#晒晒我的摩托车🙋🏻♂️情况介绍 开车自驾游了一趟川西,一路上看见各种摩旅的人,回到了家就按耐不住自己那颗摩旅的心,然后就通过各种摩托app里面了解摩托车,最后去试驾nk150,没有见到nk250,失望了的离去,后来又去了一家4s店,看到了nk250实车,试驾了一下。当场就给了定金,定下了一辆蓝色的nk低配250。 🗒 真实感受 这是自己拥有的第一辆摩托车,以前只骑过125架子车。所以对自己的这辆nk是很满意的,简直是颜值担当,油门反应也快,前后碟刹也给足了刹车信心。 🔎 槽点反馈 坐垫是真的硬,可能街车都是这样的。但是就算再硬也挡不住一天骑300公里的那种冲劲。电瓶因为gps,冬天掉电快,一两天不骑就打不燃火,换了几个电瓶都是一样的。但是总体来讲还是不错的,没有遇到过任何问题。
#晒晒我的摩托车雅马哈巧格plus5000公里骑行感受: 1、雅马哈的车品质还是挺不错的,这5000公里没有遇到什么问题,按时进行发动机保养,及时的给传动箱进行保养,其他时间都不用花其他的心思在这辆车上面。 2、本人身高168,全脚掌着地,对于一个女生来说,这车的重量真的太ok了,停车挪车都不是问题,骑行起来质感也不错,小踏板轴距短,所以钻车缝也没啥问题,简直行如流水。最高车速80左右,平时代步买菜上下班够用了,毕竟这车重量摆在这里,再快了就得飘起来。 3、新车落地8030,包过户上牌,还送了头盔和尾箱。后面自己改装了一个透镜大灯,满足日常的骑行,前后货架,靠背,小风挡,换了支撑架和后脚踏,贴了自己喜欢的贴画,总体来说,还是挺喜欢的。 4、传动方面没啥改动。总感觉原厂的就是最好的,没必要太折腾,怠速有点抖,整体骑行起来抖动也在接受的范围内。 5、油箱小,但好在油耗不高。必须吐槽一下坐垫,也不是硬,但就是坐久了屁股疼。还有刹车手感极其不好。前面碟刹,后面鼓刹,厂家是觉得作为车主是买不起一个后碟刹么还是咋的。 最后我觉得非常适合女孩子,我是每天上下班通勤使用,轻和油耗低这2个特点对于我来说特别好,图片上就是我自己改装了一下,特拉风,回头率也高哈哈,花里胡哨的但我自己特别喜欢😂
#晒晒我的摩托车🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 我应该是去年11月份才买的赛600,当时觉得它排量大动力足够用了,当时骑的250排量的练手代步,后面慢慢觉得不够用了,果断就卖了换了赛600. 目前行驶了2万多公里了,我自己骑车没发现什么毛病,外观颜值声浪在当时都比较好看的好听的。它带我去过了很多地方,看过很多,陪伴我很多,我也用它拉过很多小姐姐,可能这就是它颜值的一部份吧。 🔎 槽点反馈 其实没啥吐槽的 它公里数多了 骑久了 就要更换很多东西,轮胎 之类的 消耗品,现在外观或许没以前新了,现在也出了很多新款的,国内的摩托车太卷了,可能它不再是国内产的唯一四缸车了吧。跳水价格太严重了 心累啊。 ✏️ 独家秘籍 我建议买车还是看下二手的准新车,比较可以省下购置税的钱,而且别人还给你磨合好了,也不用花时间去磨合了,直接上手就可以开始 拉极速了。
#晒晒我的摩托车光阳赛艇300国产三万公里骑行感受: 1、光阳的品质还是挺ok的,三万多公里了,没啥大问题,除了一次没油了给撂路上,推了一公里第二天全身酸痛。其他机油按时更换,传动按时清理,基本上不会太花心思注重车子的保养问题。 2、当时裸车32800,落地加改装前前后后四个w了改装了givi的风挡,挡风效果相当给力;加装了48升夏德尾箱,再加上座桶空间储物能力本来就还不错,平时短途爬山带点东西也是完全够用,后来又加装了夏德23升的尾箱,长途摩旅杠杠的。自己改了透镜大灯,日常夜晚铺路也够用了。其他的就是改了方向把堵头,铝合金踏板,锥形方向轴承。 3、本人身高172,车重400多斤了,赛艇300虽然车大车重,但是骑起来还是很轻松,钻车缝跟小踏板没什么太大的区别。高速行驶因为车重的原因是很稳的,上了100+也不会飘,发动机表现很好,一把油到80很轻松。过了100加速就有点差了。 4、邮箱小,续航短,市区日常代步,200公里左右就会亮灯加油。国道续航撑死250公里左右。 5、传动方面。因为跑了快接近30000公里了,甩块磨损的快没了。自己买了台湾甩块和长弓打孔碗弓,换了硬弹簧和18克的普利珠。原厂的传动没啥问题,没有异响,抖动也在接受的范围内,反而改了传动过后,在4000转20码左右,传动异响声音大。抖动也会伴随。