简介：这个人很懒，什么都没写~
甲·ღ
2014款2.0L雪铁龙C5 车主7年的驾驶感受 如今快7年了 外观侧面看起来还是那么修长有肌肉感 一、优点 1、高速特别稳，长途不累。我曾经多次从桂林去贵阳当天来 回（总距离大约500公里），一点都不感觉到累。开过公司的天籁上过一次高速后就不再愿意开了，就算因公也宁可开自己的C5。可能是因为车重，也可能是因为方向盘的调校，或者其它原因，感觉开我的C5更有信心； 2、漆硬，好几次被剐蹭，还没输过； 3、乘坐舒服。这是底盘和座椅宽大厚重所带来的，与天籁那种所谓的软软的大沙发舒服是两个感觉，天籁短距离乘坐确实感觉舒服，坐久了会感觉腰酸背痛的； 4、质量整体稳定可靠。除了前门两个升降器通病，其它的问题遇到不多； 5、方向盘。特别喜欢这款方向盘，凡是用过一段时间的基本上都会爱不释手，不知道为什么会有很多人说这款方向盘反人类。后来新款C5和C6放弃使用，我个人觉得特别可惜，这也成为我为什么没有置换C6的主要原因之一； 6、保养周期长。我都是15000公里或者一年保养一次，感觉特别省心； 7、后档玻璃设计不仅特别好看，还加大了后备箱的开口，下大雨跑过高速的都会感受到它的妙处，几乎没有雨滴，不影响对后面情况的观察； 二、不如意之处 1、市区驾驶感比较差，特别是堵车严重，走走停的时候。可能是车重，也可能是发动机调校，或者是我个人开车的问题，觉得在拥堵的地方开感觉有些累，有时甚至有种抓狂的感觉； 2、前档玻璃隔热不理想。在太阳强烈的时候，总会感觉空调不太够力，但空调出风口的温度一直都是很稳定，而且都是比较低的，其实主要是因为太阳的热量从前档玻璃进来太多，只要将车开到不是太阳直射的地方，感觉车内马上会凉快很多，虽然买车的时候4S店搞活动，赠送全车3M贴膜，但感觉前档在有太阳的时候还是太热； 3、速度低于35公里时不仅加速无力而且发动机噪音大，冷车启动时噪音也很大。 三、轮胎 原装极品飞靴耐磨性不错，用了五年跑了五万多公里的轮胎没有磨损多少，排水更是感到理想，感觉特别适合在南方使用，我多次在下大雨的时候高速定速跑120，一点问题都没有，觉得最大的问题就是胎噪太大。2017年因为跑工地，而且考虑已经用了3年了，干脆将四只轮胎换掉，真是不换不知道，换上米其林的3ST胎后感觉就像换了新车似的，在市里开几乎听不见胎噪，而且感觉轮胎的支撑力好像比原来的极品飞靴要好上不少，看来选择米其林确实不错。 四、变速箱 开了大概四万多公里后感觉顿挫加大，特别是车速在40公里左右的时候感觉拖拽感特别明显，于是买了12升的爱信AFW+变速箱油，用循环机置换，换完后开起来的感觉可以借用一句广告语：如丝般顺滑。可是，到了2万公里左右后又感觉顿挫恢复到没有更换前的状态，在汽车之家群里看见一位云南车友更换的是胜牌星冠ATF全合成自动变速箱油，通过与该车友交流，我也决定更换胜牌星冠变速箱油，刚好遇到一家店搞活动，价格喜人，买了12瓶再次采用循环机更换，更换完后感觉没有像第一次更换爱信油时你们明显，行驶了200公里左右后发现慢慢没有了顿挫，再后来居然发现油耗稍微有所降低，真是意外之喜，现在已经9万公里了，依然感觉顿挫很小。 五、关于换车 都说男人喜新厌旧，但也有人说男人特别长情。有一段时间我有过想增加一辆尺寸比较小的车用于上下班及市区的念头，通过几次试驾，发现尺寸较小的车驾驶感受远远赶不上现在这辆车，于是放弃了。后来雪铁龙又出了C6，然后打算置换，通过试驾虽然觉得1.8T的动力确实要好于2.3自然吸气的，但总体感觉与自己开的老款C5差不多，而且方向盘已更改，感觉不是自己的菜。由于本人不喜欢开太大的车，所以后来又先后试驾过奥迪的A4L、沃尔沃的S60、凯迪拉克CT5及捷豹XEL等车，但好像都没有哪一款车让我有一种马上想拥有它的感觉，再加上目前手上的C5感觉正是好开的时候，而且二手残值确实太低，决定还是开几年再说。 总体而言，我对这款车还是比较满意的，唯一感到遗憾的是当初没有选择顶配的，特别是3.0那一款。自从拥有它后，为我的生活增添了不少的乐趣，给我及家人带来太多美好的回忆，随着岁月的流逝，它已经慢慢成为了家庭中的一位成员。在那段时间想换车时心里总感觉有太多的不舍，以后到了要必须和它说再见的时候，不知道心里将会有多少难过、无奈和不舍
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