简介：这个人很懒，什么都没写~
擦边边
他们都说，老者的心灵如同流水经过的鹅卵石，晶莹透亮。年少的我们又怎能吸收全部的光芒？不经历时事沧桑的磨练又怎能得到真正的修炼？所以作为年轻人的我们，更应该珍惜当下、坦然面对人生的起伏和无常。#智驾车生活
懂车帝视线
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，阿维塔推出“618”限时购车权益，2024年6月7日-6月18日期间下定阿维塔11可享至高6.4万元配置限时免费升级；下定阿维塔12可享至高2.2万元现金立减。同时，官方还推出限时立减5万元的...查看全文
歪嘴滑稽
发帖还没删帖快就这破运营等死吧，本来就是弃子，项目被砍了一堆，现在玩这种，只能说自己作死
最近老车主们都爆发了，但是我想说其实没啥用，很多东西都是内部的既定事实，除非你能改变老板们的心思，让他们从每年越砍越少的成本里面拿出一大笔钱去搞，但是实际是没啥可能的，最多就和当初e03一样，让亿咖通帮忙给我们出一个e04迭代付费更换主机，你以为割的只是老车主的韭菜吗？其实不是，它割的是所有的领克车主，下个月后，现有8155的车主更新完OSN这个减配版本的flyme也差不多了结束了，新的flyme auto 适配起步是吉利自研的7nm龙鹰一号，但是不管怎么说OSN其实已经完全是现在车机里面能用的水平了，老的那些车机系统就是打一枪换一炮，820A的不知道是实习生还是外包公司做的，反正我找亿咖通同事是连开发文档都没找到的。最后说一下吧，领克的使命其实已经完成了，安总也专管极氪了，吉利也用银河系列梳理完成了之后的车型，所以领克的未来只会是下一个几何，乘用车之后中低端就是银河，中高端极氪，高端路特斯。
开大蛤蟆的小哥哥
提问不知不觉已经两年了，到了快要换轮胎的时候了，有没有懂行的老哥一个好，一下，换啥比较好，一直用的是原厂20寸的固特异的轮胎
INQUISITIVE
底盘下面，每个螺丝位置都打了记号！
上游新闻
近日，业内“疯传”由贾跃亭创办FF法拉第即将落户广东珠海的消息。有报道称，不仅珠海国资向FF投资20亿元，吉利集团也将投入3000万美元~4000万美元，而本就持有股份的恒大集团也将参与到FF法拉第的“回国计划”。对此，关联各方纷纷声称不予...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
