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#晒晒我的摩托车第一台车是新本的190tr，三年多了，没给我扔到过路上。所以新本去年10月份发布了国产佛沙350后，直接去的北京风x车行盲定了车，然后就是漫长的等待，直到今年的2月16号去提了车，从刚提车开始的开心。到后来的糟心，再到躺平无所谓，心态纯纯的三个阶段啊！ 价格:裸车价格49800，落地56000左右。 国产佛沙对比xmax和国产其它踏板车型来说: 1.（除去异响）发动机运行平顺，40迈后，速度起来基本感受不到震动感，给油很丝滑，没有那么激进的提速感受，名副其实的老头乐。 2.对于350踏板来说，我市区油耗在3.4-3.5期间，除去xmax外，应该没有比他再低的油耗了（目前）。 3.马桶空间仅次于xmax和升仕350E，两个全盔没有问题，还能再塞点小件，储物没的说。 下面说说缺点: 1.发动机异响（哒哒哒），气门声音大（piapiapia），装配工艺差，配置差，整车用的零部件基本都是国产最便宜的（例如原厂前减震没有不触底冬冬响的），4.98的价格我只能说新大修你太没良心了。 2.品牌售后糟糕，出了问题一味地拖和不解决，负责京津冀地区的售后满嘴跑火车！这不应该是一个大企业能做出来的，但是新大修做到了！ 3.品牌溢价厉害，性价比太低，综合以上缺点，这台车毫无性价比可言，完全就是割韭菜车。 总结:如果再让我选一次，我会毫不犹豫的选择进口版佛沙或者xmax再或者升仕350E，这台车目前的情况完全提现不出他值4.98这个价格！如果你真想买，就等年底或者明年降价以后再买，但是我奉劝你，还是看看别的车吧！
#晒晒我的摩托车第一台车是新本的190tr，三年多了，没给我扔到过路上。所以新本去年10月份发布了国产佛沙350后，直接去的北京风x车行盲定了车，然后就是漫长的等待，直到今年的2月16号去提了车，从刚提车开始的开心。到后来的糟心，再到躺平无所谓，心态纯纯的三个阶段啊！ 价格:裸车价格49800，落地56000左右。 国产佛沙对比xmax和国产其它踏板车型来说: 1.（除去异响）发动机运行平顺，40迈后，速度起来基本感受不到震动感，给油很丝滑，没有那么激进的提速感受，名副其实的老头乐。 2.对于350踏板来说，我市区油耗在3.4-3.5期间，除去xmax外，应该没有比他再低的油耗了（目前）。 3.马桶空间仅次于xmax和升仕350E，两个全盔没有问题，还能再塞点小件，储物没的说。 下面说说缺点: 1.发动机异响（哒哒哒），气门声音大（piapiapia），装配工艺差，配置差，整车用的零部件基本都是国产最便宜的（例如原厂前减震没有不触底冬冬响的），4.98的价格我只能说新大修你太没良心了。 2.品牌售后糟糕，出了问题一味地拖和不解决，负责京津冀地区的售后满嘴跑火车！这不应该是一个大企业能做出来的，但是新大修做到了！ 3.品牌溢价厉害，性价比太低，综合以上缺点，这台车毫无性价比可言，完全就是割韭菜车。 总结:如果再让我选一次，我会毫不犹豫的选择进口版佛沙或者xmax再或者升仕350E，这台车目前的情况完全提现不出他值4.98这个价格！如果你真想买，就等年底或者明年降价以后再买，但是我奉劝你，还是看看别的车吧！
#晒晒我的摩托车这是一款复古风格的摩托车，外观时尚，发动机稳定，油耗省，骑行姿势舒适，适合通勤和休闲用途。现在已经骑了半年，累计行驶了近3000公里，下面我就来分享一下我的骑行感受。 首先说说这款车的优点。 价格不贵，颜值高，一万多这个档位我真的很难找到比...查看全文
#晒晒我的摩托车新大洲本田 CBF190TR的亮点主要集中在双透镜LED大灯组合，圆润的液晶仪表盘复古气息扑面而来，铝合金轮毂显得高级不少，发动机护板和后挡泥盾也是比较实用的配置了，还有USB接口，档位显示以及双闪功能也都是有的，可以说应有尽有了而只有前轮匹配ABS系统让人略感遗憾，只能说聊胜于无，新款的190TR在制动系统上配备了单通道的ABS防抱死系统，可惜的.是只有前轮才搭载ABS;悬挂系统则是跟190SS - -样的倒置式前叉与后置中央避震器。 不足之处是，风冷单缸发动机，动力稍弱，有句 话说下甩出来150，. 上追不到250说的就是这款190啦。极速5档也就只能跑到110。还有后轮无ABS,在湿滑的道路上急踩后刹车后轮容易打滑。还有就是单缸有点振动啦。 骑行感受的话，优点，这车是真的省油，加了95的油68块钱，跑了400公里，油表最后一个格还 没有闪。估计跑个420- -430没问题，我就是平时上下班代步，平时偶尔出去溜溜车。缺点的话动力跟不上，尤其红绿灯多的时候，这个红绿灯过去刚加到5档就又要减档了，要不然一抻一抻的特别难受，还有这车不适合久骑，坐垫硬，骑久了屁股疼，还震手，手都麻了, 重点说一下链条，原装的有点拉，每500km就要紧一下，而且还很响，跟小小R有一拼了。索性 换了一条征和428HO- -132油封链条，装完之后完全听不到链条的声音了， 就这样吧 说那么多还是想要官方小熊！！！
#晒晒我的摩托车新大洲本田 CBF190TR的亮点主要集中在双透镜LED大灯组合，圆润的液晶仪表盘复古气息扑面而来，铝合金轮毂显得高级不少，发动机护板和后挡泥盾也是比较实用的配置了，还有USB接口，档位显示以及双闪功能也都是有的，可以说应有尽有了而只有前轮匹配ABS系统让人略感遗憾，只能说聊胜于无，新款的190TR在制动系统上配备了单通道的ABS防抱死系统，可惜的.是只有前轮才搭载ABS;悬挂系统则是跟190SS - -样的倒置式前叉与后置中央避震器。 不足之处是，风冷单缸发动机，动力稍弱，有句 话说下甩出来150，. 上追不到250说的就是这款190啦。极速5档也就只能跑到110。还有后轮无ABS,在湿滑的道路上急踩后刹车后轮容易打滑。还有就是单缸有点振动啦。 骑行感受的话，优点，这车是真的省油，加了95的油68块钱，跑了400公里，油表最后一个格还 没有闪。估计跑个420- -430没问题，我就是平时上下班代步，平时偶尔出去溜溜车。缺点的话动力跟不上，尤其红绿灯多的时候，这个红绿灯过去刚加到5档就又要减档了，要不然一抻一抻的特别难受，还有这车不适合久骑，坐垫硬，骑久了屁股疼，还震手，手都麻了, 重点说一下链条，原装的有点拉，每500km就要紧一下，而且还很响，跟小小R有一拼了。索性 换了一条征和428HO- -132油封链条，装完之后完全听不到链条的声音了， 就这样吧 说那么多还是想要官方小熊！！！
#晒晒我的摩托车这款车虽然是单缸风冷发动机，但是以成熟可靠的特性称霸多年，而且还被车友们冠以“天下第一”的称号。目前190TR现有耀夜黑、选材白、爵士灰、凯迪红、晴空蓝五个常规配色，还拥有薄荷绿、浅藤黄、樱花粉三个定制配色、再加上钛银灰93特别版，共计9种配色上市销售。论花色应该是同级别中的“天下第一”。 首先说说这款车的优点。我最喜欢的就是它的外观，我选的是深灰色的车身，搭配哑光元素和黑色的皮垫，非常有质感，也很符合我的审美。车头的LED灯光也很亮眼，远近光都有透镜，照明效果不错。车身的线条也很流畅，没有多余的装饰，很简洁大方。车架和轮毂都是黑色的，和车身颜色相呼应，整体感很强 对于入门复古车来说，CBF190TR在适合不过新手了，我最喜欢的就是小巧好操控，就像一个小钢炮，也非常适合女孩骑。动力也基本够用，油耗非常低，基本2个多一点，省钱，质量方面也比较可靠，省心，目前骑行了大概不到4千公里，没有任何的问题，因为复古街车的原因，坐姿也很舒服，平时代代步，偶尔跑跑山，悠哉悠哉。保养的话我准备用全合成机油然后5千公里保养一次，应该不过分把。 说一下发动机，采用184cc排量的单缸风冷发动机，已经在市场上摸爬滚打好多年，峰值功率12.4kw/8000rpm，最大扭矩16.3Nm/7000rpm，正是这台发动机当年号称“上打250下踩150”，被车友们称之为“天下第一”。 个人认为，190TR的复古风特别具有识别度，虽说是复古车型，但外观不失时尚运动。本人未增配任何部件，因为觉得他的复古风特点就在于简约，如果增配可能会失去它原来的特色。动力方面，个人追求的是骑行的休闲体验，不追求速度带来的刺激，所以动力与配置足够。新款的CBF190TR依然拥有时尚复古外观和时尚复古配置，搭载那台熟悉的单缸风冷New Honda 184mL发动机，并配备了ABS、全LED灯具和小型化LCD数字仪表等科技配置，让人们知道复古车不是真古，复古车也是可以拥有先进配置的。这款车于其他品牌车型的区别还有CBF190TR是注重街道穿行并兼顾轻度越野的驾乘感受。 买本田是为了什么，自然是可靠性、保值率，新手买车最怕的是什么，当然是质量不好经常出问题，作为入门级车型也难免会成为换车的跳板，所以保值率就会显得格外重要，刚好这两点都是本田所擅长的。
#晒晒我的摩托车这款车虽然是单缸风冷发动机，但是以成熟可靠的特性称霸多年，而且还被车友们冠以“天下第一”的称号。目前190TR现有耀夜黑、选材白、爵士灰、凯迪红、晴空蓝五个常规配色，还拥有薄荷绿、浅藤黄、樱花粉三个定制配色、再加上钛银灰93特别版，共计9种配色上市销售。论花色应该是同级别中的“天下第一”。 首先说说这款车的优点。我最喜欢的就是它的外观，我选的是深灰色的车身，搭配哑光元素和黑色的皮垫，非常有质感，也很符合我的审美。车头的LED灯光也很亮眼，远近光都有透镜，照明效果不错。车身的线条也很流畅，没有多余的装饰，很简洁大方。车架和轮毂都是黑色的，和车身颜色相呼应，整体感很强 对于入门复古车来说，CBF190TR在适合不过新手了，我最喜欢的就是小巧好操控，就像一个小钢炮，也非常适合女孩骑。动力也基本够用，油耗非常低，基本2个多一点，省钱，质量方面也比较可靠，省心，目前骑行了大概不到4千公里，没有任何的问题，因为复古街车的原因，坐姿也很舒服，平时代代步，偶尔跑跑山，悠哉悠哉。保养的话我准备用全合成机油然后5千公里保养一次，应该不过分把。 说一下发动机，采用184cc排量的单缸风冷发动机，已经在市场上摸爬滚打好多年，峰值功率12.4kw/8000rpm，最大扭矩16.3Nm/7000rpm，正是这台发动机当年号称“上打250下踩150”，被车友们称之为“天下第一”。 个人认为，190TR的复古风特别具有识别度，虽说是复古车型，但外观不失时尚运动。本人未增配任何部件，因为觉得他的复古风特点就在于简约，如果增配可能会失去它原来的特色。动力方面，个人追求的是骑行的休闲体验，不追求速度带来的刺激，所以动力与配置足够。新款的CBF190TR依然拥有时尚复古外观和时尚复古配置，搭载那台熟悉的单缸风冷New Honda 184mL发动机，并配备了ABS、全LED灯具和小型化LCD数字仪表等科技配置，让人们知道复古车不是真古，复古车也是可以拥有先进配置的。这款车于其他品牌车型的区别还有CBF190TR是注重街道穿行并兼顾轻度越野的驾乘感受。 买本田是为了什么，自然是可靠性、保值率，新手买车最怕的是什么，当然是质量不好经常出问题，作为入门级车型也难免会成为换车的跳板，所以保值率就会显得格外重要，刚好这两点都是本田所擅长的。
#晒晒我的摩托车我是买的二手的，价格1W，看了好久，他们说这好赖是个合资车，小毛病少， 新手入门不二的选择，新大洲本田190tr.略带复古风，流畅时尚的造型，新车16800的价格，不高的坐高，皮实耐用的本田发动机，良好的操控，车身也不是太重，扶着倒车也很轻...查看全文
#晒晒我的摩托车摩托车已经跑了5000公里了，洗白白还是很好看的，省油省心，拧上钥匙就能走，一次也没有给我丢路上，郊区上班通勤利器，动力确实不高，只能和125踏板一起玩，哈哈，自己加了尾箱，丑就丑吧，头盔需要有地方放，背包太难受了，油耗问题，上次加油做了测试，跑到了374，油表最后一格开始闪，然后找地方加油，大概400是绝对没问题的，大撑，尾架，护手射灯，啥的也加了，洗链条很方便，马上跑一年了，整体来说挺适合我的，动力80内还可以，反正我也跑不快，安全第一，只要自己觉得满意，那就能压住想换车的心，等再开一年，我估计会换个踏板骑，因为太懒了吧，ԅ(¯ㅂ¯ԅ)，对了，这个轮胎，在有水或者白线的时候，一定不要太快，轮胎很滑，后轮还没有ABS，特别是刚洒水或者刚下雨的路面，切记谨慎慢行，跑不快就慢慢跑，又不是赶时间，安全放首位，我就是当成大电动车骑的，欢迎买车和没买车的多多留言交流，多多点赞，之前帖子也把改装的和行车记录仪教程发了，共勉，记得点赞啊
#晒晒我的摩托车摩托车已经跑了5000公里了，洗白白还是很好看的，省油省心，拧上钥匙就能走，一次也没有给我丢路上，郊区上班通勤利器，动力确实不高，只能和125踏板一起玩，哈哈，自己加了尾箱，丑就丑吧，头盔需要有地方放，背包太难受了，油耗问题，上次加油做了测试，跑到了374，油表最后一格开始闪，然后找地方加油，大概400是绝对没问题的，大撑，尾架，护手射灯，啥的也加了，洗链条很方便，马上跑一年了，整体来说挺适合我的，动力80内还可以，反正我也跑不快，安全第一，只要自己觉得满意，那就能压住想换车的心，等再开一年，我估计会换个踏板骑，因为太懒了吧，ԅ(¯ㅂ¯ԅ)，对了，这个轮胎，在有水或者白线的时候，一定不要太快，轮胎很滑，后轮还没有ABS，特别是刚洒水或者刚下雨的路面，切记谨慎慢行，跑不快就慢慢跑，又不是赶时间，安全放首位，我就是当成大电动车骑的，欢迎买车和没买车的多多留言交流，多多点赞，之前帖子也把改装的和行车记录仪教程发了，共勉，记得点赞啊
#晒晒我的摩托车考完驾照的某一天，突然心血来潮去五羊本田看车提车挂牌，三个小时搞定。目前加装了加宽刹车脚踏，防倒车护杠，这个真的不错，挺有用的。下导流罩，暴风眼必装，太帅了太帅了。就是通过性下降了些。但是不影响，帅就行了。暴风眼真的省事，三年了。零故障率，本田真的是骑不坏的。目前一万三千公里，一箱油跑四百五十公里妥妥的，没有一点点问题。推荐大家车技成熟后去跑一趟分水岭，去看秋季的冷杉，真的好看，就是稍微有点冷。毕竟山里。 📉能耗分享 百公里2.2L的油耗，真心省事。一直都用的威爽圣科，自己更换，保养成本三千公里一百元。八千公里换了征和静音牙盘链条后，目前一万三没有在调过聊天，真心省事。推荐大家更换。动力的话，自己一个人跑山没什么问题，带人肯定就有点费劲了。而且电瓶放半个月虽然打不着了，但是一推就着，挡车真好使。另外一个踏板就不行了。没办法咯，还是爱挡车。下次跟挡泥板一起跑到更远的地方去旅游。 唯一不好的就是没有后ABS，容易出现后轮抱死的情况，所以还是用前刹车会安全一些。
#晒晒我的摩托车考完驾照的某一天，突然心血来潮去五羊本田看车提车挂牌，三个小时搞定。目前加装了加宽刹车脚踏，防倒车护杠，这个真的不错，挺有用的。下导流罩，暴风眼必装，太帅了太帅了。就是通过性下降了些。但是不影响，帅就行了。暴风眼真的省事，三年了。零故障率，本田真的是骑不坏的。目前一万三千公里，一箱油跑四百五十公里妥妥的，没有一点点问题。推荐大家车技成熟后去跑一趟分水岭，去看秋季的冷杉，真的好看，就是稍微有点冷。毕竟山里。 📉能耗分享 百公里2.2L的油耗，真心省事。一直都用的威爽圣科，自己更换，保养成本三千公里一百元。八千公里换了征和静音牙盘链条后，目前一万三没有在调过聊天，真心省事。推荐大家更换。动力的话，自己一个人跑山没什么问题，带人肯定就有点费劲了。而且电瓶放半个月虽然打不着了，但是一推就着，挡车真好使。另外一个踏板就不行了。没办法咯，还是爱挡车。下次跟挡泥板一起跑到更远的地方去旅游。 唯一不好的就是没有后ABS，容易出现后轮抱死的情况，所以还是用前刹车会安全一些。
#晒晒我的摩托车外观上来看，特别版更符合一台复古街车的定位，棕色毛毛虫坐垫，复古味道浓郁；动力方面，190排量的车市区代步，偶尔跑个山，加速超车，都能满足，本田的发动机主打一个，皮实耐用。 油耗表现出色，不到11升的油箱基本能续航到410公里（实测，每次加油都会进行一个小记，平均就是这个水平）整车重量轻，操控还是很灵活的，游走在城市的大街小巷。 作为新手磨合的第一台车，单前的 Abs还是 有些不太友好的，新手入门，道路经验有限，急利车会造成后轮打滑还是很惊心动魄的。 合资车基本都是这样，价格高，配置低，购车都是出于信赖和信仰，因人而异。 再附上一个前两天跑山的小路线，丰裕口-分水岭-朱雀国家森林公园-黑龙瀑布-涝峪口小环线，这天去秦岭里简直就是避暑胜地，风景不错，路线难度一般，一路上车友也很多，环山路注意控制车速！
#晒晒我的摩托车外观上来看，特别版更符合一台复古街车的定位，棕色毛毛虫坐垫，复古味道浓郁；动力方面，190排量的车市区代步，偶尔跑个山，加速超车，都能满足，本田的发动机主打一个，皮实耐用。 油耗表现出色，不到11升的油箱基本能续航到410公里（实测，每次加油都会进行一个小记，平均就是这个水平）整车重量轻，操控还是很灵活的，游走在城市的大街小巷。 作为新手磨合的第一台车，单前的 Abs还是 有些不太友好的，新手入门，道路经验有限，急利车会造成后轮打滑还是很惊心动魄的。 合资车基本都是这样，价格高，配置低，购车都是出于信赖和信仰，因人而异。 再附上一个前两天跑山的小路线，丰裕口-分水岭-朱雀国家森林公园-黑龙瀑布-涝峪口小环线，这天去秦岭里简直就是避暑胜地，风景不错，路线难度一般，一路上车友也很多，环山路注意控制车速！
#晒晒我的摩托车种子:单位换地方，想骑摩托车，心里也一直想拥有一台自己的摩托车，然后心里的种子无限发芽🌱🌱🌱！！年初就开始各种看车，各种刷视频，看测评。那会儿还没驾照。 考驾照: 周二报名，周五科目一，周一，科目二三四。下午拿本。奥利给！！！ 选车:因为预算不多1.5左右，所以刚开始就想骑个小踏板，突突突，上班下班，出去溜达。后来跟我朋友一聊，他说我直接上踏板，以后就不会骑档车了，小踏板机车的感觉会差一点。他买了个190r街车，还是很帅的，二手车也在我承受范围内。好像突然打开了新世界的大门，我可能选二手车车呀。最终我看上了190的三款，还有幼师250，春风250。逐渐的，我了解了分类，仿赛，街车，复古巡航等。原来我喜欢复古车！ 车型确定了，我就去店里看车啦。看了tr300，喜欢喜欢，买不起。闪300喜欢喜欢，不敢咬牙不敢跺脚😂😂😂。试了试190tr，也不错嘛。新手强力推荐车型，问问了价钱，当时有优惠1000元，93号全下来，也快1.9了，还是有点高。然后就去转转二手车啦。 最终看上了一个10个月，3000公里的，93号特别版，有点小瑕疵不要紧啦。1.3果断拿下，美滋滋。 骑车:第一天上牌回家骑了80公里，叹气！熄火n次😂。贴上我的实习标。嗖嗖嗖，开心开心。到手以后做了保养，已经骑一个月了，骑了800公里，越骑越顺利。期间回了趟平谷，感觉也不错，不要慌慢慢骑，虽然我一直是最后一个冲出去，但是不重要，骑帅不骑快！最快骑到107。🙊🙊🙊！ 外观:仁者见仁，智者见智。我觉得我的93号还挺帅的，上任车主带了个车架，绑东西很方便。为了不影响颜值，我绑了一个小熊。还是觉得素车帅😂😂😂。 油耗:骑了800多公里，加了3次油，总共是190块，油箱还有两格。还是非常省油的！ 缺点:感觉动力是弱了点，骑车去喝咖啡，不重要。档杆处漏油，我以为我中奖了，后来发现很多人都这样。等下次换机油处理一下吧。也希望 #新大洲本田 可以修复一下。 分享完毕，看看我的车吧。 ps:买装备还要不少钱，买车只是开始。
#晒晒我的摩托车种子:单位换地方，想骑摩托车，心里也一直想拥有一台自己的摩托车，然后心里的种子无限发芽🌱🌱🌱！！年初就开始各种看车，各种刷视频，看测评。那会儿还没驾照。 考驾照: 周二报名，周五科目一，周一，科目二三四。下午拿本。奥利给！！！ 选车:因为预算不多1.5左右，所以刚开始就想骑个小踏板，突突突，上班下班，出去溜达。后来跟我朋友一聊，他说我直接上踏板，以后就不会骑档车了，小踏板机车的感觉会差一点。他买了个190r街车，还是很帅的，二手车也在我承受范围内。好像突然打开了新世界的大门，我可能选二手车车呀。最终我看上了190的三款，还有幼师250，春风250。逐渐的，我了解了分类，仿赛，街车，复古巡航等。原来我喜欢复古车！ 车型确定了，我就去店里看车啦。看了tr300，喜欢喜欢，买不起。闪300喜欢喜欢，不敢咬牙不敢跺脚😂😂😂。试了试190tr，也不错嘛。新手强力推荐车型，问问了价钱，当时有优惠1000元，93号全下来，也快1.9了，还是有点高。然后就去转转二手车啦。 最终看上了一个10个月，3000公里的，93号特别版，有点小瑕疵不要紧啦。1.3果断拿下，美滋滋。 骑车:第一天上牌回家骑了80公里，叹气！熄火n次😂。贴上我的实习标。嗖嗖嗖，开心开心。到手以后做了保养，已经骑一个月了，骑了800公里，越骑越顺利。期间回了趟平谷，感觉也不错，不要慌慢慢骑，虽然我一直是最后一个冲出去，但是不重要，骑帅不骑快！最快骑到107。🙊🙊🙊！ 外观:仁者见仁，智者见智。我觉得我的93号还挺帅的，上任车主带了个车架，绑东西很方便。为了不影响颜值，我绑了一个小熊。还是觉得素车帅😂😂😂。 油耗:骑了800多公里，加了3次油，总共是190块，油箱还有两格。还是非常省油的！ 缺点:感觉动力是弱了点，骑车去喝咖啡，不重要。档杆处漏油，我以为我中奖了，后来发现很多人都这样。等下次换机油处理一下吧。也希望 #新大洲本田 可以修复一下。 分享完毕，看看我的车吧。 ps:买装备还要不少钱，买车只是开始。
#晒晒我的摩托车最满意的就是 1、油耗和震动抑制，70以内震动很小 2 油耗平均2.3左右，一箱油加满跑了300公里，油表显示还有3格，油耗还是挺满意的。 3 离合比较软，这点很满意。 4这车表显速度和gps速度误差比较小，60以内和gpa几乎没有误差，60-80误差在2码左右，最快骑过表显120左右，gps110，这点还是不错的。 5 还有就是价格，这款车二手的价格很香，对于我这种喜欢摩托车又没办法拿出更多的钱来买车的人很合适。 6 有大撑，保养链条很方便。 7质量好 不满意的就是 1原厂轮胎很滑，后轮没有abs，路面稍微有点水的话，踩一下后刹就要甩尾，所以现在基本上不用后刹了。 2坐垫偏硬，减震偏硬一天最多跑过将近三百公里，屁股都坐麻了。 3动力只能说代步够用，超车比较费劲，和朋友出去骑车，nk650，要是不等我，尾灯都看不到他的😂 4 另外这车没有usb接口，这点有点难受。 5 这车要是有6档就好了，😂，路况好的时候，老想着升6档。
#晒晒我的摩托车最满意的就是 1、油耗和震动抑制，70以内震动很小 2 油耗平均2.3左右，一箱油加满跑了300公里，油表显示还有3格，油耗还是挺满意的。 3 离合比较软，这点很满意。 4这车表显速度和gps速度误差比较小，60以内和gpa几乎没有误差，60-80误差在2码左右，最快骑过表显120左右，gps110，这点还是不错的。 5 还有就是价格，这款车二手的价格很香，对于我这种喜欢摩托车又没办法拿出更多的钱来买车的人很合适。 6 有大撑，保养链条很方便。 7质量好 不满意的就是 1原厂轮胎很滑，后轮没有abs，路面稍微有点水的话，踩一下后刹就要甩尾，所以现在基本上不用后刹了。 2坐垫偏硬，减震偏硬一天最多跑过将近三百公里，屁股都坐麻了。 3动力只能说代步够用，超车比较费劲，和朋友出去骑车，nk650，要是不等我，尾灯都看不到他的😂 4 另外这车没有usb接口，这点有点难受。 5 这车要是有6档就好了，😂，路况好的时候，老想着升6档。
