驾驶体验 | 继续说说最近几天的体验。因为工作的关系上月25号提的车到今天已经开了接近2400公里了，总体来说，没有了刚提车时候的兴奋，渐渐发现一些问题和不足，但是总体上还是超过我预期的水准。前几天降了胎压后车内的胎噪和减震效果的确是改善了不少。高速110左右巡航的时候用iWatch的噪音测量看了一下，在62分贝左右。当然这个测量毕竟不准，但是实际感受上在我开过或者坐过的二十万以下的车里面，已经算不错的了。之前提到的并线辅助的问题厂家也有了反馈，见配图。目前还是只有全关和全开的选择，希望有和我一样感受的车主朋友也去写写自己的想法，让厂家重视我们的实际体验，尽快作出改进。昨天车上等人的时候闲着没事，打开行车记录仪看了一下，发现效果很好，而且4个方向同时记录，还配有油门刹车车速数据，如果不行遇上车辆纠纷就有了很充足的佐证材料，之前一次急刹车的录像也放在紧急情况视频里保存，还有一次用钥匙锁车又从里面开锁出来后引发车辆报警（不要问我为什么有这种操作。。）也有记录。

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驾驶体验 | 继续说说最近几天的体验。因为工作的关系上月

驾驶体验 | 继续说说最近几天的体验。因为工作的关系上月25号提的车到今天已经开了接近2400公里了，总体来说，没有了刚提车时候的兴奋，渐渐发现一些问题和不足，但是总体上还是超过我预期的水准。前几天降了胎压后车内的胎噪和减震效果的确是改善了不少。高速110左右巡航的时候用iWatch的噪音测量看了一下，在62分贝左右。当然这个测量毕竟不准，但是实际感受上在我开过或者坐过的二十万以下的车里面，已经算不错的了。之前提到的并线辅助的问题厂家也有了反馈，见配图。目前还是只有全关和全开的选择，希望有和我一样感受的车主朋友也去写写自己的想法，让厂家重视我们的实际体验，尽快作出改进。昨天车上等人的时候闲着没事，打开行车记录仪看了一下，发现效果很好，而且4个方向同时记录，还配有油门刹车车速数据，如果不行遇上车辆纠纷就有了很充足的佐证材料，之前一次急刹车的录像也放在紧急情况视频里保存，还有一次用钥匙锁车又从里面开锁出来后引发车辆报警（不要问我为什么有这种操作。。）也有记录。
