一.买车背景 其实我对车的需求也不大，平时上班的时候都开的公司的车，平时就开家里的车。但是工作也两年了，基本上月月光存不下钱，然后今年就想着分期买辆车，这样好歹也能存下台车子。本来是打算存钱到年底再买的，但是心里有这想法后就一直在看车，越看越想买的。 二.选车经历 在买车之前有考虑过亚洲龙，比亚迪汉，CC。虽然我看了也挺多，但是唯一试驾过的也就只有迈腾。所以别的车子的行驶质感我也不太清楚。亚洲龙外观我感觉比迈腾年轻，迈腾对于我来说还是有些成熟了，但是亚洲龙的内饰实在是不敢恭维。所以就没有考虑了。我在杭州但是没有杭州车牌，其实比亚迪汉应该是最适合我的，毕竟可以白得一块绿牌不限行，但是说到底还是因为这个内饰，这个大屏实在是喜欢不起来。个人还是比较喜欢迈腾这种中规中矩的内饰。至于CC的话，我还是想买的，但是考虑到后面结婚还要换车，到时候CC给家人开也不太合适，卖的话也有点亏。所以在家人的建议下还是选择了迈腾。 三.购车费用 我是在杭州买的车，其实一开始我是在杭州去谈CC的价格，然后回了趟台州带家人一起去看，才觉得选迈腾的，然后开始谈迈腾的价格，总的来说台州比杭州要贵1万。所以后面我还是回到杭州买了。那天一开始报价22万，说了半天说当天订下来21.7万。但是要分期14万3年。后面选择了10万免息两年要加1000块钱。所以落地21.8万。裸车价应该是193900。保险6100。上牌因为是我自己回老家上的所有没有。其他就是分期服务费，购置税，双保了。具体也不记不清了。 四.使用感受 迈腾别的不说这个空间是真的大，我开车习惯把座椅调到很后面，尽管这样坐在后排也是超级宽敞，但是后排有一个缺点就是中间的隆起太高了，所以也就只能坐两个人，中间坐着会非常难受。迈腾的后备箱也是超级大，我上次回家拉了三个朋友，我们的行李都放进去都还有空，后备箱也超级深，想拿最里面的东西还得人趴进去。迈腾的内饰做工我感觉也还不错，至少是现在我还没有发现问题。车辆的配置也比较丰富。液晶仪表，无线carplay都是比较实用。 五.驾驶感受 迈腾的动力还是不错的，只要你肯给油加速还是很快的，红绿灯第一辆必窜出去。操控也比较不错，方向盘也比较精准。在高速行驶中也比较稳。提车第一次上高速，踩到了190感觉车子也很稳！油耗的话市区跟高速差的还是比较多的，市区大概10个油左右，高速就只要5个油了。行驶中风燥还是挺小的，但是胎噪还是有点大，换个静音胎应该能解决。 六.优缺点 车子我开的也比较少，一个多月了也才2千公里不到，但是迈腾有个很明显的缺点就是这个车机老是死机，我刚提车那段时间天天都要死机，第一天甚至花屏了，后面去4s让他升级系统也说不能升级，他给我重启了一下，后面确实稍微有些好转。迈腾的优点也很明显，底盘很稳，我平时买这成交额达也就高速跑的多一点，还是比较舒服的。还有黑色的车子实在是太不耐脏了，我几天不洗车他就变成灰腾了！ 七.购车建议 买车之前还是要多比较几家店，想要省钱就不要懒。我当时就是懒得去别的店了，感觉差不多就定了，后面想想还是有点后悔的。其次刚开始砍价的时候最好只字不提赠品的事情，等实在价格下不去了，再问销售要东西。不然他总会以赠品多少多少价格忽悠你。 最后的最后，辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精

迈腾车友圈

买了迈腾容易找不到女朋友！

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#用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍 2022年4月底提车，330豪华，本人奔三前的第一台车，从过年开始关注各大品牌的B级车，豪华品牌34C不考虑（慢慢来，有实力以后再上⭕⭕⭕⭕6），凯迪雷克的B级空间不太符合需求。日系车:雅阁、英诗派、凯美瑞、亚洲龙，相对更适合家用吧，但是对日系不持有选购意向，pass！美系福特雪佛兰没有新意，法系凡尔赛、508确实小众，车应该还不错，但是路上跑的确实较少，对于个人第一台车还是慎重。 选择迈腾的原因:外观线条流畅，沉稳大气，车身总体比例好（车头相对其他B级车略断，但对于转弯掉头的操控和驾驶员视场都很友好）。内饰中规中矩，用料还是可以的，手摸上去触感都还可以，中控台T型布局合理，干净利落。也看过新cc，但是媳妇坐里面说受不了那种压迫感，直接pass！而迈腾媳妇坐到副驾驶的第一感觉就是不压抑，很敞亮，这很重要。数字仪表盘做的很好看，刚看的时候觉得这个9.2寸有点小，但开一段时间发现够用，并不需要很大其实。 🗒 真实感受 目前行驶1280km，提到车后没几天就山东跑辽宁高速800km，迈腾就是为高速而生，330的2.0T虽然是低功率，但是非常够用，高速上不知不觉150km/h，油门还没有踩多少，虾仁啊。新车油耗最低跑到5.4。[灵光一闪] 市区行驶，油耗确实高，开始达到13-14个，十分钟后能降到11个左右，变速箱2-3档并没有所谓的较大顿挫感，双离合到这种情况已经换挡算平顺的了，之前开手动挡为了乘车人的舒适性，我换挡时也都卡着转速的临界点换，最大程度的减少顿挫，迈腾的变速箱这一点做的其实可以，只是相对于CVT的变速箱没有那么顺畅，是因为工作原理的区别，不在于工艺。 油门和刹车。自动驻车功能很不错，但是红绿灯起步时踩油门要柔和，轻点踏板让车子动起来往前走了再均匀踩油门，这样起步会平顺，可能有人说这样起步龟速。其实起步看红绿灯或者前车也是预判，在变绿灯前2s进行如上操作，起步照样不难，而且平顺。刹车踏板较紧，可能新车缘故，60左右的中速行驶踩刹车减速，刹车较硬，刹车效能正常。 方向盘，低速时打轮很轻，高速上稍重，这个电动助力转向做的还可以的，试驾时发现方向盘这么轻吓一跳，原来是自己不懂。 座椅舒适度，普遍说比较硬，但是每个人需求不一样吧，我媳妇说太软的座椅坐着陷进去，坐着腰不舒服，座椅支撑性很重要，所以迈腾的座椅比较符合我们的需求。 储物空间:后备箱真的大[小鼓掌]，摆放合理可以容纳太多东西，基本上是一个95✖️95✖️55cm的体积数，不带最两边的那点扩展空间，后排座椅还可以放倒，继续增加储物空间。 🔎 槽点反馈 1.自动驻车，倒车时要记得关。[发怒] 2.发动机自动启停，一分钟内的红绿灯就关掉它不要用了，不够麻烦的，注意off灯键点亮说明自动启停是关闭的。[机智] 3.原地打满方向盘时，能听到转向系统有吱嘎吱嘎的响声，不很大，仔细听会有。 4.底盘确实偏硬，过大小减速带和坑洼处，给人的反馈很明显，所以尽量低速通过。 5.黑色车不耐脏，不耐脏，不耐脏。但是好看[捂脸][捂脸][捂脸]  ✏️ 独家秘籍 下次再写[白眼]加几张美图[害羞]

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迈腾330豪华真实感受