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#秦L提车日记5月26号盲订，31号提的120km领先型，今天从郑州开到新乡走亲戚，一个来回一共开了170km，下面来说说自己对秦L的切身驾驶感受，有优点，当然也有个人接受不了的小缺点。 1、首先是大家关心的油耗问题，比亚迪官方标的油耗是2.9L，在实际行驶过程中，在EV模式下，采用AI智能保电，均速100km/h，综合油耗是完全可以实现的；HEV模式下，强制保电设置为50%，均速100km/h，综合油耗在3.2-4.0左右（本人非专业车评人，也不知道怎么才是正确的测试方法，所有数据也仅是在行驶过程中的真实数据）。油耗相对来说满足我的期望值。 2、再来说一下买完秦L个人对它的一个观点，它的外观真的好看，我盲订秦L的很大原因就是它高颜值的外观，特别是它的车尾真的帅；内饰的话，座椅和顶部都是同一个颜色，我买的皓月米，整体觉得很协调，肉眼可见的地方都是软包，这点真的好评；前排空间还是蛮大的，只是后排空间并没有想象中B级车的那么宽裕； 3、谈一下驾驶体验，加速踏板是风琴式的，开起来脚不会太累；座椅偏软，相比于比亚迪其它车型，它的座椅是最软的，开车的时候还是蛮舒服的；秦L的对外隔音特别好，在市区50km/h左右根本听不到车外的噪音，高速行驶100-120km/h的隔绝效果也很棒；个人觉得秦L的方向盘略轻，可能是之前开油车比较多，一下子还不太习惯 4、最后说一点个人对秦L不满意的一点，在驾驶过程中，车子启动速度达到30km/h以上，车内就有蜂鸣声，类似于蚊子在耳边嗡嗡叫，且车速越快蜂鸣声越大，这个导致我的驾驶体验感不好，只有把音乐开大声才能盖住蜂鸣声。如果不开音乐，很容易让人变得烦躁不安。后面去4s店找售后，也开了试驾车，这个蜂鸣声同样存在（ps：4s店售后人员对这个蜂鸣声也比较抵触），或许是运气不好刚好只有我的车和试驾车有这个问题，也或许是这一批次的秦L都存在这个问题？等厂商的回复吧
#冬季不封车挑战骑踏板已经六七年了，无论春夏秋冬从来没有封车过，冬天也不例外，除了极端天气那几天不骑车，基本上市区代步都是骑车，从第一辆五本110，那时候也没挂牌就当电动车骑着，后来随着政策严格，电动车都上新国标了，我也加入正规军，1个月拿证，接着就买了UY125挂牌，五本110也低了一些钱，从此离不开小踏板了，在22年4月UY也给家人骑了，换了光阳rks150，不图别的就图个ABS，冬天冷轮胎硬，抓地力不好，有ABS摔车概率小了很多，我是急刹车前轮打滑摔怕了，果断不犹豫换车！冬天骑车是真冷，不过做好保暖装备还是没问题的，加绒护膝，头套，全盔，手闷子，加热手把，上身多穿点，山东最冷也就-15℃左右，至少我这边非常冷的日子不多，有风挡也能抵挡一部分寒冷
