认证：锐程CC车主·车龄3年
简介：保持热爱，未来可期
用户武哥的小六
本人于今年9月初入手了大阳VSR-150芯动版（金大阳），搭载了VI-CORE4.0混动系统。在此之前，我分别使用过电瓶车和一台二手国产125摩托车，主要用途是日常代步和近距离钓鱼。如今，提车已有一个多月，行驶里程达到一千五百多公里，下面我来分享一下这款车的优缺点，供大家参考。 首先谈谈缺点： 1. 脚踏空间较小，最窄处仅有28厘米，相较于我之前那台国产125的33厘米窄了不少。作为一款150排量的中型摩托车，平踏板的设计本应更注重实用性，但稍大一点的箱子就无法放置，这对接娃带物造成了一定不便，特别是我这种主要用来钓鱼的人，装备多一点都放不下去了。 2. 边撑虽用料实在，但长度不足，总感觉车辆要倒。不过，我自己更换了一个边撑后，问题得以解决。此外，后视镜质量虽好，但外观实在不敢恭维，换一个好看的。 3. 车辆未预留后尾箱支撑杆安装点，尾箱如果后移3-5厘米，尾箱就不能装载过重物品，可能导致尾箱支架承受过大压力。建议厂家参考其他品牌，预留支架支撑杆安装点。 4. 前减震在经过颠簸路面时，脚踏易产生共振，这一点需要厂家改进。 5. 喇叭按键位置设计不合理，即便是我这样身高182cm、手掌较大的人，也无法做到刹车和按喇叭同时进行，这对安全性有一定影响。 6.前轮刹车异响，应该是未彻底归位导致的摩擦声音，已联系售后，具体解决方案。 7.后挡泥板看似很低，但是甩泥有点严重，自己后尾箱上都有泥巴，这点很无语。 8右前储物格，这个设计倒模确实鸡肋，又不能装东西，脏了还不好清理。 接下来谈谈优点： 1. 动力充沛，带一个人时，两人体重合计近300斤，仍能轻松加速至80码，且动力充足。最高速度单人可达115码（表显），两人可达105码（表显），与GPS实测相差不大。 2. 灯光效果出色，无论是远光还是近光，铺路照明效果均令人满意。 3. 买车时赠送了护杠、风挡、手机支架全套和尾箱，节省了几百元。 4. 油耗表现良好，1500公里行驶下来，每次加油都跑到330公里左右时，油箱还剩一格白一格红，推测续航可达400公里，平均百公里油耗费用约为19.5元（按平均每升汽油7.8元计算），与官方数据相符，未发现虚标现象。 以上便是本人对大阳VSR-150芯动版的一些使用心得，希望能对有意购买此车的朋友提供帮助。
骑UY的小饼干
在这个150配置满天飞的时候 还会有人选择铃木UY吗？#铃木uy125 #摩托车 #爱机车爱生活
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