简介：这个人很懒，什么都没写~
討厭點點點285
410km11万起，还有4000的补贴，确实还算有诚意，新增的那个蓝色也还蛮好看的，现在有现车嘛？可以去试驾
宁大可nic
2024款吉利几何G6上市了。说实话，要不是看到朋友圈和首页的朋友再发它的消息，我是真没想到几何系列还会继续更新换代。 尤其是在吉利推出银河品牌之后，几何这个系列还有存在的必要吗？ 当然，我不是在这尬黑。我认为几何可以取消，或者并入银河系列的原因有以下3点： 第一，银河系列的强势出现。 银河L7作为银河系列的首款车型，上市首个完整月的销量就来到了9600台+（如果我没记错的话）。在今年7月和8月，银河L7的销量则是连续超过了1万台。 在8月的新能源销量榜单中，银河L7可以排在第18位。这才上市3个月，银河L7就已经是销量TOP20了，表现非常强势。 在这个背景下，银河系列的第二款车型，也是银河系列首款轿车——L6也即将在本月上市。银河L6上市之后，如无意外，银河系列的月销量应该是奔着2万台+去的。 放眼整个新能源汽车市场，有几个品牌/车企的月销量能过2万台？ 第二，几何系列市场表现尽显疲态。 目前，几何系列有几何E、几何A、几何G6、几何C以及几何M6共计5款在售车型，它们在8月的销量分别为3297台、2106台、1342台、525台以及134台，合计7404台。 几何系列卖的最好的是售价6.98-10.38万元的几何E，咱们的大男主G6销量只有1300台出头。这销量，小鹏G6看完都摇头。 更重要的是，这5款车型加一起的销量，还不及银河L7的70%，这也...... 第三，几何系列车型缺少特点。 咱们就以今天上市的G6为例，一起想想G6有哪些特点、亮点能刺激你去购买它呢？ 论价格，它不是最便宜的；论尺寸，它不是最大的；论续航，它不是最长的。 我看了看资料，2024款G6最大的亮点（个人认为），就是用了华为提供的车机模组，另外据说软件是基于Harmony OS开发的。除此之外，我没找到有太多特别亮眼的点。 同时，我还想再说一次。无论是你坚持“车坐不开”，还是“驾驶至上”，车机都不应该成为一款车的核心，更不应该成为一款车唯一的卖点。 可以看看阿维塔和问界，用了华为全家桶，销量依旧不尽如人意。 基于以上三点，我个人真心觉得几何系列没有再继续更新下去的必要。至少，不应该在以独立系列继续存在。 就以现在的情况来看，几何系列改头换面并入银河系列，或许是更好的选择。 一方面，能借着银河系列的影响力提升曝光度，或许能够拉动销量；另一方面，凭借自身的纯电定位，补齐银河系列的短板，让银河系列“两条腿走路”。 和你想法不一样的话，那一定是你对
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