认证：元Pro车主·车龄3年
简介：这个人很机智，什么也没留下吖
無敌红牛
提问唉，随便铁铁。咋样
啊等吖
广东的回南天，天窗布满水珠，要滴下来了
等车等了的74天 到现在用车100天 上下班一共30公里 这里程什么水平？
按道理12.5的电耗能一比一跑400公里的，我这个可能只能跑398了
💔爱车吐槽 30多度暴晒一上午，驾驶位差点把我的蛋烤熟，开猛空调打算吹一吹座位降降温，把档位上方的出风口拨向驾驶位，后来才发现，拨过去驾驶位方向是缩小出风口的，拨最左就是关闭出风口。 可怜的蛋
车已经开了2850公里，来报下续航。 我的车是元Pro 2021款401KM 尊贵型，在佛山开得比较多些。 在室外温度是10℃的情况下，可以跑293公里。百公里耗电量17KWh。 本次记录历时一周，前面做了满放满充，实际充电超过50度，电池电量实打实。 这种状况下，我把每天行程结束时的行驶里程、平均电耗、总耗电拍下照片，总共拍了六天，因为正常情况下，我一周最多出行六天，也算是一个完整的周期。 续航里程是从电池4%是慢充到100%，续航里程清零开始算起，直到剩余3%，显示剩下10公里，行驶283公里，这周期都是上下班，大部分是一人开车，因为电量低无法预约充电，所以电表显示充电是前后2天，我用的是私家充电桩，峰谷电价，谷价一度电0.26元，实际充满估计要54度电左右，一公里耗费应该是54*0.26/293=0.048元。 有了电动汽车，可能你会有续航焦虑，但是你绝对不会有油车车主加油费用的焦虑。最近，普京占据了热点头条，车主也能预测周末的油价必须涨。 经过这次满充满放，比亚迪电池容量没虚标，关于续航，元pro401续航的话，12.5的电耗就能达到所谓的1比1，但是比亚迪的仪表显示只是最近的显示最近的50公里，所以统计起来挺麻烦的，我在电量剩余5%到3%的时候拍了照，核对过在电量低的情况下，12.5的电耗1%电量是可以行使4-5公里，也没出现突然掉电的情况。 同样的道路，驾驶习惯，温度，空调是电耗的主要原因，但是在相同温度，没有空调的情况下，下雨天的电耗会突然飙升，我猜测是路面的水打到车底，湿润的环境让电测降温更快，电池需要控温增温进行维持电池的工作温度，完成下雨天电耗增加的原因。
💘实用车品 春节降温，屁股有点冷，买了个喜庆点的坐垫，但是坐垫买得有点大。 等春节后定制一个尺寸刚好的
觉得写得很好
12月初提车后，先找工程队拉线路，装好电表。 自己折腾装好地线针和保护箱。 然后预约安装充电桩，前后等了三周，因为年末的原因安装时间一推再推，终于定在周日晚上安装。 晚上8点30装到11点多，前后差不多3个小时，用了2米2的线，师傅说这工程...查看全文
🚘个人介绍 📊 能耗小结 1.6用随车充把电池压实100% 当时18度，路上只听音乐什么的，没开空调 1.9开了3天行使118公里，用了28％，天气开始降温 1.11最近天气只有10度左右，有小雨，这两天开过短时间的电热镜和空调，47...查看全文
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