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#用车感受不知不觉提车已将近一年，目前总里程也达到了15000公里，我的车型：两驱旗舰极光银，其实很早就有在计划写一篇用车感受了，但是由于时间短、公里数少，写了也没啥参考性，索性就拖到了现在，希望这篇用车分可以给车友们带来一些参考，在这里感谢圈主恩施宇的协助。 一、最满意： 1.外观，沉稳大气，整体车身线条看起来也很有感觉，棱角分明，特别是开出去走在路上回头率特别高，说实话，我被打动也是因为外观首先吸引的我，每次我把车停在单位的院子里，我的领导好几次都主动找我拿钥匙体验一把，回来后对车辆的评价也特别高。 2.配置：星越L在配置上可以说很厚道了，想要的配置几乎都有，安全配置也很齐全，车道保持、车道偏离、定速巡航、自适应巡航、自动识别限速牌等，包括事故碰撞预警等触发也很灵敏，好几次把我从事故的边缘拉回，我感觉最常触发的就是倒车后方盲区来车或者行人，另一个就是侧方变道辅助，他会在检测到侧方危险，并且判断出你没有修正意识的时候帮你修正车辆。 3.空间：星越L在这方面表现的还是不错的，虽然说是紧凑级的，但是车身尺寸已经是和一些中型suv持平了，我身高190，不管是在驾驶位，还是前后排乘坐，头部和退部的空间依然能够绰绰有余，不会让人觉得很压抑，很别扭； 4.动力：2.0T的动力，可以说油门随叫随到，只要你舍得踩油门，涡轮瞬间介入，随之而来的就是推背感，特别是在运动模式下，推背感我个人觉得十足，不管是走在高速还是市区的道路上，星越L的超车至少让我每次都觉得信心很足，几乎就是一脚油门，车辆就瞬间提速了； 二、最不满意 1.最不满意的地方就是他要吃95#细粮，尤其是现在这个油价，说实话有点点成本上的增加，油耗也略微有点点高，毕竟是2.0T，想要马儿跑，马儿必须要吃草，泪奔......; 2.另外一个就是车机的导航，平常用手机导航习惯了高德，现在车辆只有百度，说实话我个人怎么也习惯不了，虽然用华为手机可以Haicar，但是导航信息无法映射到HUD上，这一点体验不是很好，现在不匹配高德地图的很少了； 3.就是车机系统不能够自己选择其他软件下载，只能选择预装的，这点很合理，希望能够改进。 三、驾驶感受 1.在这一年的1.5万公里的用车过程中，这辆车给我最大的影响就是静谧性、车辆转弯的稳定性、精准度等，整体驾驶感受特别棒，有人说底盘调教偏硬，但我觉得刚刚好（仅代表个人观点），在颠簸路面的时候，也能够明显的感觉到滤震的效果，虽然反馈比较硬，但是在这个价位中也是相当符合的； 2.车辆在转弯的时候，特别是急弯且速度略微高的时候，整个车的车身倾斜度、悬挂的支撑，说实话也给我很大的惊喜，不会说让人觉得是甩过去的，更不会出现说倾斜度太大，让人感觉到车身稳定性很强，转向也很精准，就是有一种人车合一的感觉，开起来很丝滑，很享受； 3.静谧性方面，在路上行驶的时候，几乎是听不到什么风噪的，特别是在路面相当平整的时候，几乎感觉不到任何东西，除了路面有一些小起伏的时候，才能感觉到是在坐车，这一点给我的感觉是相当高级的，当然胎噪还是不能完全避免的，多少会有点，毕竟这么大尺寸的轮胎，在这个价位中，静谧性我个人觉得可以排在第一； 4.星越L绝对是经常跑长途驾驶员的福音，自动驾驶辅助是真的特别香，特别省力，本人最远一人一天1400公里，跑下来虽然也会很累，但是相对之前的车来说确实要好很多，可以自动跟车，不用过于担心，也能够实现小弯自己转，只要把车道保持和车道偏离辅助开启即可，不过自动驾驶辅助虽然好，但是还是需要自己打起十二分精神来关注着路途，不可麻痹大意，毕竟安全第一； 5. 目前行驶下来， 我觉得唯一一点就是低速换挡的时候可以感觉到一点顿挫，但是也不是很明显，多少会有那么一点吧，不过也很正常可以接受，所有车基本都有一点的。 四、油耗 油耗市区内平9-10个左右（夏天全程开空调），高速最低跑过5.4（高原往平原跑，下坡较多），平常路段平均跑100码左右油耗在6.5个左右，上到120的时候油耗会上到7个左右。 五、续航 续航测过几次，但是有时候中间加油或者出远门就被打断了，记忆最精确的一次加油一箱半，小计里程显示跑了800公里，表显续航还能跑60公里，路况为大多数都是在市区，加50公里左右的高速；每次加完油表显续航580公里左右，高速中途加油续航最高上过670公里。 六、乘坐体验 第一个就是空间大，怎么坐都不会挤到后排，副驾驶的娱乐屏，长途可以玩一玩，带上蓝牙耳机完全不影响音箱放音乐。第二就是隔音效果好，关上窗户和外面就是俩个世界。 总体来说，还是高度评价，虽然有点小瑕疵，但是完全可以接受，而且车机系统经常在升级，相信吉利会越做越好。
