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    天外一浮云

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    加价之王惨败！丰田埃尔法对撞岚图梦想家

    加价之王惨败！丰田埃尔法对撞岚图梦想家...查看全文

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    2022-11-25
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    昂科旗车主·车龄4年

    入门即豪华 别克昂科旗全身是名牌

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    2021-10-15
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    昂科旗日常油耗，女司机的脚法，虽不能和那些推车的大神比，但也算满意了

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    2021-08-08
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    接到一条留言 昂科旗值得购买吗

    早晨接到一条懂车帝好友留言：关注很久！买昂科旗到底值得吗！看着这评价，心里有点慌 感谢这位车友对我的信任，我说说我得想法吧， 💪 1 ，买车是提高生活品质 我的身高175，体重115斤，坐标辽宁盘锦，全职太太，人生的第一辆...查看全文

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    2021-07-27
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    关于《懂车试验场》最新一期碰撞测试节目的声明

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    2021-07-26
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    昂科旗车主·车龄4年

    昂科旗 之 夜间高速篇

    以前的文中提到两个点：一是车道保持并不是车道居中，二是后雨刷不居中，这一篇文章，我来重点说一说夜间高速 用车感受 1，流媒体在夜间是鸡肋，只有在市区管用，而且是不下雨的时候，其他车开近光灯或有路灯情况下，我们能分辨后车，到了高速，后方的远光灯贼亮，你甚至分不清后面到底是哪个车道有车，尤其是夜晚，四个灯泡，咱不知道是一个车四个灯，还是两个车并排走，反正我是妥妥分不清，更看不清他们的车身，唉…可以从灯的高度分辨车宽吗？拉倒吧，不如看后窗，加黑的玻璃反而不那么晃眼。 总结第一点，夜间高速时，请关闭流媒体。 2，自动灯光，它真的是慢半拍，尤其夜间，远近切换并不多，真到关键时刻，它又不给力，那我为什么要打开自动，前方的路牌都在高处，我们的近光还是远光，都偏低，走到跟前有时候会来不及变道了 所以，请关闭自动灯光，很不明智。 3，防眩目后视镜，对它是爱恨交加，左侧后视镜有防眩目，可它在最左面区域，如果我们的座椅调整跟后视镜不对路，那么成像是变形的，该刺眼还是刺眼。而且会有反光，像一条斜线在后视镜上，所以调座椅时请关注一下左侧的后视镜是否影响视线，安全第一 4，四驱模式/运动模式/越野模式，首先这三种模式是不会激活eco的，而且风躁胎噪变大，路感变清晰。如果想着高速省油，那么舒适模式就不要动了，遇见小雨开四驱防滑，升档积极提速快用运动，剩下最后一个越野，越野更听油门的话，轻踩不走，轻放减速明显，就好像懒驴给一鞭子走几步，不给就磨磨叽叽磨磨蹭蹭。 所以，高速，常用的是舒适和运动，尤其是夜间，碰见危险，稳当的走中间用舒适，着急赶路运动模式 5，视野可见范围，昂科旗的前档倾斜角度大，仪表台又高，所以能保证宽，不能保证高，灯光照的方向偏下方，能做到保持车距，能提前看到前方路面，但做不到看得足够远，尤其是夜间开车，就算开远光，平路和下坡可以，上坡呢？盘桥呢？咱只能慢行，好在它的照射范围足够宽。 6，自动刹车及制动，昂科旗的自动刹车，可带劲，劲大着呢，就像有人拿着大磁铁，不受咱们控制的被一股吸引力定格在前方，此时此刻，听不见车身框架的吱嘎声音，也感受不到前后忽悠，就是往前冲一下，定住。如果在高速挺危险，因为后面的车不一定会有这个功能帮它刹车，它的感应会滴滴连续叫声之后弹窗，请踩刹车，群里的车友有遇见这个情况，所以请设置成自动报警不制动。 7，车内灯光，昂科旗这款车支持车内灯光调节明暗，尤其在走高速，车机导航屏反光会耽误看前方的路，所以为什么很多车友，不愿意买大屏，就是夜间开车反光，容易分心。 8，车机信号不强，去了陌生的地方，车机自带上海移动卡，我们尤其在夜晚出门，碰见车机没信号，会错过出口，所以带一根数据线，随时充电随时导航 9，后挡风玻璃小，我们开夜路尽量把第三排放倒，本身雨刮器的范围就看不全后面三车道 ，雨刮器是偏的，只能看见所在车道和右侧车道，再加上第三排座椅的阻挡，几乎就看不见旁边车道了 10，后排座椅腿部承托短，而且硬，我的建议是角度调最大，再加一个垫子，刚刚好 说这么多吧，希望圈主加精，欢迎各位车友一起交流探讨。

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    2021-07-21
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    五菱MINIEV对撞老头乐，一个2厢变0厢，一个弯A柱，到底谁不行？

    这是最便宜的老头乐对决，却也是真汽车和伪汽车的对决，结果虽然在意料之内，但对五菱宏光MINIEV，却多少有些失望，当然低速电动车的问题一点都不少，甚至很吓人。老头乐没用真假人，是实在舍不得一次性报废140万的设备，用了木头假人，反正都是个死...查看全文

    五菱MINIEV对撞老头乐，一个2厢变0厢，一个弯A柱，到底谁不行？视频1五菱MINIEV对撞老头乐，一个2厢变0厢，一个弯A柱，到底谁不行？视频1
    2021-05-25
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    别克保定高碑店屹立

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    昂科旗车辆抛锚后，如何切换至空挡状态移动车辆？

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    2021-03-16
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    别惹你露姐

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    小女子不才，文笔水墨定不能与大旗圈内的大神们相比，就简易的唠嗑一下自个儿为撒选择昂科旗以及本人的用车体验和与驾驶的感受吧！ 一、为撒选择昂科旗 这点我必须唠唠嗑，我与很多刚需的车主不同，大多数选择七座或六座都是因为刚需，而我只是单纯的喜欢中大型SUV。平时开车用车基本就自个儿，完全可以买五座的SUV，但是一般的SUV我真的一点也不喜欢，因为小女子虽有着柔弱的外表却藏着一颗狂野的心一直以来我都觉得女孩子开吉普、牧马人、陆逊、大G那种大型越野性能的车就特别的霸气。但是无奈囊中羞涩，只能在心里默默祈祷天上能掉银子砸晕我然后我立马整上一辆，哈哈😄 言归正传，之前我一直开的是轿车，但是内心却特别喜欢大型的SUV，当然因为荷包里的散碎银子不足，太贵的咱也买不起，预算就定在35左右，最开始了解的中大型SUV就是途昂，去试驾过，当时特别喜欢他的“大”，然后看了他的内饰和体验了一下驾驶感，说实话我真的除了他的空间和大块头的样子，其他的实在不喜欢。 然后又去了解了探险者，也试驾过一次，不喜欢，淘汰。 汉兰达大街上经常看到，一直就不喜欢，所以不在考虑范围内。 在然后就突然有一天在网上看到帕里斯帝，3.5自吸的发动机，纯进口，车身尺寸都是我特别喜欢的，价格也在预算以内，我就一直在网上查什么时候4S店能看展车，因为这辆车去年9月才在国内上市，到我们当地4S店能看展车都已经11月份了，我就一直等到11月份去看了展车，当时特别喜欢，但是了解到后期维修费用太高不说等配件可能都要一两个月，还有每年都会有一笔车船税比同级别2.0T的车多3倍多，综合考虑后，原本在进口现代官网里预缴了2W订金的我又把车退了。订金也退了回来。 再后来身边的朋友对我说你怎么不看看别克的昂科旗或者凯迪拉克XT5、XT6，我就在网上查了一下这两个品牌车子的配置，又去4S看了一下，刚开始不是特别喜欢昂科旗，但是综合对比考虑后，我还是选择了昂科旗。这点我觉得自个儿一点也没选错，至少真正使用大旗以后真的越来越喜欢它了。 二、由于我把大旗领回家到现在只开了半个月 ，很多功能摸索的还不是很清楚。我只记得我刚提车回家那两天的油耗我竟然开到了6.8， 当时心里那个美呀 ，觉得自己开的真好（必须夸奖一下自己）结果后面一个星期我每天开车上下班，家里到公司的路段是市区里最堵的路段，就没有哪一天不堵车的，结果油耗直接给我干到了16个，我欲哭无泪啊（所以不能高兴太早了）。由于我到现在才跑300公里左右，还没上过高速，每天都在市区里跑，所以对于油耗这个事我还没有发言权。 三、说实话，这车开起来很得心应手，我一个女孩子都能轻而易举的驾驭，驾驶感也非常的好，内饰做工也很有质感，我妈坐上车都一直夸这车不错，功能也很多很有意思，音响效果也很不错。 身边的朋友都觉得我一个女孩子应该买奔驰宝马，不应该买这么大的车开，但是我不这么想，我觉得30万左右去买入门级别的奔驰宝马不如买一辆级别更高更有内涵的车。 因为开这车的时间太短，很多问题还不太了解，以后摸索透了在说说他的优缺点吧，大半夜的该睡觉啦，明儿还得一早起床搬砖，就不说啦，嘻嘻，晚安啦！

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    2021-03-15
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    昂科旗车主·车龄4年

    今天闲着没事写篇用车体验，目前1680公 里。 颜色：黑色 配置：四驱旗舰 落地就不说了各地优惠力度不同 经过两个月的体验 做出以下评价与心得 首先说一下优缺点 优点：动力充沛，油耗乐观，内饰豪华，外 观大气时尚，用料细心。操控满意。降噪优 缺点：车机系统不稳定，升级版本即可解 在这个尺寸上内部空间运用的不是很理想， 不过够用，第三排坐两位成人，也没有那么 不舒适，比汉兰达，霸道的七座舒适。 还有座椅前后略短，不过乘坐舒适度影响不 大。 还有没有自动驻车功能，不过也可以接受就 是不太方便而已。 对比方面：我个人觉得比途昂强，途昂除了 空间大，再没什么优点。车标咱不提，光说 细节，内饰用料粗糙，七档双离合绝对不如 昂科旗的9AT，反正除了大，再没有优点。 对比汉兰达，保值是实实在在的，对于买了 不打算卖车的，保不保值没关系，没毛病。 耐用省心也有这么一说，空间大不错，空间 方面昂科旗不比汉兰达差，汉兰达内饰用料 老旧，技术老旧，动力也不如昂科旗，整体 来说昂科旗比汉兰达强很多，除了保值， 接下来说一下很多人关注的油耗问题吧！ 亲测：高速路段5-6个油 国道省道7-8-9个油 市区10-12-13个 照片凑数的，重点看内容 嘿嘿😁

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    2021-03-04
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    暴瘦暴富爆米花

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    一年女新手开昂科旗5000公里后有感： 昂科旗是我从20年3月份开始关注的车型，它是19年年底上市的，那时候想要的车很明确，家里有一个小车，再买第二辆就要弥补第一辆的不足 先说说看好的点。 1它要足够安静：老人孩子需要休息 2足够的目标明显：不会因为小车被欺负 3外观耐看上档次：明显被接待的态度不一样 4储物够：坐二排带娃出行，零食玩具水杯奶粉哪一样都不能缺，就这，手边脚边都占满了 5高速动力够：油罐车 大货车可以超它们 6踏实好开：掉头还是轻松，指向不太虚，下雨下雪，过坡过坑，四驱必须要有，两驱吃过亏 7后排放倒纯平，第三排短途不难受：长途旅行，公园郊游，搬家拉货，宽敞纯平才是不变应万变 8全景大天窗：好风景不光是眼前和窗外，还可以抬头看看高大的树，夜晚的星星月亮 9方向盘和座椅有加热，出风口不要对着脸吹：第一辆车的弊端，第二辆要弥补回来 10二三排和后备箱有灯：第一辆车就只有前排有灯，光线不好时找点东西费劲 11 车载4G：不需要手机流量，带娃放个儿歌，听个古诗词，直接听酷我音乐收藏的歌曲，实时导航，天气预报，手机App查看行程，定位车辆，这些对上有老下有小的家庭，才是贴心吧， 再说说感觉设计奇怪的地方 1 双手握着方向盘好别扭，反而左手握方向盘，右手搭在扶手箱上，上半身往右靠一点，开起来不容易累， 2 夏天后排的出风口在头顶，降温是快，老人在车上，吹的手腕肩膀不舒服，最低档也不行，出风口关闭也有凉气，关不严有缝隙 3 座椅有电动调节的腰托，可还是差一点，再多一点就好了，是有座椅加热，可是腰部没有热度，只是坐垫和后背，所以承托不够又没有热度，还是不够完美 4系安全带时它有些靠后，每次系都要往后够一点，我175，座椅远了胳膊不够长，座椅近了安全带又不好抓，坐高一点头顶压抑，还容易顶膝盖，所以目前座椅高度最低，腰部最高，腿托最高，后背角度偏直， 5玻璃水用的快，是大车的通病吗？一瓶1.8升，怎么用五六回就感觉又要加玻璃水了，高一点的地方喷不到，比加油都勤快 6前档玻璃夹容易被小石子砸出坑点，群里的车友们提车不久砸出坑点的不止我一个，而且夹胶玻璃修补后也是一个点 7车道保持会在80时速后被激活，躲远点非机动车道的摩托三轮行人时，拐弯时提前打转向，不然它第一时间给你轻掰回来也是掰回来， 8自动启停市区堵车时记得关闭，松刹车再起步耽误时间，而且家门口跑的时间短反而蓄电不足 9低速刹车降档时有轻微顿挫，尤其开启自动刹车，它感应太灵的时候快速降档停车，发出挺大的齿轮噔噔噔噔噔连续降好几档的声音，听见这样的声音心里确实害怕，还是要多提高技术，少跟在出租车后面，他一个急刹车拉客人，我跟着倒霉 10后视镜下翻开始会不适应，如果没有墙面或者线的参照，看两边的后视镜会看不见后方有车，或是否顺直，这要习惯看360和倒车影像 11高速时，定速巡航比用脚踩要耗油，下坡时油耗依然不减 12大风时，风躁明显没有想象中那么安静，主动降噪比较直观就是靠音乐大盖住， 13运动模式路感清晰，油门灵敏度不明显，悬挂变硬，油耗加2，还是舒适模式最感好开踏实 最后说说新车磨合的事 1 新车尤其是出风口暖风的异味，打开负离子循环 2刹车超过5100公里后，有点信心，提新车刹车是真刹不住，记得保持距离 3新车故障码多一点，首保才会升级，升级后没有出现过 4一把钥匙一旦点火车辆，就要同一把钥匙熄火，不然你一旦碰车上的一键启动，会出现发动机故障的小黄灯，等被它认定的钥匙回来后，车才正常 5远程启动后，不能直接挂D档开走，这个需要适应， 6左右后视镜耳朵折叠是按住遥控器的锁车键，它不会自己折叠的 巴巴这么多，希望会给大家一些帮助。

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    2021-03-07
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    昂科旗车主·车龄4年

    昂科旗艾维亚，提车快半年了，行驶近5000公里，继续谈谈用车感受。 现在开起来已经是得心应手，没有了刚开始开大车的不适应，反而开轿车有点不适应了……是不是有点矫情哈哈。这半年中遇到过门板异响、中控黑屏，还好都得到及时解决。板门异响是因为落锁的连杆从橡胶套里跑出来了，行驶过程中颠簸会与门板接触发生异响，4s店技工很专业，很快就解决问题。当时没有进行OTA升级前出现过一次中控黑屏，当天开到4s店重刷系统，半个小时就解决问题了。虽然有点小不爽，但是这解决问题的效率还是值得肯定。OTA升级后，语音助手反应准备快速，BOSE音质得到明显提升，用户登录也真正自动了，这次升级别克还是有担当的，值得表扬。 油耗方面一半高速一半市区吧，总的综合油耗在9.5左右，比较准确，目测纯市区正常使用启停功能的话12个油以内没问题，高速100以内较为省油，可以到6个油，120左右差不多8个多油。最省油是在30至100之间油门平稳输出，激活闭缸模式，瞬时油耗可以到4以下！总之，脚法够好，这车油耗可以低到惊人。 操控中规中矩，转弯还是比较稳的，不知道是不是得益于可变悬挂。 下面聊聊最喜欢的几点吧，第一还是静音，绝对豪华品质越级享受，第二是配置高，例如座椅通风加热方向盘加热都是自动开启，还有acc省力，第三是浅色内饰不显压抑。 再聊聊最不喜欢的几点，第一就是刹车的脚感，不多用点力感觉刹不住，还有脚踩时候有奇怪的鼓气声。第二车大视觉死角多，特别是右转大弯的时候，右下方是看不到的，可能是suv通病，好在有自动刹车和360。第三应该是车漆一般，容易留划痕，细看不得。 还有一些车友们都比较关心的问题我也简单说说，车机系统和异响我已经说过了，最新3.0系统已经很不错了，其他异响暂时没遇到。还有变速箱故障，我也没遇到，这个动力总成质保8年，不用过分担心。其他等车友们补充吧… 最后，发几张车友聚会大片，昂科旗的车友会非常有特点，基本就是亲子游哈哈，感觉买这车的大部分都是为了带孩子方便，这点挺好，也是我买这车的初衷。

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    2021-02-19
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    2020款别克昂科旗Avenir日常实用性测试报告

    别克昂科雷自从2018年车型换代之后，就正式放弃了中国市场，别克于同期计划在中大型SUV市场推出一款本土化研发的车型，这就是本期《实用性测试报告》的主角——上汽通用别克昂科旗车型的由来。...查看全文

    2020款别克昂科旗Avenir日常实用性测试报告图12020款别克昂科旗Avenir日常实用性测试报告图1
    2020款别克昂科旗Avenir日常实用性测试报告图22020款别克昂科旗Avenir日常实用性测试报告图2
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    2021-02-12
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    隐居东宫

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    昂科旗车主·车龄4年

    昂科旗四驱尊享旗舰2600公里使用报告——同价位最享受车型，像一位风度翩翩的绅士。 一、选车过程：作为家中唯一用车，suv由于功能丰富和更加安全就成了买车的不二选择。最早看的是bba，不过看完后很失望，glcl外观大气内饰豪华但驾驶品质感很差pass，q5l后排座椅角度太直而且不可调坐着还不如十万的车舒服pass，x3倒是挺好可惜空间小pass，11月偶然得知7座6年免检政策，功能性比5座车好一些，于是看了市面上销量排名靠前7座车，老迈的汉兰达即将换代技术陈旧、途昂外强中干空有纸面参数驾乘感很差、探险者驾驶感很棒但外观内饰太粗犷，xt6整体不错可惜高配有点超预算。直到看到昂科旗，外观大气内饰精致，从内到外就像一位风度翩翩的绅士，试驾了一下感觉驾驶感也非常棒，nvh控制的更好，而且优惠力度很大，同级性价比最高没有之一，两年的免息贷款而且有现车，花更少的钱得到更好的享受，于是马上交了钱提车。 二、2600公里的用车感受 1、舒适性非常好，我上下班单程60km，驾驶位座椅包裹性好软硬适中不会太软坐久了腰疼，第二排空间很大，日常出门媳妇孩子一般都坐后面，后排座椅角度可调而且也有座椅加热很舒服，特别要称赞一下nvh，主动降噪功能非常强大，上完一天班坐到车里，打开音乐，紧绷的神经能快速放松下来，终身每年100g的车机流量，可以在线听歌听书听相声，bose的喇叭音质好，高中低音很均衡； 2、本人颜值控，大旗的外观比较大气，流线型好，回头率很高，而且车看着大，其实长度还不超过5米，配合360全景影像停车也很方便，车高不超1米8，立体停车位也可以停，这个尺寸家用再合适不过； 3、三大件素质过硬，底盘扎实，悬挂滤震操控都很好，下马路牙子我媳妇说坐后排感觉不到颠簸，过个沟沟坎坎也很平稳，车身很稳定不会晃晃悠悠，神奇的是我丈母娘坐别的车都晕但坐大旗不晕，国6变缸lsy发动机动力充足，百公里加速9秒够用，用的小涡轮所以油门灵敏，9at变速箱平顺性非常好，几乎感觉不到换挡，从网上拆解来看改进了6at容易坏的部位，可靠性应该也不错； 4、油耗方面很惊喜，我平时高速市区各一半，现在冬季气温零度左右，纯高速不到7个油，市区不堵车不到7个油，高峰期堵车13个左右，2600多公里综合油耗8.8，估计首保之后还能稍微降一点； 5、配置丰富，内饰豪华感强，7座顶配几乎你能想到的配置全都有，现在天冷在家出门前就远程启动热车，上车座椅方向盘都是热乎乎的幸福指数直线上升。周末约朋友一起出游，四个大人三个小孩刚刚好，去朋友家门口，到车后一脚踢打开感应后尾门，优雅的电动抬起第三排座椅，给他们开启第二排座椅加热，路上听着14喇叭的bose音响，车里其乐融融，到达目的地开启自动泊车，一把轮精准入库也是很有面子哈哈，现在跟朋友约出去玩大家都喜欢坐我的车。 6、空间灵活，使用方便，日常使用第3排放倒，第2排往后拉变身大空间5座车，23排电动放倒瞬间开启大床模式，铺个垫子在车里休息很舒服，人多的话电动抬起第3排，而且第三排坐姿也不像其他7座车那种腿要蜷缩起来，坐个1米7以下的还是很够用。 7、特别表扬车内饰味道散的很快，买车以后没有刻意散味，也没买炭包，只在开车起步时打开车窗通风，大概一个星期多一点车内就没啥味了，说明内饰用料还是很不错的。 8、安全配置到位，可以看下我发的视频，有个行人跑步闯红灯，主动刹车自动刹停。被动安全方面全车84%高强度钢，q5l才82%，车友群里见过两起大旗的事故，一个酒驾一个对面车闯红灯，都是大旗完胜驾驶舱毫无变形，气囊也都发挥了作用。 三、说下缺点： 1、出厂的39车机问题多，提车的时候一定一定一定把原车的车机让4s升级，车友群问题都出在39以下版本车机。而且最近听说别克要全系ota在线升级econnect3.0操作系统，识别率更高更智能； 2、不带autohold，不过红绿灯踩出发动机启停可以挂p档让脚休息一下； 3、车道保持不能完全居中，开acc巡航会在线内左右轻轻的摆，不知道是不是厂家为了安全怕大家松方向盘刻意这么做的； 4、车辆自带的360全景行车记录仪清晰度看不清远处车的车牌，还好销售又给了我个原厂行车记录仪； 5、提车第三天出现第三排座椅无法电动放倒故障，去检查发现是插头松动，车友群2000多人我这个好像是个例。 6、两缸模式虽然省油但会有轻微的抖动。 7、头枕偏硬，要加个垫子才更舒服，而且后排中间位置没有头枕，不方便坐成年人。 写了这么多，也不知道大家有没有耐性看完，总之感谢观看，总的来说昂科旗是一部好车，特别适合上有老下有小的居家暖男。

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    2021-01-25
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    2021-01-17
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