氛围灯点火的情况下 开着车门就是常亮 一关门就是忽闪忽闪的，不点火的情况下就是常亮 这是啥情况啊[捂脸]

红旗H5车友圈

快来懂车帝看 @魚生悦耳 发的精彩内容

氛围灯点火的情况下 开着车门就是常亮
一关门就是忽闪忽闪

氛围灯点火的情况下 开着车门就是常亮
一关门就是忽闪忽闪的，不点火的情况下就是常亮
这是啥情况啊[捂脸]

魚生悦耳

#红旗H5吐槽“大会”

最近很多车友都接到了厂家OTA升级通知，有的车友已经升级完成，这次升级主要针对车联网方面进行了优化，而其他网友吐槽的问题，厂家至今没有优化。       我只想说，厂家的工作效率真心差，23款红旗H5从去年7月26日上市，到现在7月了，上市马上就满1年了，厂家研发人员真心是吃干饭一样，光吃饭不干活，拿车友圈一个车友的话来说，那就是厂家只管卖，卖出去就不管了。   下面总结了几个常见问题，希望厂家认真看看车友的需求是什么。 一、旗畅及以上版本，后视镜下翻回正不到位问题。 据说是下翻后没回正就停车熄火了，导致回正不到位，但两者应该没有直接关系吧，不过这个问题应该不难解决。 二、旗畅及以上版本仪表盘显示，和旗享及以下版本显示问题。如图，在启动后油耗这一页面，旗享显示启动后的平均时速，而作为高一级的版本，居然没有显示。 三、车载导航版本问题。    这也是车友吐槽最多的问题，明明是在线导航，地图通过网络显示出来的都是最新的地图，哪里有修路禁行，哪里有事故缓行，都和手机高德app一样的，为什么还有很多人要买手机支架用手机导航呢。    主要这车机导航体验太差了，1，版本落后。 2，行程记录不同步问题，下图是手机高德app上的里程记录，用手机app导航一切正常。用车机地图，不设置目的地每次都有行程记录，一旦设置目的地的导航，这条行程记录，在手机上就查不到。咨询了很多车友，无解，唯一能想到的就是车机导航版本太低了。 3，还是版本问题，车道级导航，红绿灯倒计时读秒，这些功能，不更新根本体验不上。厂家这个封闭的系统太差了，如果开放式的，我们早自己更新了。 四、油耗显示逻辑问题。 车子每次启动，油耗显示是30L/100KM，然后随着里程的增加而降低并趋于平稳，但如果开的公里数极少，比如只开了2公里，油耗还显示27 28个油，这个很明显不准确，但是并不是每个车友都懂啊，于是经常看到各种吐槽油耗高。真正懂的人会知道，2.0T排量，就是再堵车，油耗也不能这么高的，因为排量就这么大，有上限的。 我之前的奔腾B30，启动后油耗是从7.6开始显示的，如果路况好会从7.6开始继续下降，反之会从7.6持续增高。时速几公里堵1小时以上的情况我也遇到过，它的油耗涨到一定程度也就不涨了，堵车停车不走的时候属于怠速，缓行状态油耗也不是太高，影响最大的是起步油耗。 如果红旗H5重新优化一下油耗显示逻辑，至少吐槽的人会少点。 五、旗畅及以上版本仪表盘显示样式问题。 个人建议参考氛围灯跟随驾驶模式改变。仪表盘样式也可以跟随驾驶模式而改变。这是一个个性化的设置，当然有选项选择是否跟随驾驶模式改变。 六、中控屏菜单栏是否可以自定义设置问题     对我个人而言，根本不连蓝牙，所以蓝牙那个菜单栏根本没用，可以设置知否显示。 七、开放式系统。       什么年代了还玩封闭系统，直接开放式，车主爱下载什么就下载什么好了，听歌用酷我还是qq音乐，导航用高德还是百度，都看车主喜好，封闭式除了被吐槽有啥意义？ 八、断网。      车联网不应该是一个车机最基础最基础的功能吗，就好比一部老人机手机，就只有最基础的功能，结果你还不能打电话了。最基础的都玩不好，厂家不该反思一下吗。这次居然专门OTA更新来解决，且只解决一个车联网，被友军看到都要笑死。 九、卡顿。 听说奔腾t99都用上8155芯片了，红旗H5这个是什么鬼，好不好用车主都不是傻子。 十、待定... ...欢迎车友补充。 红旗不是定位豪华车吗，以上这么多问题，车子上市马上满1年了都解决不了，或者从最初设计就平庸，人们总说要给国产车一些包容心，但是红旗是真心不把消费者当回事啊，如果国产车车机都做不好也就罢了，而现实是，只有定位豪华的红旗做的烂，厂家好好反思反思吧。 喷完了，欢迎补充。

关于厂家工作销量低下的吐槽

听涛2011

没到700公里，方向盘，空调出风口的塑料件异响，方向盘里还掉东西了

没到700公里，方向盘，空调出风口的塑料件异响，方向盘里

用户6383187971586

粉丝

关注

获赞

懂车智多星LV2

懂车评论员LV1

持之以恒LV1

内容鉴赏官LV3