去年换车考虑了gle、x5、xc90、rx300，q7，各有优劣特点，在犹豫不决的时候偶尔了解到星脉，结果就被他的颜值收割了。当时只有这一个颜色有现车，没得选勉强接受了。今年在朋友的建议下贴了黑顶并喷了黑轮毂，衬托拜伦湾蓝气质提升了一大截，有木有

揽胜星脉车友圈

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去年换车考虑了gle、x5、xc90、rx300，q7，

始于品牌，终于颜值

kmsdzdd

这个自检模式的灯光秀怎么搞各位

长安UNI-K车友圈

老李小张

#长安UNI-K就该这么改！

UNIK发动机变速箱没问题，但是底盘一直受人诟病。称着新车底盘干净，赶紧喷上装甲让心里踏实一点。  我应该算是比较懂车的了，给大家解说一下自己知道的。不对的请海涵。 结构上看设计没有什么问题（和CS95一样，也经过了市场的检验），钢柱连杆理论上也很结实，需要担心的是连接处衬套的耐久性（生锈，漏油等问题）。 特别需要说明的是，四个轮子用的都是铸铁的轴承座，偷成本设计，导致簧下质量过重。前后悬架看不到一个铸铝件。  前悬架是麦弗逊，下控制臂双层冲压钢板，可更换的羊角球头，铸铁轴承座。前通风盘，后实心盘刹车盘。 依然看不到一个高端点的材质。也看不到品牌供应商的LOGO。 但比较好的是，用的是全框式副车架，而且不是那种螺栓链接的，而是硬焊接的整体钢架。发动机支撑用的铸铝件，非常敦实，毕竟是2.0+8AT的大号动力总成。油底壳是银色的，但是不是铝质的。没拍照，就不具体说了。  底盘装甲一定要做，看看这个底盘喷涂工艺，真的很随意。很抠门。  整个底盘没有一块完整的护板，油管是完全裸露的。隔热瓦用的也是抠门到家。不知道是不是因为我是低配才这样。 详细说下底盘涂层: 1、碳罐用塑料件封闭了，其他都是全裸，没有大面积的隔热瓦，可能和要布置四驱传动轴有关，但我相信更多的还是考虑降低成本。 2、钢板接缝处有宽约两厘米的密封胶，但后备箱备胎区，就没做了。纵向加强梁上有涂层，但横向的就不涂了。 3、密封胶做的不仔细，有的接缝依然是开的，有生锈风险。无盖板，自然也没什么空气动力学考量了。 4，白车身的两根纵梁没有加强筋，真的比星途的M3X架构差太多了。  网购的涂料不发货，新疆太远了，没办法，无奈让发物流过来，自己找了一个小店，全程跟着让好好弄。其实也就喷了两遍，6桶就用完了。能喷的地方全喷上了。 遗憾的是，轮毂要喷的话需要卸轮胎，就没有弄。  老板仔细的喷完，车我也没开，就放店里一晚，要凝固好一点。第二天开上感觉底盘的声音是小了一点。后面干透了应该更好。 新疆干燥但是伊犁雨多，之前看过k的底盘图片，车没到就把底盘装甲买好了。 算是心里慰藉一下底盘的短板啊。   总结一下: 15.39万最低配，对我来说足够了，之前开的CS35，六年就换了一个灯泡。换车之前考虑过星途，摩卡，星越L，宋DMI（30万以下我不会买合资车的，不解释为什么）。备选车，不是超预算就是等不及。 K的大空间，风琴式油门踏板，8AT，黑棕内饰，黑顶棚和综合性价比，以及本地4S店的提车郑重承诺，最终决定了我的选择。  简单的贴了些标，不喜欢花里胡哨的字和颜色。   还买了座椅下氛围灯，后面再分享效果吧，夜间行驶档次一下高起来了。总之，很满意哦。 写在最后: UNIK作为一款起售价15.39万的中型SUV，有2.0+8AT加持，加上很不错的入门配置，必然要在看不见的地方省成本，又不是做慈善的怎么会不挣钱呐。所以，只要悬架不出大问题，防腐防锈隔音这些我来补齐，OK的，可以接受。 至于油耗，1.8吨的裸车，10个左右太正常了，我这几天一直用的ECO，平均油耗9个左右。从来不纠结油耗，多个2L百公里，一年也就多个千儿八百。 最后，有没有伊犁车友会，拉我进群啊[呲牙]

始于品牌，终于颜值

UNIK底盘解析+自喷底盘装甲+改装分享