简介：这个人很懒，什么都没写~
希望很简丹
一万公里的车，报发动机故障，检测一缸缺火，打开火花塞就这样了，雪铁龙啊！
车若初见
我要给法国车洗洗地 也不知道洗的干不干净
奋斗吧骚廉
提车一个月，驾驶感觉良好，1200公里，油耗有点偏高9.3
橄榄树SJZ
希望天逸及时改正爱你的人给你提出的问题：丰富车机系统的功能，副驾驶座椅加电动调节，副驾驶前面的储物盒两边加挡板，后备箱换一块高度可调的硬质箱底板。
兮玥酥晴Y：买自己喜欢的，旁听太多容易误判
撸车师兄
“好玩 涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周三、周五更新。...查看全文
风随影动2018
不过说实话，天逸C5是一款被埋没了的良心好车。用料厚道是众多周知的，而且好多都用在了看不到的地方，这就体现出法系车的良心。只是在中国这种环境下，法系车的销量确实一直不怎么好，加之日系，德系车主保有量庞大，即使负面问题再多，可销量还是不怎么受影响。法系车是在夹缝中生存。作为2020款天逸C5 1.8T尊享型车主快半年的用车体验来说，比较适合二胎家庭。首先，最重要的就是内饰气味比较环保，即使是新车也基本没什么刺激性异味，吹毛求疵说有点味，还是4S赠送的地垫的味道。对孩子大人的车内空气质量都能保证，这点是我比较看中的。其次是驾驶感受，作为一款紧凑型SUV，能开出轿车的舒适质感，也是不多见的。后悬挂虽然是扭力梁，但是法国人执着的工匠精神已经把扭力梁调教的和独立悬挂几乎无异，我觉得开车主要是以驾驶感受和乘坐感受去衡量。当然诟病还是有的，车机系统的智能化和操作逻辑和信息量还是有待完善。顶配车型的部分配置，可以适当下放到高配车型上。家用为主的车，天逸C5，值得拥有，好开省心省钱，何乐而不为呢
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
