简介：这个人很懒，什么都没写~
东风之洲
可能大部分M Power都开不了这么大的里程吧，尤其第一手，提车2年出头第一次大保养，记录一下过程好追溯同时也便利Bimmer参照。 首先是机油格，照片可以看得出来比较脏，由于是厂家免费项目（自己贴补M机油价差）只能1万公里保养一次，以后打算缩减至8000km一保，如果频繁激烈驾驶或者车在华南则建议6000km一保。 火花塞，同样的是免费项目，仔细检查旧的，每一缸都没有机油渍，间隙也很好，绝缘也很好表面没龟裂变形，故2万公里一保余量非常足够。 空气滤芯，免费，由于我这儿城市空气环境非常好，机舱内部及空气滤芯都比较干净。 空调滤芯，免费，旧的也比较干净。 接下来重点说一下变速箱，从照片可以看得出来旧油流出来的色泽确实挺不错的，都用了4W公里了，但是检查滤芯反面2个磁铁仍然有一层非常均匀的油泥，都带着细小金属颗粒，看来正常的磨损无论如何也避免不了的。我觉得油底壳及密封圈设计的非常好，设计起点明显比常规车型高的多啊，油底壳是带散热鳍片的铝合金材质，显而易见的是散热好不易变形，而且每次换滤芯都一并换新，那就更不可能遇到变形啦。密封圈的设计就更高干啦，橡胶直接嵌入软金属圈，如此同时具备软密封及硬密封，这样的设计起点确实非常高，想漏是难上加难啊！我把旧的带回家研究研究了。 添加新变速油就比较费时了，非要等变速油温传感器温度冷却到40℃或以下，和我说还好现在是冬天，遇到夏天都会要求车子在店里面放一晚的。和我说系统温度过高时添加，等温度下降后液位就低过溢流口不够了，当然我也知道会热胀冷缩，只是惊讶于ZF变速箱容积的变化率及液位敏感度。看来以后到外面的保养店要特别注意这一点，别因为液位太高或太低让变速箱异常磨损了，这点BIMMER都特别注意点。
小黄车M
我的天鹅蓝终于有声音了
时间女神的宠儿品克缤
b站大会员200多块钱。希望大家都能抽中。没有参加的大家别灰心，以后还会有活动。飞凡群里大家加油。
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