昂科赛拉车友们请教大家一个问题我的2.0l车型已经两万公里了，我想一万公里去四s店保养一次大家有这种想法吗？或者有一万公里保养一次的有没有什么不良反应？本人之前海南马自达323五千公里保养一次现在39万公里无大修易损件难免更换，《请大神们指教一下谢谢》

马自达3 昂克赛拉车友圈

快来懂车帝看 @沙漠中的渔夫972 发的精彩内容

昂科赛拉车友们请教大家一个问题我的2.0l车型已经两万公

沙漠中的渔夫972

马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年

变身大黄蜂，车身改个色你知道多少呢？

科迈罗车友圈

轩轩同学在撩车

现在的时间是2020年8月29日夜。我今年32岁，中年油腻大叔。2015年底结的婚，当时在结婚之前看中了马自达3昂克赛拉。奈何是岳父买车，钱不是自己的，自己说的不算，后来岳父老人家买了纳智捷优6……后来结婚后夫妻关系一直不太好，车子呢，绝大部分时间也都是媳妇开……不说了，各位看官，细细品“绝大多数”，开媳妇的车得给她商量，还没有开老爸的面包车让人觉得舒服，不是开车舒服，是想开车用车的时候舒服……诸多心酸，一言难尽，在此不表。

2015年底结婚，2016年还完账（为什么还账，请细品上一段），心中执念一直是马自达3。期间也一直攒钱（婚后财政自主），也始终关注新马三的动态。2019年9月，新马自达3昂克赛拉上市。到2019年12月，我考完一个内部考试之后，就启动了买车的行动。

在考虑买车的时候，除了对马三的执念，也参考了其他车型（没有几个不货比三家的吧）：家族里，按时间先后，哥哥买了福特福睿斯，堂妹买了大众凌渡，堂弟买了本田思域，我当时考虑到不能撞衫（不能买一样的车），加上这些年对马自达的执念，就去买马自达3了。买车呢，我首先去了当地的4s店了（阜阳），试驾了，试驾车是1.5的，除了颜值在线，动力很一般，关键是没有一分钱优惠。当时也试驾了思域，动力、推背感确实可以，就是内饰太简陋，异味太大，销售顾问太屌！之后和在合肥的哥哥联系。哥哥动用自己的资源，咨询了一些人和一些店，最后在安徽六安咨询到了最低价。然后就订车，订金还是哥哥付的。老规矩，等车，等车我也没有心急，毕竟板上钉钉的事情，早晚的事情……

2019年12月13日，去六安提车（时间我为什么记得清楚，因为不算好日子，1937年12月13日南京大屠杀开始，马自达又是日本车……）。我当时只有11万，也曾纠结过质雅版（14.29万）和质豪版（15.39万），后来痛恨质雅版的后尾灯是个残废，综合考虑，还是上了质豪版。作为32岁的中年油腻大叔，魂动红落定不适合我，白色太普通，所以就选择了铂钢灰了。钱肯定不够，但我之前就从银行里办了贷款。

提车很顺利：我是阜阳的，在六安订的车，所以也没去看车，直接交订金让订的车，等车到了我和我哥哥直接去提车了。到地方车子就已经洗好停在4S店门口了，很显眼。看看车子外观没有什么问题，我又让销售顾问把车子开到维修车间看看底盘（很平整，也没啥问题，也看不出来啥问题），也没问题。然后就交钱和买保险了。有一点我很满意，除了车子本身的钱和保险之外，没有任何费用，没有检测费、出库费等琐碎费用。
车子办好17.2万。铂钢灰加价两千，保险七千，购置税差不多1.5万。后来又给车子贴了威固膜，花了四千，又给车子买脚垫什么的杂七麻八的东西，反正不少于17.8万。现在一直在考虑到底是安装360全景影像（4000元）还是好的行车记录仪（大概七百多）呢。

车子买回来刚刚过了一个星期，大概八九天的样子，请原单位同事吃饭，车子在从地下车库上来的时候，在过了收费口之后，我向右拐了，其实应该再向前行驶几米再拐的，而且两边有几十厘米高的栏杆，你说坑不坑，几十厘米，根本看不到好不好。然后就碰住了，右前翼子板、右前车门、右侧车裙都变形了……当时那个心痛呀！后来报了保险，过些天在合肥修的（顺便去上牌，在阜阳界首出的险），好像花了四千吧。

没多久就碰到了新冠肺炎疫情，车子长时间停着。后来逐渐放开管控，，到现在才跑了七千公里吧。

本来买车的一个初衷是体验驾驶乐趣，去跑山的，但是遇到了庚子年，什么都不好，新冠肺炎，我又在和媳妇处于要离婚期间，所以哪里也没有去，车子一直都是上下班开一下，上班期间一停就是十天……

这台马自达3昂克赛拉是我人生中的第一辆车。2010年拿到驾照后，来过单位的奇瑞、五菱宏光、宝骏730，还有我爸的面包车五菱荣光……感觉昂克赛拉让我很满意：颜值在线，无论是外观还是内饰，都让我无可挑剔。2.0的动力，虽然推背感没有，但平时驾驶和超车绝对没有问题。而且变速箱很聪明，很“好开”。我毕竟不是阅人无数、驾车无数，也没来过好车，缺少对比，但昂克赛拉让我满意。

在此之前，我还没有写过关于马三的文章，关键是火候不到（没去跑过山，又没拍过美女车影），但今天，趁着一点酒劲，就顺便写一些吧。

马自达3昂克赛拉，喜欢它的人自然喜欢，不存在价格高；不喜欢它的人，它有无数缺点。车是这样，人亦如此。