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    快乐番薯代理

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-12-30

    【订车之路】 我和我爱人是3月14日在深圳欢乐港湾定的车,当时销售和我们说是五月份在我爱人生孩子之前可以拿到,虽然实际上8月才拿到,但是其实也没有非常着急用车,也就没有催,当没订车一样过着 配车 【选车对比】 当时定位想的主要还是以代步车作为主要用途,一方面可以上下班进行通勤,一方面有小孩后方便一家人出行,也方便过节期间回老家,综合考虑后对比过诸多品牌和型号,考虑还是比亚迪比较合适,在深圳绿牌会少很多限制,也会省钱,优先排除了燃油车,但是结合长途出行,混动市场做的比较好的,也就比亚迪一家。友商的混动还未经过市场考验,秦的话考虑过空间太小,本人身高184的情况下确实无论怎么调座位都会顶头,最终在选择上发现最合适的就是宋pro了。选配置各方面也是听我的爱人建议,结合自己经济情况,不想进行分期最后选择了51尊贵。 【通知提车】 8月3号,在5个月后销售通知了说车到了,8 月4日就去办理了下配车的手续交了钱, 全款裸车价是143800 保险用的人保保险第三者200万,价格5900+ 上牌费1000元 总价在15000+ 然后想起来咱们万能的圈主是在深圳而且可以帮忙验车,就早在15号左右联系圈主,希望能让圈主帮个忙,没想到圈主超级爽快,直接就安排了21号去提车 【验车】 我们和圈主到的粤迪是下午2点,车正式提完是下午5点半…… 第一个步骤就是验车,圈主是非常细心的帮助检查车内车外各个细节,呐~直接就叫一个专业~ 首先是关于车外饰的检查是否有划痕,然后就是轮胎的日期和情况,车机及按键功能是否齐全,发动机等等等等都有做完整的检查,讲道理,直接就是全场圈主说啥就是啥了,包括协助提车的工作人员都没想到我们能检查的这么细致 第二个步骤是车上按键系统的指导,结果还不如不听,讲了一圈后就很基础的那种,加上粤迪门口超级堵,各种挪车,耽误了最少半个小时 第三个步骤是交接资料啥的,这个时候还是圈主老练,知道粤迪的风格,直接检查行驶证啥的,果不其然行驶证拿错拿成plus,直接临时找资料就找了40分钟,好不容易等他拿过来了,发现又有没盖章的文件,盖个章又是20分钟,说实话我觉得也破了圈主验车时间记录了 第四个步骤就是拍照了,拍照没啥说的,就一点…圈主是真滴帅,不愧是手握数个500人女车主大群的男人~ 狗血后续 本来“顺顺利利”提完车后准备和圈主一起去加个油啥的,结果圈主一句你带路,我直接给圈主带上了南坪快速…(有时候导航是真滴不靠谱,走错路害死人) 此时重点还是我车油箱没油,电量还剩个30%,估计续航也就个15到20公里,愣是开着hev+eco在刚提车后做极限测试,都准备快速路上叫拖车服务了,没想到不愧是宋Pro!真滴省电省油,后面开了将近30公里到加油站还有14%左右的电,只能是服到不行! 就是也辛苦了圈主莫名其妙也跟着我们多跑了几十公里,估计在耽误圈主验车时间这块,我还是稳稳拿捏时长第一了 【车辆外观内饰感受】 送pro的外观内饰方面有一种让人很自然的美感,从外形上来讲相比较宋plus足够的运动,无论是车辆前脸的细节,还是从车尾部的弧度,能让人从一众车辆中最优先将目光锁在宋pro上。 内饰方面,最吸引眼球的设计是运动系的座椅加上麒麟粽的配色,在运动感的同时兼顾了稳重的风格,年龄上非常适合20~30岁的风格,既年轻又沉稳。 【空间感受】 不得不说在空间上,宋pro带来的感觉是和秦或者汉是完全不一样的,无论是头部空间还是后排的腿部空间,都突出一个叫量大管饱,同时后排平整的地面和座椅的宽度,能让大腿部能有很好承接的同时,脚部的活动空间足够的大,非常符合家庭用车的地位 【驾驶感受】 提车有半个月左右的时间了,现在大概跑了300多公里,经过我这段时间的一个体验,发现在驾驶方面宋pro的油门和刹车是非常轻的,给人的反馈会非常的快速和灵敏。 另外一方面来说,我在体验过快速路和城市高峰路段后,发现车辆在速度的控制方面具有电动车独特的体验,无论是加速度的反馈和跟车的感觉,都能带给人得心应手的操纵感,同时从底盘传来的震动会让人有一瞬间感觉自己开的不是一辆15w的车,过滤掉较小的颠簸,但是也能清晰的给到人路感,驾驶体验直接拉满 【充电时间】 由于家里没有安装充电桩,也不方便用随车充充电,只能平时去商城这些有看到慢充得地方进行充电。首次充电还遇到被人赶的,不给混动车充电😤根据这段时间的反馈来说,我还是非常推荐大家在选择上尽量选择110km的版本,且不说51km只支持慢充,现在市面上几乎没有慢充桩,想找到慢充桩其实是一件非常艰难的事情,通过这段时间的一个实际测试,预估25%-100%得需要1个小时40分钟左右 【槽点反馈】 最后还是吐槽一下把 首先是驾驶座右侧下方的储物箱上方有些许硌脚,有可能是我体型太大的原因,但是在连续1到2个小时的架势后右侧膝盖位置

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