标；2、贴了车窗亮条；3、贴了黄色灯眉反光贴；4、抠了后面的标志贴JETTA；5、四轮卡钳喷黄；6、升级17寸cc轮毂225-50-R17轮胎。

内饰部分：
#优点#定制车选装的液晶仪表和8寸仪表效果非常棒，触控空调颜值满分，内饰摸得到大部分是软的，这点很用料还是不错的；
#缺点#触控空调没有反馈，不是特别好用；中控很容易刮花；舒适版没有倒车影像；
#内饰#贴了rline方向盘标；仪表和中控贴了钢化膜。
改装：增加了前雷达（带刹停），增加了带轨迹的倒车影像，增加了直接式胎压监测。

驾乘体验：
#优点#四轮独立悬架过坑挺舒服的，震动容易的比较好，大众扎实的底盘调教都不是吹的，非常扎实给人一种厚重的感觉，高速120还是非常稳的，1.4t的EA211真的是动力随叫随到，不弱于2.0的自吸。120以后还有动力能提速，超车很有信心。
#缺点#隔音方面在A级中上的水平，但也不是特别优秀，对得起这个价格。原车60的胎开起来跟船一样，舒适确实舒适就是太没路感，而且规格比较小，胎噪偏大。

总结：有条件的上豪华版选装液晶包性价比是最高的，定制车3包等车周期和实际落地只比豪华液晶便宜1万左右，豪华液晶多了那么多配置还是可以的，选豪华液晶是不会后悔的🌚

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19速腾定制车•280自动舒适版本选装无钥匙包+液晶仪表

谢熊猫

8月初买的车 来回4s店跑了三次 第一次买车不太懂 磨价也才优惠了1w 4s店的保养是真贵 一共6000块 送了五次保养 免费包的真皮座椅和座椅加热  讲一讲开了一千公里的感受  作为我人生中的第一辆车  动力和舒适方面我不知道好不好 我个人开着感觉动力方面是足够了 空间也还算满意  就是避震硬点  其他的我也不好说  异响这一块我还没有感觉到 

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8月初买的车 来回4s店跑了三次 第一次买车不太懂 磨价

山山而川yb

手动十代思域两万五千公里用车体验

一开始买车也没有什么新鲜的地方，感觉开什么都一样，这台思域开了这么久之后确实有不少想说的。

我买的是一台1.5t手动挡，上一台车也是家里不开的手挡车，喜欢对于各个工况的动力都能拿捏的很准的感觉。先从外观说，思域开出去也不少人跟我聊这辆车，而且都年龄不算小，可以看出来这辆车外观说得过去，但是有点用力过猛，追求稳重的人可能不会选择。十代思域的风阻系数是0.29Cd，中规中矩，上了高速会感觉很稳健。

这辆车是1.5t里的最低配，织布座椅、塑料饰板等等，缺点就是内饰爱脏还掸不掉。至于配置，后视镜加热、自动启停、carplay、双温区空调、方向盘前后上下调节等等配置还是很丰富的，除了没有定速巡航，其余的很能满足日常需求了。

空间方面对于一辆A级还带溜背造型的车来说已经非常优秀了。我的日常开车姿势很靠后，调好之后去到后排驾驶位后方坐下，腿部空间非常宽裕，正常身高的人能翘二郎腿，头部空间身高175cm的人坐直了会蹭到头。副驾驶的腿部非常自由，横纵空间都很宽敞。但是后备箱空间就不是很好看了，它的后备箱开口是我开过的车里最小的，毕竟溜背，这一点拿放大件就不太方便。后排座椅放倒之后放个山地自行车没什么问题。

日常驾驶起来即便是手动挡也非常轻松，离合器半联动区域很宽，不是特别过分操作是不会死火的；变速箱一共有六个前进挡，齿比要吹一波，这个定位的车有这样的齿比确实可以很好的兼顾经济舒适和驾驶；日常工况在1000-1500转之间，加上经济模式下的电脑控制，其油耗一般会稳定在5.5L/100km，我会用两次加油的公里数进行对比，思域的表显油耗还挺准的。另外倒车影像非常好用，首先向左或向右倒车时可以帮我看到后视镜看不见盲区，其次是它可以有三个视角切换，不用下车也能停的很准确。

思域最重要的一点应该就是它的驾驶感受了。首先思域的起始坐姿就非常低矮，配合着方向盘，驾驶姿势可以调整的相当战斗。离合踏板行程很长，也很轻，这一点驾驶起来就没那么犀利，但是日常很舒服；刹车前段力度很大，做一些脚下的动作的时候需要稍稍适应一下；油门灵敏度还不错，但是开了经济模式之后会变的迟缓一些。档位行程不算短，吸入感和清晰度都还不错，但总的说起来并不算战斗。

日常开起来的时候，过坑过坎过减速带会感觉很颠，不过也不失质感，丝毫没有多余的震动。方向盘也感觉不到虚位，指向性很不错。偏频决定一辆车行驶舒适性，侧倾角刚度决定了操控稳定性，这两个此消彼长，就要看各个厂家是怎么定义产品的了，很明显这台思域更偏重后者。再加上整备质量1275公斤的车重，在山路上行驶时思域的稳定性十分不错，车身侧倾很小，动力来的非常及时；但需要注意的是它的胎压，毕竟是前驱车，极限状态还是会推头的，进山切记不要让前轮胎压高过后轮；我并不激进，就用原厂轮胎，前轮一般打2.15-2.10，后轮打2.25-2.20，就能做到很稳了，即便响胎心里也不会有丝毫波动。

总结一下：
手动十代思域缺点：
1.后备箱开口太小
2.底盘太低，不小心驾驶很大几率会蹭到
3.电子节气门在做脚下动作时反应灵敏度不及拉线节气门（因人而异）
4.底盘很颠，遇到地库里减速带多的时候感受不好。
5.内饰爱脏还不好擦
优点：
1.动力充沛（涡轮迟滞是物理特性，并且这台手动挡车型也绝对在合理范围）变速箱设计合理
2.储物空间以及驾乘空间优异
3.配置丰富
4.高速上以及弯道中的表现都非常稳健
5.低油耗

买车最重要的是合适。先从外观、品牌被吸引过去；再到内饰、配置称自己心意；再根据需求衡量空间；再开到路上感受发动机出力，以及变速箱的整体逻辑、底盘的滤震特性；最后就是当下的优惠政策，金融政策等等。希望每个人都能选到自己喜欢的车，合理安排出行。

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