简介：这个人很懒，什么都没写~
选车侦探
在豪华车型上，我们经常会听到空气悬挂或者电磁悬挂这样的高端装备，不同于普通的悬架系统，这两种悬挂都可以及时调整阻尼，让行车动态更加稳定，那么什么是空气悬挂，什么是电磁悬挂，两者又有何区别和优缺点呢?...查看全文
久睡必有瘾
很多车友都在担心2.0T动力的问题。我想谈谈我自己的看法。 第一、你要站在你自己常用的环境来看待，经常跑的都是平坦大道，2.0和3.0的差别又不是一个天上一个地下，两个发动机就很小的小几秒差距，真的影响不大，要认清自己的用车环境，根据自己的环境需求来选车，而不是一味听网络上的人来给你吹，动不动2.0是没灵魂的，是你自己用车，不是别人，搞清楚状况。 第二、大多数国内高速限制120，还有部分限制100，大城市交通拥堵，给你个16缸的布加迪你在拥堵的城市里也跑不动啊。 第三、2.0和3.0之间差10万，这差距太大了，多又不是多很多不得了的功能。能上3.0肯定上3.0，这没错，有比这好的为啥不要。但是还是要理性看待。 第四、别总把网上别人说的话当真，影响自己的判断，你得去亲自试驾啊，别总在网上问，到底哪个好，还是得自己去选，毕竟是你自己开车。 途锐绝对是一辆好车，低调不低调我们且不说，性价比是真的高。60万内落地2.0T高功率顶配，各种配置，给人一种低调的装逼的那种感觉。和3.0的低配相比，感觉之间的差价太大，有缸数强迫症，并且资金没问题的可以选择，毕竟自己喜欢。 总结，亲力亲为，亲身体验，选择适合自己的，我猜我们大多数人都一样，买车是大事，绝对不是去菜市场买菜那么随意。记住一点，是给自己开车，不是给别人买，别让别人的思想左右你的选择，因为毕竟不是别人掏钱。
66号车评
今天做个了结...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
