考拉的两种造型，哪一种更符合大众的审美！

极狐 考拉车友圈

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舒克和小狐狸

昨天已经去看了实车，感觉上都很不错，今天正好又有空，就约了试驾，之前一直开的家里的车，油车电车混动都开过。  先说一下本人开车习惯，毕竟是二十岁的小伙子，开车也是比较暴力那种，红绿灯必第一个地板油起步到下一个红绿灯，高速也是见车就超，但都维持在安全范围内，下面就说说我的直观感受，仅供参考!  试驾车型为顶配四驱版，银色外观，蓝白内饰   【外观展示】  首先是静态，店内的是黑色外观和黑绿内饰，我感觉是最有运动感的配色，实车比起图片漂亮很多很多，真的不夸张，一眼就爱上了，而且黑色外观也让眉毛不那么丑，反倒是增加了一些纹理感，要是纠结眉毛的话可以选择黑色，但切记要勤洗车，或者贴个车衣 另外一家店里是蓝色的展车，感觉有些塑料感，不感冒，试驾的是银色的外观，蓝白内饰，也很可以，有另一种调性，但我与销售一致认为不是黑色的就需要处理掉眉毛（这群沙雕网友，不懂设计[呲牙]）  车头和侧面都很好看，侧前方45度看过去无敌，尾部见仁见智，对于贯穿式尾灯我并不怎么感冒，不过屁股下面那两个反光的假排气确实有点不咋地      【内饰感受】  接下来进入内饰部分，内饰用料绝对是足够厚道的，虽然不比同样这两天看过的极氪x，但能摸到的地方也大多都是软皮，中控的饰板并不掉价，假碳纤的确是有点low，但看多了还行，不会让人特别膈应，弹射按钮质感不错，扶手箱没有s那么大，但也能正好搁住胳膊，好评  氛围灯聊胜于无吧，白天看基本看不出什么，晚上的效果就没有体验到了，到时候提车了再给兄弟们看看  无框车门很帅，但也很大很长，不过并不会感觉特别的重，单手还是可以轻松开合的，就是要小心不要开门时碰到其他的车   【座椅体验】  首先是前排座椅，感觉就一个字，舒服，不是像沙发那样的软，而是很有支撑和韧性的感觉，相当舒坦，打孔皮座椅坐感相当舒适，座椅侧面也有大面积的翻毛皮，可以在过弯时提供更好的支撑，通风加热也全都安排上了，还有背部随音乐震动，这个没啥用。另外六向调节差点意思，要是有腿托和腰托就更好了，对长时间开车会十分友好  后排就有些乏善可陈了，本人是180,200斤的重量级选手，后排头顶直接顶住玻璃，脚也没地方搁，膝盖紧贴前排座椅，特别提醒一点，要是前排座椅太低的话，后排的脚是没地方塞的，只能像螃蟹一样横着，但横向空间也一般，所以后排还是尽量只坐小孩和放东西就好，简单应急坐人的话， 前排需要调高调前座椅，后排才能有一个勉强能坐的姿态  一键收起前排座椅的功能好评，但速度感觉有些慢，下雨天可能不太方便  另外后排是有儿童座椅接口的，宝宝也可以坐   【车机】  车机方面很流畅，毕竟8155芯片加持，很多功能也都很有意思，比如车内喊话，四驱版可以分配前后轮动力输出分配，可以前后四驱切换，这点很有意思  两块屏幕清晰度都很不错，驾驶位上的小屏不是s那样的挖孔显示，而是正儿八经的屏幕，信息也很全，虽然没有hud，但也足够使用了  中控屏幕很大，真的很大，像一块超大平板插在上面，这种类似墓碑的设计见仁见智了，有人很讨厌，但我是可以接受的，阳光下也不怎么反光，好评 语音操控体感不错，支持可见即可说，并且可以连续发出指令，反应很快也很精准 ota方面销售说厂家推送的还是很积极的，这点就让的车主来说吧  360全景还不错，起码不是360p那种感觉，但要说特别清晰也没有，540度有透明底盘，足够日常使用了  音响虽然不是什么大牌子，但听感不错，并没有廉价感，天空音效的感觉不错，但不知道为什么没有特地宣传  不过有点杀马特的车机ui设计和动画的确有些难受，几乎没什么特别的设计感，有点像10年前的安卓机的感觉   【驾驶体验】  首先这个3秒级的加速绝对不是盖的，前面说过了，我红绿灯是必定地板油起步的，但之前开的车加起来都没有这么迅猛的体感，第一次一脚下去直接感觉脑袋都晕掉了，眼睛都下意识闭上，小腹有那种缩紧的感觉，可以说这车的加速已经让我生理不适了，不过多来几次后稍微适应了一点，就开始爽了，踩一次爽一次，而且动力随踩随有，马力充沛  底盘也很不错，很整，悬架则是偏向家用的调教，过沟沟坎坎时有反馈，但没有多余的抛跳，总体给人很韧的感觉，这点好评  因为四驱的原因，过弯信心十足，试驾时过弯前正好有一个半挂正在左拐，就一脚电门下去劈了个弯，没有任何失控的感觉，以这个马力和扭矩来说相当难得，并且侧倾控制的很好，座椅也提供了足够的支撑，很有驾驶乐趣和驾驶欲望  刹车很能刹得住，毕竟这个重量还能做到32m刹停，的确是有点东西的，前四后二的刹车足够应付大部分情况  另外让我意外的是车内隔音很不错，全程音乐都开的是比较小声，基本感受不到胎噪和风噪，好评   【辅助驾驶】  有打灯变道，车道保持，iacc，也支持设置好导航后自动上下匝道，因为只在城区开开，所以并没有用上辅助驾驶，据说会在6月底彻底放开，现在也有一些s的车主反馈说有一些功能可以陆续使用了，这也算是一个不错的好消息，毕竟五一回家500公里开了10个半小时疯狂堵车的时候，我对辅助驾驶的渴望到达了顶峰[捂脸][捂脸][捂脸]   【服务】  售回答问题很积极和热情，有什么不懂的都会为我解答，服务虽然不说蔚来那种跪舔式的，但也很让人舒心，总体感觉不错  销售方式采取直营模式，车价明明白白，不收服务费，说是多少就是多少，问了价格说是裸车+保险+600上牌，一切帮你搞定，要是有兄弟那边收服务费的话，可以换家店或者举报一下，可能会有惊喜   那么好的地方说完了，也要吐槽一些地方  【不满的地方】  第一个最想吐槽的点就是后备箱，没有电尾门，而且解锁后不会自动弹开一点距离，需要把手伸下去扣住然后抬开，这点的确让人体感不佳，问过销售说后续可能可以加装电尾门，因为本身屁股空间不大，无法保证一定可以改装  第二个就是有些地方用力过猛，比如人人得而诛之的眉毛，假的排气反光贴，内饰有些堆砌和杂乱的设计，不过这些总体来说瑕不掩瑜  这辆车上能看出很多地方设计是有些过度了，可以看出设计师很想要表达很多东西，虽然想法很好，但有些过头了，收敛一些会更好，可以多做些减法  第三个就是触控的窗户升降，的确有些难用，但好在它是有凸起和震动的，比起纯触控好了不少，这点需要适应   总结一下优缺点：  【优点】  外观好看，20w的双门小跑车完全没有竞争对手，动力充沛，操控不错，但又没有那么极端，兼顾了操控和家用，寻找到了一个平衡点，这很好，因为国人是接受不了太极端的东西的  性价比很高，用料厚道，配置丰富，基本能塞的全都塞上了，不像某些品牌抠抠搜搜，要啥没啥，比如家里原本想让我买的奔驰c和奥迪a4,30w还是丐中丐，拉满直接逼近40个了，有这钱我直接左转隔壁极氪001   【缺点】  除了黑色，其他颜色的眉毛都不好看，后备箱没有电动，也不会自己弹起，部分内饰设计用力过猛，车机UI有些落后和杀马特，后排坐人只能应急，且对身形有要求，170以上的就不要让他来受罪了  总结完毕，这车基本全部打在我的好球区，因为工作原因，所以估计要等到五月底才会下定了，希望到时候能早日拿到车  总的来说，在20w这个区间，哪吒真的是几乎把所有能给的东西全都给你了，外观，性能，内饰，辅助驾驶，如果你没有特别的家用需求和长途需求，我觉得完全可以作为家庭第二辆和年轻人第一辆车的首选！  最后是一些我自己想说的话，在过去，年轻人想要20w买一个个性的小跑车，几乎只能选择二手的野马、86，想要3秒级的加速更是最次也要80w起步，但随着电车时代的来临，才发现马力原来不是那么昂贵的东西，只要20w就能享受到过去百万级跑车才有的速度与激情，也不必忍受过去某些品牌丐中丐的配置和趾高气昂的态度，我很喜欢燃油车，也很喜欢引擎的咆哮，但这不代表我必须抗拒电车，油车有油车的乐趣，电车有电车的乐趣，希望哪吒可以继续保持科技平权的理念，让更多的消费者可以买到更多更好更具有性价比的产品  兄弟们多多点赞，圈主求加精呀[灵光一闪]

ChiChi93

可能是最全面的哪吒GT试驾体验，长文预警