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韩路聊车

#用车感受

125这车怎么说呢，s档超车贼爽，男女开都合适。这个价位有标，有动力，还有点相貌的不多，125算是全能，再加上蓝外内红，配点紫色氛围灯(再亮点，再多点灯光就完美了)，骚的很。国六保小可能会有点贵的，颗粒捕捉器没这么好养，还没保过纯属个人猜想。 我第一次拿到车的时候，感觉这方向盘很粗，很沉，很稳。开久之后发现这方向盘可滑溜的，比奔驰紧实很多，单手操作会有点累。这方向盘真皮包裹里还有填充物，特地对比了下，比我的奥德赛光板软很多，小姐姐可以多感受感受，多盘盘这方向盘，丝滑。车门关门的声音很好听，厚重感杠杠的，这是日系车给不了你的质感。迎宾灯虽然没啥卵用但也不错，加上无钥匙、一脚踢，方便多了…奥德赛木有，坑。。。另外加装的后备箱盖板理论上也会多点空间，实际也多了点。 1系算是小车，可它有个大心脏，心脏供血足，动力强，加上宝马祖传的拖拉机式发动机，换来的是车体的共振。这个共振和三缸的抖是有区别的，宝马应该知道三缸会抖，所以有点刻意的在120上去减少它的抖动，车内没有那么明显的振动，而125则不同，完全没遮掩的去释放了这些振动，这可能就是为什么有人说125也抖的原因吧。我试驾120好像振没有很夸张，只有油门踏板是有抖的。刚又自己开了一把125，怠速热车时候比较振，开上路就好多了，开久了会小很多，感觉这就是驾驶乐趣，久而久之就不太在意这些了，以上观点纯属个人观点，具体很难描述，需要各位自己体验。宝马悬架一向来的硬，日常没有太夸张的劈弯啥的，所以也体验不出来支撑感啥的，硬是真的导致没有那么那么的舒适，加之运动座椅加持就更加了。  轮毂可选819，只加200块，值！！提车的时候我还以为运气好，后来才知道原来换这个轮毂的车多数都是普利司通的胎。防爆胎胎噪大，建议一定要换，最好是新车时候换，和旧车再换相比体验一定不一样，可惜没人收我的旧胎，我也还没换呢，真的好想换。。。当然换了胎噪音也未必会小，毕竟不是主打舒适的车，而且这个价格也给不了你太好的nvh。 车子转向灵敏，至于双离合是有顿挫的，还可以接受，一脚油就啥感觉也没了，推背感有，没到酥麻的地步，玩玩即可。写到这突然想起了老途观，那突一下突一下的开着心累。。。 1系目前我开的不多，主要还是老婆接送孩子用，都是短程，油耗市区表显11，自己毛估估不用，需要重置一下，具体多少我也没太在意。 内饰是宝马的经典内饰，整车塑料多，但在氛围营造上bba就是不一样，能给人一种高级感，可能因为缝线和运动座椅的关系。不过这些都是次要的，开上这个车你就会懂我说的了。鸡腿杆我加了防尘罩瞬间档次高了。10寸大屏，是牺牲了副驾自动调节换来的，有点不甘，逼格是上来了，可实用性降低了，副驾驶的丝袜怎么会懂得用手动调节呢，这可能这就是宝马想传递的，车手不需要女人，滚去享受纯粹的驾驶乐趣吧！！！ 空调我想说下，中间两个口要调到2格以上，差不多4格出风才会大点，不知道是不是我没调好还是其他的原因。后排两口不知道效果如何，因为是司机的命，很难体验到后排的感觉。我有选装双驱空调，这面板一换瞬间高大上，有闲钱可以选的，好看，真的好看，当初我也是很大一部分原因为了这个面板才选装的，外加配上我的四只小狮子，帅气不言而喻。有知道这狮子哪里来的么？？可以留言。。。 总而言之，言而总之，125好不好？好，有动力，有操控，有运动的座椅等等等。有没有不足？也有，内饰塑料，后排空间小，双离合顿挫等等等。不过话又说回来，每辆车都有它的优缺点，无法做到尽善尽美，1系就是那种绝对给不了你舒服商务高级感的车，但他能带给你的是小钢炮那样的激情驾驶体验，做为家中代步接送车何乐而不为，很满意此次购车。 最后，感谢（The1唔礼宝）圈主推精。推精？？油？？？粉？？？大宝？？？  你们猜！！！！

用户5230910595144

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125这个车。