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    用户7171141877728

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    兜兜转转选择了艾力绅图1兜兜转转选择了艾力绅图1
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    买本田mpv就是图个省心省油是副作用图1买本田mpv就是图个省心省油是副作用图1
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    很多车友对于混动艾力绅都有着各式各样的问题 今天闲来无事 为大家解答一下 只限于本人使用情况 并非任何标准答案! 1:混动版本实际油耗到底是多少 一箱油能跑多少公里? 答:工信部综合油耗5.9 本人最低跑过5.8 最高跑到过7.1 目前5000公里 稳定在6.1 城市省油 高速费油 官方油箱容积说有50升 实际加满只能加40升不到 一箱92油240元左右 一般我跑630公里左右 也有跑500公里的 更有大佬能跑800公里的 这之间的差距跟驾驶习惯包括其他各方面因素都有关系 在这里只能给大家一个参考区间! 2:燃油版本好还是混动版本好?混动那么省油一定混动好? 答:首先 混动版本比燃油贵的费用 是绝对不可能靠油钱省回来的 除非你当出租车跑 另外 如果百分之八十时间作为高速用车 那么个人觉得混动版本意义真不大了 作为城市代步车 一定选混动 第一低速环境下安静 第二油耗低 第三行驶和乘坐质感都比燃油版好 (在高速上 这些优点就几乎不复存在了)总结就是城市用车多建议买混动 高速用车多建议买燃油 剩下来的好几万去改改不香么? 3:有哪些缺点已经出现的问题? 答:没有过于明显的短板 要我说缺点就是配置问题 但是并不影响这辆车整体素质 比如没有数字时速表显示 没有电动尾门 没有后视镜加热 没有液压杆机盖 没有自动落锁等实用功能和顶配的破烂自动泊车这种鸡肋功能 出现的问题就种类繁多了 比较突出的就是中门异响 其他大多数问题都是小范围个例 例如一些电控系统故障 但是发动机变速箱都是绝对OK的 毕竟这个是本田 4:不是都说cvt变速箱不好么?低端车才用 而且还容易坏 不能激烈驾驶 答:混动艾力绅的变速箱是e-cvt 不是我们经常听的cvt 两者仅仅是名字很相近 完完全全不是一个东西!整体的构造也相差十万八千里 !所以各位完全不需要考虑这个问题 只要记住e-cvt不是cvt 大胆放心用 就OK 5:马力数值这么低 动力是不是特别差 满载是不是很吃力? 答:个人感觉动力足够 一个比较舒适的区间 除非高转的时候发动机嘶吼声让人听得不舒服 本身买这个车的用途应该就不会特别激进 主要是让乘车的人感觉到舒适 燃油机+电机 我可以很负责任告诉你 日常行驶哪怕满载都动力足够 如果嫌转速高的话 做隔音降噪也是可以改善的 6:后续使用费用高不高? 答:首保免费 后面保养一次4s一般七百多 买套餐的话是500多 保养费用在这个价格区间应该算便宜的了 (另外温馨提示 混动版本一定要用国六车型专用的机油 不然国六特有的颗粒捕捉器会让你的发动机亮故障灯 ) 7:三款配置 哪款性价比最高? 答:中配性价比最高 预算不差两万块的车友直接顶配就行了 这个问题不用多纠结 8:有哪些改装建议? 答:艾力绅的改装其实挺省钱 不需要像gl8那样爆改 浅改就很棒了 不过也的确没有gl8改装件那么多 建议改以下几个项目 不喜欢的可以无视 地板及迎宾踏板 电动尾门 黑色车漆的建议贴隐形车衣 白色车漆的建议打蜡或者镀晶 胎压报警 全车隔音降噪 其他的改装 比如冰箱扶手箱 吸顶电视 音响等等看个人需求 但是真不建议改航空座椅 艾力绅原厂的座椅绝对OK的 9:跟奥德赛和gl8该怎么选? 答:商用首选gl8 家用奥德赛艾力绅 奥德赛和艾力绅怎么选 看个人审美 外部尺寸gl8大 内部空间真心差不多 本田的空间设计还是值得称赞的 七座状态后备箱的确小 但是日常放东西足够 深槽还是能放不少东西的 但是七人满载出远门好几天的话 可能确实装不下几个行李箱 总结:这个价位里绝对是好车 现在国产MPV做的也很不错 外观内饰都豪华 配置也高 我没选国产品牌并不代表我不爱国什么的 只是因为买这个车就是为了图家用 家用我只想图省心 高配置我并不是特别需求 配置越高 电控系统越多 故障率也肯定越高 动不动就有小毛病我受不了 由于本人并没有长时间驾驶某款国产MPV 所以没有发言权 只是本人个人见解觉得日系车在省心这方面应该是做的比较优秀的 毕竟钱包有限 不然我也选择把国产车买个遍 以表爱国之心 所以在这里 请云爱国人士不要喷

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    说说16款艾力绅与19款艾力绅顶配的配置 我之前是16款2.4L艾力绅,现在正在用19款混动都是顶配,都是棕色。 19款相对16款配置上减配的:自动防炫目内后视镜、外后置镜电加热除霜、置物台上下调节。前两项很实用,都没了 增配的:四门双层隔音玻璃、中门杯架、右侧转向可视(开关在灯光柱顶端)、语音控制按钮(如果用苹果手机的话,相当于Siri的操作,华为无法用),前三项不错 期盼的但不变的:电动尾门!依然不配!唉,还是自己装吧车内有一个尾门开关,就装在''行人提示系统''右侧 低速声音混动版艾力绅在低速和倒车的时候有音乐,是为了提醒路人,他们叫''行人提示系统''。可以在驾驶席左下角最下面,进行手动关闭。但再次启动车辆后,它自动默认为开启。 油耗每个人开车都不同,把这个前提强调下。我开车习惯提前预判,松油门,准备刹车。最早倒不是为节油,而是因为车上坐了家人减少紧急刹车,避免危险。后来发现这样很有利于油耗。油耗自己看图片吧!现在很满意续航里程,续航里程从老款的450公里左右变成了600+公里,满意满意 本田混动和丰田的不同,具体技术知识网上都有。我这里说说下面这个问题。 特别说说~~杂音本田的这款2.0混动版,它的发动机运行优先是为了给电机充电,用电机来驱动汽车。所以在低速的时候,它的转速也比相对较高,实际上是在给电机充电(而真正的怠速是通过操作打开检修模式,进入怠速状态,和平常的发动机是一样的,运转也平稳)这里说说它在充电的状态,说实话''声音嘈杂''!!一是因为它转速较高,二是本田的隔音一般(都懂)。特别我的车在充电状态(发动机运行中)下,轻踩油门,缓慢移动时,从发动机部位传来类似抖动引起的''咔咔咔''的声音,由于这时路噪声较小,这个声音就非常明显。深踩油门后,这个杂音又消失了,松开油门回到它充电状态的一瞬间,又发生这种杂音。到四S店检查,技师说是正常的唉。不知道是不是我车个案 底盘的隔音说实话不太好。如果不做车内底盘隔音的话,建议去做一个底盘装甲,应该要好一些,至少石子儿打在底盘上不会发出太清脆的声音。我的老款是做了底盘隔音的,明显要好得多,但19款的隔音性提升了,我就没有动。 运行中除了上面杂音问题,基本都好吧。整体的噪音控制、油耗明显比16款好多了,加上我又解决了中门异响的问题(见上个发布)目前我认为比较满意。

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