我们家的坦克500也不错

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奥迪Q7和宝马X5坡道交叉轴对比，你们说谁的四驱更优秀？

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运动、舒适、科技的最终结合体——BMW  X5   40l运动

最满意的地方有三个，第一品牌和品控，从小就喜欢这个蓝天白云标，代表着激情与速度，历年的质量问题投诉的也少。第二外观和科技，自从去年换代以后，一下从中年油腻男变成了活力四射的年轻人，蓝眼睛的激光大灯看着很美，有点异域风情，360全景影像特别适合这个大家伙，从上帝视角看过去，一览无余，减少了小磕小碰。50米循迹倒车解决了进入死胡同出不来的难题。第三动力与舒适，如果喜欢操控，就上3.0，庞大的身躯也能来去自如，超车如行云流水，不过很容易超速(千万别超速，安全第一)，实测了百公里加速差不多5秒过点，油耗差不多12—13L/百公里。选装了空气悬挂，普通的坑洼路面也只有很小的颠簸，比较柔软，高速上的减速带只能听个响，完全感觉不到，基本市区开噪音很小，上了高速风噪会有些。

最不满意的三个地方：第一最基本的舒适进入还得选装，每次都得用钥匙锁车，很不方便，显得一点也不高档(10年前我的雅阁都有这个功能了)。第二后排座椅不能调坐久了不舒服，空间也有点小。前排也没有座椅通风，夏天开久了，后背都有点湿。第三自动泊车和原车自带的行车记录仪比较鸡肋，自动泊车试了下经常识别不到车位，自带的行车记录仪可以录制前后左右，感觉上非常好，但是要录制得手动启动(紧急情况下，一般都想不到)。

单独加装：第一个电动脚踏板，整车有点高，上下车不方便，选的多彩流光电动脚踏板，可以跟原车的转向灯、双闪、倒车匹配到一起，很漂亮，晚上也能给其他车提到警示作用。第二挡泥板，遇到湿的有泥巴路面，车速稍微一快甩的一车的泥点子。第三隐藏式行车记录仪，连接感应雨刮器的电路，不影响整车的美观。第四个隐形车衣，对比了好几个品牌最后选择了XPEL(就是有些贵)，下面有图，被电动车撞了一下，撕掉车衣没有伤到漆面，车也没有了太阳圈，很完美。