认证：标致508L车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
狼7嗷呜
新车，毋庸置疑，5月末下的线，今天拿到手还热乎的😁总里程显示0公里，不过车应该是跑过10来公里的，新车胎的线都看不到了，3约初的邓禄普。 为什么是新感觉呢，我开车16年，也换过几台车，从紧凑型换到中型，中大型，全是SUV，所以相对于开轿车，感觉是很新鲜，这其实也算我为什么选508最大的原因了。 有了车，还差一帮车友，所以现在我要找找新朋友，还麻烦各位有群的拉一下👍 提车流程： 昨天接电话说车到店了给我激动的，今天一大早就出门提车了，比平时上班出门时间还早。为了享受政府的购车补贴，我选择到邻市4s买的车（都上川A牌），还好从家到崇州也就1个来小时的车程。 交车还算顺利，大概检查了一下就给尾款拿钥匙了，还想打了临牌马上开车走人，约了贴膜的，结果去打临牌的时候一问，新车没上正式拍照不能贴膜😅 那行吧，只有等4s去把合格证拿回来再办行驶证再走了，这一折腾就弄到下午快3点。马上开车去贴膜，一路雨中高速100以上的跑，感觉还不错， 踏实不飘应该是508的基本功底，也因为大雨，没有太激进的跑，不过一路上也没一两台车能超我 贴完窗膜都快7点了，这一天也就算过完了，我的提车流水账也记完了。非常感谢那些看到这儿的朋友，听我念叨，我想肯定会有很多朋友问我的价格之类的问题，我先说一下吧。 经验分享： 裸车优惠加上崇州的政府购车补贴，3个w还要出点头，虽然没到我的心理价位，不过也还好了，早买早享受吧。 选车的时候大概看了一圈，也做了些攻略，顶配的508，要是会砍，选对订车时间（月末，季度末，4s缺票的时候，简单说就是马上要考核了，销售还差业绩的时候）有现车的4s裸车优惠3.5的优惠是能谈下来的。当然大多有现车的都应该是去年的库存车了，所以我还是选择多花点钱订新车😏 其实我心理价位，如果库存优惠4个，新车3.5，希望后面的朋友能早日提到我心理价位的爱车。我们也好早日成为车友，要不我感觉这508顶配就没几个人买😅 感受和问题： 才开了几十公里，谈驾驶感受也谈不上，说说使用感受吧。 1，23款的音响是真的“烂”，车机，喇叭换了不说，这破车机还不支持改装以前的劲浪，只有等方案再成熟点去小搞套音响了，我以前的车都是原车音响一路用过来的。所以可想这音响在我心中是有多不堪。当然我还幻想着，可能是音响还没“煲”好的原因。说实话我都有点幻想不下去了 2，以前看帖子很多人吹标雪用料环保，车内没什么味道。今天在车里呆了几个小时，感觉也没有到让我惊艳的地步，现在头还有点小晕。当然我相信508比其他同级的B级车要变现的好一些，期待马上到来的盛夏能把车内异味全部暴晒出去吧。 3，车机操作的按键音太突兀，声高尖听着不舒服，声音也大，我调到低了还是觉得大，索性只有关掉了。 4，可能是没用习惯的原因，空调没有实体旋钮，用着觉得不方便，希望后面的小改款能增加实体旋钮。或者换个思路，能不能在设置空调界面时，音量旋钮就可以对空调温度进行调节。我想这应该就是对车机软件进行一下程序的修改，期待以后的更新能实现 5，下面都是问题了。今天到家后研究车机。点了版本升级，显示是最新版的，23年7月推送的。想问问车友们这标雪的车机一般都多久更新啊，我还等更新了以后用旋钮调音量呢 6，关于档把，向上、向下推都是两段行程，上下也都是一段就能实现换挡，为什么要设计成两段行程呢？ 谢谢各位观看和解答，欢迎大家热烈讨论
何以归去
广州，已经下了好久的雨。 今晚，依旧雨下不停，似乎没有停下来的意思。 下班回家，吃完饭后手痒，查了懂车帝508L的销量，果然，不出意外的话还是没有意外：3月，159辆。这个数字，相当扎心。——有无可能，劳斯莱斯都不止这个销量？当然，实事求是来说，159辆真的匹配508L的实力吗？用料这么扎实的一辆中型车，为何国产后水土不服、混成这步田地？ 无可否认，近些年来中国的汽车市场已经发生了逆天的变化，随着国产新能源汽车的强势崛起，合资汽车几乎只有招手之功没有还手之力，别的不说，广大网友戏称“公路闪电”的ES200都下放25左右落地，要知道，我一个前408车友三年前入手该车去到36万多，到如今，广东人口中“揸得凌志人生如意”的一代神车都要走下神坛弯下身段，可想而知其他普通合资品牌的日子有多挣扎，我们知道，508L一上市就存在“争议”（所谓的取消无框、掀背、欧版尾灯），再加上生不逢时，以致举步维艰，单月销量卖到名字一样的数量，都屈指可数，就甭说破千了…… 作为一名老标致车主，开过两辆标致（408、508L），自然应该有清醒的认识，“既然车好为何没人买”，销量论固然有点绝对；但“国人不懂车”，懂王论也显得不够客观。毕竟一台车卖得好不好，关系到方方面面，不能一概而论，别忘了，不过十年时间，标致曾经有过辉煌的历史，说明它是有实力、有能力造好车的。 我的22款508L，购入将近两年半，快三万公里，目前来说，除了更换两个继电器和一个电瓶，其他方面还不错，基本上符合我的预期，至于颜值、尺寸、空间、内饰，我觉得能接受，事实上，508L带给我的驾驶乐趣和心理愉悦，远超过所谓的“品牌力”本身，我并不后悔拥有它，我还坚定认为：老款獠牙大灯设计，肯定会成为标致造车史上的一代经典。 最后，想问一句：如果能够再次选择，你还会选择508L吗？
小土豆说车丶
祝你们早日提得心爱wagon 不留遗憾#dou是好车 #汽车行业 #toyota #bba #旅行车
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