简介：这个人很懒，什么都没写~
上进的明镜9
㐃㐃 㐃㐃 成都及周边，爱丽舍卖得还不错，大街小巷，乡野四邻的，遇见过不少车友，所以这“爱”的力量还真的是大。也正是买菜车，才有这股打入千家万户的力量吧，说白了，还是车不贵。不谈配置哈（这个级别还是以实用为主），小爱在性能和品质上是用了心的。 我这车，去年9月份买到手，上下班我很少开，离得近，骑个共享单车或家里的电驴子很快就能到，绿色出行，我也力所能及地节能减排，为环保出一份力。 车子也就是出个稍远点的门，或一家人出游时开开，如今这个车水马龙的年代，车也是个刚需，即便不买车，很多时候还得打车。 买了个丐版，老家户口买的，有补贴，实惠是占齐了。性价比也就一个字：高。 开了这么久，6300多公里行程，高速和城乡一半一半，时速只开到20几的情况下，还爬坡，油耗顶高了也就看到过表显7.2，但立马速度提起来，跑个十几二十公里，油耗降到6.2那也是常事。车子最低油耗开到过4.8，夏天在高速上，单程三百多公里，没歇过脚，平均时速在80-100之间，全程冷气大开，车上俩人，本人150斤，副驾我媳妇110斤，尾箱算60斤的东西，就这么个量。现在车子油耗是6个每百公里，比较稳定的综合量也就这个数左右。 就动力来说，车子不是那种踩一脚大油门还有推背感车，一脚闷到底，这车也不窜，速度上得比较稳，反应上没有明显的迟滞感，变速箱的平顺性也还不错，高速上从时速100加到160，感受也是可控的，车子不飘方向不抖，且还有劲儿，但肯定是不强了。就机头是个不错的机头，底盘也副处事不惊，极速也沉稳的底盘。 在四川，也难免不走山路，盘山路那种，也能体会到小爱底盘的支撑性，也足，一般的快速过弯还感受不到车子有侧倾、飘的感觉，也是踏实
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
