简介：这个人很懒，什么都没写~
玉成3605
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 奥迪A4L40 TFSI 时尚动感型 2020-05-03在武汉购入
Kcfu不懂车
这家TPU的车衣膜，不到5个月就局部发黄……不过硬是扛了一次剐蹭，一次恶意划痕！质保卡很全，客服的态度也不错，后续继续观察，如果要买这家膜的朋友，白色车身建议慎重考虑
我们一起去爬山丿
我们开了5000公里的行程，总算到了拉萨！一路走来，经历许多回忆，经历很多事，看到了文化的差异，也见证了领克05的在进藏的优势。下面，我就给大家说说我的感受！ 我们17号开着我的领克05出发，跑了差不多2000公里到成都，一路上高速油耗6升多，感觉还是挺不错的。驾驶感受挺舒服，座椅翻毛皮加真皮包裹性很好，一路开起来很舒服。领航辅助作用挺大，帮我右脚省了不少力，这就是高科技的作用，比一般合资品牌好太多。后备箱装了摄影器材，我喜欢拍照等等，装了3个行李箱，基本就差不多满了，空间还是够用的，接下来就是正式317进藏。 19号到了映秀，从成都出发开了80公里。这里挺壮观的，看到了映秀地震的场景，记载当时地震的遗址。映秀还是挺不错的，东莞政府援助映秀使这里重新发展起来，看到了祖国人民团结确实倍感荣幸。 20号到了观音桥，一路上开了几百公里山路，油耗在8升多，满载情况下，这个油耗挺满意的了。观音桥这里是藏族信仰地域，了解藏族文化的好地方，非常震撼。 21号到了色达，还是几百公里山路，油耗在9升，由于温度变化海拔升高，路况原因，油耗升高一点很正常，色达就去了当地的寺庙，学习的地方，很震撼。 22号到了德格，这里印经院，非常出名，领克05油耗是8升多，温度10度左右，感觉文化还是挺不错，看到各种地域风情，学习到很多人文风情。 23号到了昌都，山上经过时还下起来雪，真的很漂亮，飘在空中，非常有吸引力。几百公里行程路上加油站还是很多，记得去中国石油大品牌加，更有保证。 24号我们到了那曲，那曲的景色非常美，一路上很多牛羊，看到了藏民的行为习惯，感觉接受不了不洗澡，这就是跟内地的差距，不过来这边适应就好。 25号我们到达了拉萨，一路上见了很多海拔4000米的高山，感觉还是挺震撼的，看到了雪山，徒步的，骑行的，开摩托车的等等，真的让人觉得西藏梦的力量多么伟大。 一路上领克05表现非常让我吃惊，我的20寸原厂胎，235 45R20给我感觉很有信心，抓地力真的很不错，但不能跟越野胎比，运动胎来拉萨一点问题也没，不用担心运动胎的问题，只要你敢来，你就一定能到拉萨。 其实，5000公里让我感受到很多。我觉得一路上让我眼界大大提高，祖国还有这么美的地方，西藏一直是我遥不可及的梦，总算实现，心里还是无比的激动。西藏的美一定在路上，而不是终点，如果你来西藏一定要带上你的05来，我相信一定给你不一样的体验。 我的领克05西藏梦完成了，你的西藏梦呢？
MJ车谈
领克中大型SUV路试进行中。这车据说基于沃尔沃SPA平台，定位于汉兰达级别。按照领克命名规则，这车可能命名07。 定位以及售价向汉兰达看齐的领克，大家会买吗？ #MJ车谈#
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