简介：这个人很懒，什么都没写~
李菲 锦韵斋
24年1月24日购车 提车好像是1月31日 我也忘了到现在用车两个月零几天。这是我购买并实际使用的第三辆车，第一辆哈飞赛马开了九年多，第二辆帕拉丁开了十三年。本来想买MPV的，毕竟人口多，不过每天出行就三个人，考虑想买四驱的车，之前试驾了荣威MPV的燃油款，确实不错，就是销量太低，再好的车没有销量，担心退市之后配件不好买也太贵，所以放弃了（荣威虽然不是四驱，但是性价比高，便宜＋配置高）；后来看了腾势、高山的四驱MPV价格都是三十多万，觉得太坑，国产车飘了，其实还是因为没钱不过话说回来，车太高出去去趟商场啥的都容易蹭车顶，也是麻烦，放弃了；改了方向还看越野或者SUV吧，正好赶上哈佛H5上市，一看这车太理想了，漂亮（主要是四驱越野带大梁加92油和便宜就是硬道理），试驾一下，不错，两驱肉，四驱直线开确实不错，动力很好，高大威猛，视野没得说，都挺满意，就是分时四驱一般朋友不适应，平时一点用都没有，也不能用，挂上四驱城市的铺装路面根本没法开，拐个小弯和调头就能把车开废了，跟拖拉机一样，噔噔噔的，一下一下跟蹦迪一样，也放弃了，有和没有一样，也不去翻山越岭，没那个闲钱和时间玩真越野，也只能放弃了；最后一通选，才定的这辆车，尺寸（5米）动力（扭矩400）空间（七座-不管六七座舒不舒服都是七座）变速箱（八档手自一体-比合资车实在比双离合强）四驱（适时四驱-不用自己琢磨的四驱就是适合大众的四驱）配置（不细说了 配置表里有），如果一家七口人出行长途，有两个小朋友就完全没有问题空间够用还不挤，20万落地这个价位的车也就它了，主要我买燃油不要电车 油电混插电混也不要，增程更不要，性价比不错，很高，没有啥智商税，或者比较少。 不分优缺点了，直接说吧，尺寸可以5米车长＋2.9米轴距，动力400扭矩，空间七座乘坐舒适，四驱为适时四驱，八档手自一体变速箱，加速也可以，不过明显有顿挫感，急加速一秒到两秒延迟，自动驻车功能太费劲了，基本带点劲踩上刹车就停，不像奔驰需要深踩才启动，导致你要是开着这个功能倒车入库，很容易撞上，因为踩油门时需要大一点油，每次踩油门都是咯噔一下往前冲一点，我都服了，这个破功能太差劲；油耗比较高，有心理预期，没有期望也没有失望，有一次堵在一条我们这经常拥堵的马路上，油耗显示为16多油将近17个油，开舒适模式一般12-13个油没开空调，运动模式13-14个油，我现在都放在运动模式开，前两天去趟高速遛遛车，最高开到120多迈，平均油耗8.6个油，还不错，节能模式没用过，听说很肉，我觉得没必要用，开车正常开就完了呗，没车的时候也成心慢慢开，用得着吗，那需要多佛系啊；避震也还行，比帕拉丁软 舒服，比奔驰GLA软 舒服，比别克英朗硬，别克的避震软 舒服 就是影响侧倾角度 转弯啥的，中控大屏死机两次 合着一个月来一次厂家太坏了，天窗失控了一次 怎么按都关不上 车机和手机都控制不了 熄火三次也不行 结果熄火两个小时之后可以了 就差我拔负极电源线了。提车开车用车两个月及1800公里的问题出了三个，一个不算问题但也是问题的问题就是自动驻车 胎里带 改不了了估计，第二个是中控屏死机，第三个是天窗关不上。 就说这么多吧，性价比不错，价格和配置对的上，智商税不高，我觉得总体还可以，肯定比这个价格的双离合强点吧有机会再上图吧，半夜写的，也没提前拍照，反正这个车都长得一样
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三阳直降2万，雅马哈逆天涨价，谁会强势崛起，谁又会自找凉凉呢
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