#秦L提车日记

一、情况介绍 从去下半年就开始关注车，开始准备换个油车，看了迈腾，凯美瑞，雅阁，探岳，星越 L，途胜 L，瑞虎 9，看了一大堆的直播，说实话是有面子因素影响，想换个迈腾，因为有人说上老丈人家能先动筷，后来看了些车评人，有个超哥…说车让我逐渐理性，没必要勒紧裤腰带充面子，知道买车目的是什么，该注意什么，该关注什么，车对我来说就是个代步工具，家用代步省油平顺舒适就可以，自己本身上下班公里数就不少，然后目光就开始关注混动车型，理所当然绕不开比亚迪，过完年听说比亚迪要出新车，这就开始等新闻消息，开始看参数，视频和各方面数据，觉得挺适合家用，然后思考再三就准备定秦 L   二、费用明细 六月初去的4S店，看了几家就定了，我选的120超越，带快充，充电桩。裸车价格12.98万，贷款10万，两年免息，上牌200， 上的平安车险一共5000大洋，一分钱不给便宜，所以提车很快哈哈哈哈哈  三、新车初体验 1、续航：6 月24号提车到现在 2500 多公里，上下班每天 80 多公里，有高速，快速路，城市拥堵路段都有。综合表显能耗基本上百公里3.8L-4.5L，跑高速强制保电运动模式 5 个多，库库就是踩，充电时间快充1小时，尤其是从10%-80% 是最快的，只需要15-20 分钟。   2、车机：语音识别连贯，反应还可以，比我家那 3 岁的小爱同学快。常用的地图，车窗，空调，媒体反应都可以，前提是普通话标准的，方言识别略显乏力，比如朕的刑部尚书说话 c 和 ch 不分，叫导航去哪，放什么具体音乐的时候，小迪就听不懂的😜哈哈哈  3、空间：座椅设计偏软，包裹性很好，我一个正方形战士身高180，体重也180，舒服坐姿下头部还能有一拳左右空间，我再去后排坐也一点不挤。储物空间要吐槽一下水杯架设计反人类，小瓶水还好，2块钱一瓶的农夫山放两瓶，操作挡杆会很蹩手，后备箱我也钻进去了，能藏人哈哈哈哈 4、舒适性：新车有异味正常，但这车味我感觉不大，在个人可以接受的范围。隔音很满意，高速开到120，车内噪音肯定有，但不会影响耳朵感受，速度在60迈以下，一般路面隔音都还好   5、驾驶辅助：我上高速比必须开，辅助驾驶对高速很友好，自适应巡航控制车距和车速，我愿称之为新手必备，老司机不累，解放双脚，省得去做足疗了，但是只能领航和车道保持在转弯的时候会有些向外侧靠，可能是车机数据计算的缘故，还有一点，开车道偏离预警，有时候抢你方向盘，老司机建议关闭哈哈哈哈因人而异嗷  6、驾驶感受：方向盘很轻，这个专项精准，提速平顺稳定，方向盘轻重可以调，刹车偏软，因为动能回收的存在，可以给动能回收调到最大，开车不用频繁踩刹车，但是个人这个车盲区挺大，开车视距需要适应一段时间，有盲区监测， 360 影像的能做辅助挺好 总而言之，我个人想法是买车是看实际用途和预算，切莫大意和贪图虚荣，秦L 这车在 10-15 万这个区间，我个人还是觉得性价比做的还是很好的，无论油耗还是舒适度，驾驶体验或是智能化，真可以作为国产崛起代表之作之一了，最后建议厂家多给工人发工资，加快生产，让更多人开上车，才能更好的优化秦 L，做更好的产品[强]

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秦L提车2500公里日记

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