简介：嗨大家好，我是哈瑞，喜欢英语、钓鱼。爱生活，有跟我同样爱好的小伙伴们一起加入吧
yuejiefeng
汉EV2022款什么时候能上市啊？我想要一台2022款的电车！毕竟现在的是2020款，应该接近换代了！
全州君恒五菱宝骏4S店
恭喜王大胆喜提小胖墩，实习贴必须得安排上，20岁刚满，追尾必嫁%新手上路 %女司机
新新的DAD
提车2个月，车子是越开越喜欢，就是有点后悔没上顶配
GuanTou
Eu7一万一千公里总结 一转眼我的小7已经提车半年了，也开了11000公里，有很多东西想分享的，这中间也有很多人私聊我去问我用车的感受以及这辆车的优缺点，因为之前跑的公里数比较少有些东西我也不能太武断的去评论它，现在时候差不多了，因为我的用车频率很高，季节跨度也比较大，可以说是全方面体验了半年每天都在开，所以关于eu7这辆车的详细情况就让我发表一个比较详细的吧～ 优点： ① 大！ 4.8米的车长 纯黑的车身 怎么看就一个字，大！ 空间很大 本人176 体重150，块头不算小，前排调整到我个人的驾驶位置，后排腿部空间允许我跷二郎腿，后备箱也有500l的容积 家用足够 ②帅！ 我提的是黑色顶配 整体外形很硬朗也很大气 前阵子北京开会eu7就是指定用车 外形空间说不过去是不行的 ③稳！ 前后独立悬架配合上1.8顿的自重 开起来有一种很沉稳的感觉 小沟沟坎坎过滤的基本无感 减速带过得也比较清脆 ④快！ 无论是红绿灯或者带坡度的起步！又快又稳 这个必须好评 本人还有辆2.0t的油车 初段和电车真的没法比 ⑤实！ 续航实在 比某s58度电号称520的实在太多了 60度电标定451 至少春秋夏这三个季节城市路况我是能开到1：1的 春秋甚至能做到1：1.2左右 不得不说这个就很惊喜了 冬季-10度的天气能耗在15-16 有衰减 但不大可以接受 城市通勤依旧可以做到一周甚至两周充一次电就可以了 ⑥简！ 通俗的话讲就是好上手儿 实体按键不多 按键上的标识简洁明了 看一眼就会 媳妇刚学下驾照 上手很快 ⑦全！ 功能齐全 座椅通风加热都很重要 通风在太阳暴晒以后效果不明显需要等一会儿 加热很快 基本打开一分钟就能感觉到 主驾电动调节 各种身材都能找到舒服的驾驶姿势 这个很不容易 车机逻辑简单 不复杂容易操作 方向盘操作逻辑简单明了 有定速巡航以及车道偏离预警 天窗也够大 总的来说一辆车该有的都会给你 缺点： ①车机：大问题没有小毛病不断 隔三差五的让你扫码重新登陆你的账号 挺麻烦的 厂家美其名曰整车ota升级 买了半年了没见升过一次 软件版本从不更新 可用软件少得可怜 其中只有查违章 酷我音乐 和航班查询 查违章还有时候打不开 整个车机流畅度只能说还行 不卡！ 但自由度用极差形容并不过分 好在最基础的导航音乐是可以给到你的 ②车辆维修：这个也怪我自己 提车的时候不仔细 行车记录仪是坏的我没有发觉 因为是出厂自带的 这个给好评 但是坏了 我第一时间只是以为我没插内存卡的原因 后来插了也用不了 去修 4s店说给我免费换一个吧 我当时也没多想 欣然同意 约定下周给我打电话来安装就好了 但是后来拖了一个月我才安装上 理由就是等厂家发货 维修周期太长我很不满意 ③车辆做工：有槽点也有优点 比如说整体品质要比eu5ex5这些车子好了一大截 终于能和同价位车比一比了 这是优点 但细节做工我不满意 后座真皮缝线居然开线了 虽然不大 但是也能明显看到！ 车辆副驾驶空调出风口有异响 时有时无！ 好在是声音不大 钢琴烤漆的中控面板 那指纹… 那光滑 没法放小零碎儿 不勤擦拭就特别难看！ 经常清理的话就很帅了… ④影像：倒车影像以及并线辅助影像弹出有时候会非常慢 影像这个东西用多了是会依赖的 但偶尔会出现挂倒挡3秒后影像才会弹出 打转向灯3秒后对应影像才会弹出 这个就让人挺无语 ⑤慢充：这个也是有优点也有槽点 优点是支持外放电 出去郊游能涮火锅烤串 这个用了好几次很满意 槽点是做工太粗糙啦！！！！实在是太粗糙啦！！整体粗糙 哪哪都糙！ 而且慢充接口需要在主驾座椅下面去找 很不方便！ ⑥刹车踏板：这个我就不多说了 北汽的刹车一直是个迷 eu7已经改善很多了但依旧是个坑 需要适应 不过我开启单踏板关闭蠕行感觉还不错 ⑦座椅：两个问题 第一是副驾驶没有电动调节 全系都没有 差评！ 第二是后排座椅不支持放倒 虽然我用不上但你不能没有啊！！ ⑧后备箱：后备箱下面有一层特别薄的塑料板 掀开的话是随车充外放电接口这些东西 但那板子太薄了！我都不敢当特别重的东西！ 没了！ 完结撒花！
上星期五提的eu7黑色顶配 动力什么的没的说 普通模式超车跟玩儿似的 运动模式很少用 当时店里交车的时候续航剩余411公里 跑了48公里的城市路况 比较堵车 今天出来在怀柔的山上跑一跑上上梁感受一下 今天一共跑了32公里 跑之前把电耗清零 从山下到山上都是大上坡盘山路 到了山顶电耗在20多一点 一路爬山给我的感觉方向盘很稳重指向性也不错 侧向支撑和家里的奔驰glc差的不多（真不是吹）因为电池在底盘的缘故显得很稳 前后的独立悬架发挥了该有的效果 今天的北京11度 续航在城里感觉还是1比1.2左右的掉 上梁会多一点 那没办法 现在跑了不到一百公里才 好多数据不太准确 等我到首保的时候再做一次详细数据的评测吧 总的来说城市路况和山路表现都很让我满意！
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