简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6733945231748
提问希望奇瑞别忘了自己本分，你的初衷就是让国内穷人也能开得起豪华轿车。别跑偏了！
萝卜17835
二狗尺寸，配置都要比老6高，多了3000而已
夙愿问情
提问新改款的虎7plus到底有什么用，配置没咋变，价格也不降，这样怎么把销量提起来，简直搞不懂啊
深圳深深
这款叫什么色啊，感觉浅色比绿色耐看一点
想可爱小丫头片子了
兄弟有没有价格的小道消息，喜欢，可囊中羞涩好希望四驱多几个版本，要是四驱最低配十二落地就好了
Mysino
众所周知，曾经的奇瑞G5G6、中华尊驰骏捷、传祺GA6GA8的前悬架都采用了双叉臂设计，可捷途旅行者前悬为什么不采用双叉臂设计？ 这么硬朗的外观造型与场景定位，居然采用的是麦弗逊前悬，总觉得不结实，过烂路力不从心。上几款轿车和几万块钱的皮卡车都采用了前双叉臂悬架，机舱空间和成本应该不是啥问题！ 搭载双叉臂前悬，一下子就从消费者低端浅意识中脱颖而出，再配合奇瑞优秀的底盘、动力技术，匹配六代博格华纳四驱，打长城大狗没一点问题。一般车友也不会去专业豁车、偶尔走走烂路、长途荒野穿越，旅行者的性能将不亚于坦克300，乘坐舒适性、燃油经济性明显优于坦克300。期待捷途能够听进去劝，前悬换双叉臂，指定能够畅销！
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