简介：这个人很懒，什么都没写~
Xauto报告
蔚来ES6一周年用车报告来啦！南至西双版纳、北至漠河，25000公里用车体验分享~...查看全文
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蔚来区别对待电车车主，该不该骂？ @蔚来 @蔚来上海 #蔚来 #新能源汽车 #每天一个用车知识 #抖音汽车
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天生带感玩命飚车
以下观点均为本人一己之见，可以合理讨论，数据来源均为网络以及自己估算，要杠算你赢。 一个充电桩一天服务极限在约15台车，一个换电站一天可以保守服务约200台以上的车，等效换算17个充电桩才可以媲美一个换电站。假设每个充电桩的建设费用包括车位在约15万左右（以房价低谷长沙为例一个私家车位价格在10到15w），那么13个桩就需要13个车位，那么成本也就去到了约200w。（蔚来所公布的约300w换电站成本是包括了6块电池的电池成本） 长沙现有机动车300w辆，根据全国比例划算高估新能源仅20w辆，假诺3天内服务所有车辆那么就需要约340个换电站或约4500个纯电桩， 一个换电站的用电需求为550kw，一个桩的充电功率保守需要120kw。那么换电站就需要建设约19wkw的供电，而充电桩需要建设54wkw的供电。 换电站也可以通过充电桩技术迭代提升充电速度，增加服务能力，以量降本。
关关驾日
Hello大家好！我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！有请我关关的小伙伴，勤奋的MAC，带大家漫无目的的闲逛一下。去年底放开后，本来想着可以随便出去玩了，可我成功升级为了小阳人，而且今年的春节又比较早，老早就...查看全文
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