简介：这个人很懒，什么都没写~
万邦皆可爱
上汽奥迪，无良车企，销售欺诈，虚假宣传！
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#奥迪A7L车主晒订单不知道你们的A7L电瓶是否像我一样中招！
我的车是6月分落户，在7月份的时候，就发生早上打火费劲的状态，在8月份的时候在我们当地的一汽奥迪4S店进行查看，说电瓶馈电，充满了一次，正常了一段时间，然后在9月份的时候，在地库里停了3天左右，在启动时又发生了点火费劲的情况，今天去上汽大众...查看全文
#爱车质量吐槽大会电瓶损坏严重，这个是最严重的一次
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最近车友群很热闹，在说A7L售价官调事宜。作为车主我发表下个人看法。 1.用车感受：车的驾乘感和空间，没问题。就是一些质控太差，之前我的车就修复过两次，细节质控真的不好，强迫症的慎入！ 2.官降看法： 销售模式：个人觉得官降A7L是个双刃剑。针对老车主，很多都是盲订，也是看中直营订的，就是多点真诚少点套路，这倒好了对反而套路更深。 产品价值：本身A7L就不是走量，这种官降，会更拉低产品定位，老车主70万买的跟现在价值区间完全是下拉，不在于车型配置在的是售价区间。 客户群体：产品做的好，自然不缺口碑，总不能买车的车主说自己车很差，但官方这背刺，让老车主无论2.0及3.0的，都意见很大，这样老车主没有信心，潜在客户也会比较市场。作为老车主，试问有几个推荐周围人复购的？不早说车型，上汽的品牌我个人都会改变看法。 销量问题：制造要盈利，并不是单车型生产，不存在低销量活不下去的说法吧？毕竟上汽那么大。A7L的定位他本身就走不了辆，一味的降价，会有很多二手车回流市场，那些都是伤了老车主的心，这样口碑不是一台车型而是老车主周围的人际圈。 售价补贴：为了官降，出了老客户补贴权益。这波操作既没讨好黑白，也得罪的先行。 最后想说，车是好车，细节品控差（强迫症慎入），售后用的一汽，售后待遇也有些差别。后面我的周边，再也不会推荐上汽！ 💔爱车吐槽
小胖芙呀
今天早上得知2.0车型降价，我的内心真的毫无波澜。一个车企想要长久发展，他必须盈利，保持正常运转的状态，这也是对我们车主的一直负责任的表现，不然我们后续的权益怎么办？ 但是当我看到，上奥竟然将属于我们先行先见的专属终身保养的权益下放了，所有先行车主坐不住了！很多人认为我们在搞笑，下放权益管我们这些先行先见车主什么事，根本不搭嘎啊！在这里，我必须提出来，我们先行先见车主多花了那么多钱买的3.0的车主加权益，就这样白白被人送出去了，换做你，你能做得住？当作什么都没发生？当初我们在买车的时候，销售告诉我们我们的车有这些那些权益，买的值，现在小小迪告诉我”其实A7L先行版车型不论配置还是权益是一向拥有绝对的性价比。配置上拥有顶尖的激光大灯、四轮转向、四轮驱动、空气悬架、华格纳真皮运动座椅、专属限量号等等；权益上，车主依旧有独有的终身道路救援、三年轮胎险、三年出险代步车、三年内200张通兑卡券。这些都是其它车型无法相比”这是我多花10多万买的东西？你能接受？ 我明确提出，我不接受，我也接受不了！我希望相关负责任能够及时站出来处理这件事情，不要白白将我们对上奥的信任踩在脚底！另外，我们所有先行先见车主对今后的权益也有相应的调整建议，希望有关人员及时联系我们，进行协商！ 最后，我依旧相信上奥能够给出较为合理的方案解决方案！ @贾鸣镝 @陈历 @奥买哥 @奥友汇 @duoduoduoduo @小小迪 @上汽奥迪东道主
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