认证:元PLUS车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
平凡的三水
在以Li,NIO为代表的新势力蓬勃发展之时,“冲高”这个词似乎已经变成了国内各个厂家的第一议题。但不一样的是,它们的第一辆车就卖到了30万,而你们的第一辆车卖多少钱呢?而且放眼望去,跟你们一样的国际一线品牌,谁都有自己的高端车型或者高端品牌...查看全文
TuxedoMas
#用车感受整车感觉不错,人们都觉得电车最大的好处是省油省钱,其实忽略了它的舒适度,同等价位下,电车的操控性要比油车好太多了,因为原来家里有一辆宋Max,后来又买了这个元p,前几天还提了一台宋Por ,家里还有一台路虎发现运动,总之,本人觉得本人的用车...查看全文
大盒盒
本人是byd元plus430尊贵型的车主,就是一个普通的消费者,现在质疑厂家在对430版本的150kw电机功率上存在宣传误导行为,430版本在实际用车中根本不能达到150kw峰值输出。 元plus车型的续航里程分为430km和510km两个版本,厂家宣传的电机动力参数完全一致,使用的都是150kw电机,百公里加速都是7.3秒,各类网站上和店里宣传册中均这么宣传的,在绝对动力一样的情况下,我对续航里程要求不高,所以选择了430版。 可以肯定的是元plus这款车目前质量没问题,但是我在实际使用过程中发现,510版本的电机输出峰值功率随时可以踩到150kw左右(仪表盘有显示),而我的430版本的电机输出功率峰值最高在120kw左右,地板电测过很多次,怎么也踩不出来这个数值,与宣传的150kw峰值功率相差甚远。据此我推测430版百公里加速肯定比510版绝对动力弱,具体能不能达到厂家宣传的7.3秒破百,受各种因素影响无法测出。 作为老车主,被厂家忽悠了很伤心,在此我提醒大家买车别光看配置表,一定在买之前多问问,别被误导。如果我在购车的时候不被这个相同的电机参数误导,肯定不会选430版本的,而选择在实际用车中电机输出功率更高的510版。 对准备要购买元plus这款车的准车主们在版本选择上,你可以做一个参考。 最后放两个峰值输出截图:一个是我晚上自己地板电踩到底测的电机峰值功率输出;一个是找510版本车友帮忙测的他的车电机峰值功率输出。
龙沐385
💔爱车吐槽 22年8月买车元plus 430豪华版,从提车的时候不 论我怎么踩都踩不出150kw的功率,最多只能踩到120kw 。今天来4s店检查 师傅说430续航的只能踩到120kw ,只有510续航的才能踩到150kw。这不是虚假宣传嘛? 要不是为了你这150kw的电机 我早就买Aiony了,还用的着等你这么长时间吗? 现在告诉我不能达到150kw? 原价宣传假一赔三? 建议各位430车主都去试试。
款sir传媒
久牛星牛哥说车
比亚迪空调喷粉,调查结果公布立马删除?
闽CD76354
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