简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2478550704269
全国首例 提车伊始 修车开始 经过漫长的9个月等待，终于于2022年10月8日喜提坦克500，提车喜悦并没有持续太久，10月24日出现车内氛围灯忽闪忽闪（途中闻到有焦糊味，不确定来自车内还是车外），刚开始以为是车机电脑系统问题（坦克50...查看全文
cooke45的
买车就像罗生门 订车后续， 厂家和4S店能否給我一句真話？ 和朋友相約一月份在APP下定后，经历了亿通兴源店两次更换销售的风波，我倆决定换店提车。后打400客服被告知，只要下定原则上不能转店了，好，那就继续等吧，最终，4S店更换了一次店总，第三位销售联系了我，试驾过几次之后，整体还算满意，隨与朋友商量过后决定在原4S店繼續等待。 8月10日，我的APP状态终于从订购成功变成了工厂已接单。打400被告知，8-12周之后提车。 9月1日，我打电话问4S店生产进度，说是已经生产完毕，等待发运。分享给朋友这个好消息，他（比我早300号）APP上却还是工厂已接单的状态，我立刻查询我的APP，发现和他结果一样，接着打400询问，还是工厂已接单，待排产。再分别问过4S店和厂家之后，两家仍然言之凿凿的各自坚持自己的说法。同時，4S店員工發給我一個截圖，上面明確寫著車輛信息為已經生产完毕。和朋友確認過之後，得知早在半個月之前4S店就已經給他發過相關截圖信息，也就是說，他的車比我更早“生產完成”。 后几天更离奇的事情出现了，比我们俩号段晚的3辆车已经入成品库，最晚一个是小1000号的车（配置相同，颜色不同）已经生产完成，车友群里我们看到了车主发过来的截图，上面清晰的显示着号段和状态——入成品库待发运。接着打4S店询问，回复结果是有可能系统更新慢，让我再等两天。400的理由更可笑是 1.有可能是提报电子合同时间晚，2.有可能是配置不同。对于这种敷衍的回答我一一进行了驳斥！1.电子合同都是按照号段来提报的，而且我为了能尽快提车，催促着当时的销售第一时间签了合同2.配置都相同的两辆车为什么我的号段靠前却一直没有提到车？！更可笑的事情出现了，在中秋节前夕，一位38000多号段的内蒙车主喜提带奢享包和智享包的豪华配置爱车。 400的工作人员说具体原因他们需要调查，之后回复我，这一等就是中秋节之后了。直到今天，我也没等到厂家给我的回复。 为什么厂家和4S店的说法不一样？作为消费者的我们不应该夹在4S店和厂家之间辨明真伪，我到底应该相信谁？他们双方到底在隐瞒什么？我們最后从不同的渠道獲取信息得知，是因為4S店沒按照厂家規定時間打款，所以厂家不發貨。那么厂家和4S店都在各自且互相知情的情況下欺瞒消費者，你们的诚信何在？继而把已经打款的车辆发出，跳号操作，这个排号的公平机制意义何在？厂家这样操作，不怕真相大白的一天如何面对其他消费者的买车热情么？ 我们买坦克500之前本打算买一个同价位的合资品牌或者进口车，就是因为同价位很难买到这个配置的车型（3.0T非承载车身）所以义无反顾的选择了坦克500。本来认为选择长城就是看到了它身上难能可贵的品质——长城勇于面对国内空白市场，真正做到了谦虚谨慎地为消费者生产汽车，逆流（新能源汽车的时代）开发、不屈不挠的拼搏精神，同时摒弃传统销售模式，为了防止加价销售等不良手段砸了企业好不容易建立的品牌和口碑，更是让车友的利益最大化，所以才有了这个APP的销售模式。但是现在这个销售模式却出现了bug。以至于消费者为了厂家和4S店的问题而付出更多成本（厂家和4S店不能因为相互之间的问题，而把矛盾转嫁给消费者），同时厂家也提前消费了买车人的信任，也让一次次的谎言寒了一个买车（等车）人的心。 厂家，请给我们这些车友一个解释！！ 📒等车日记
流，剑南
大家觉得怎么样想要吗
258说车
带着磁铁去看蔚来eT7，没想到让我们发现了这个秘密……#蔚来 #et7 #车知识分享计划 #汽车人共创计划
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