认证:瑞虎7车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
秋名山车神dk
我今天必须吐槽一下,在这辆车没出现抖动问题的时候,我对奇瑞发动一直很有信心,这种抖动是很严重的抖,起步的时候也抖。经过初步检查是气门密封不严,需要抬发动机缸盖,等于是一次大修了。由于之前没有在4s售后保养,售后说:奇瑞不提供发动机质保,如果提供完整的保养记录证明,还有维修店的资质和进货渠道也可以,我说这个我都可以提供,然后又有条件,需要5w公里10次保养记录,我说我换的的高规格的全合成机油,是1w公里一次,只有5次记录,他们说也不行。你们特么的奇瑞就是这么干的,钻法律的空子。2年半的车5w公里发动机大修,我劝大家买奇瑞要慎重,我撒一句谎,必死。
我是一个不懂车的弟弟
我是老款车主,还是觉得老款大气(欢迎喷子)
车激素:越来越矮的GLC。GLC外观的一大问题就是看起来太矮,没有了SUV车型的压迫感。新款车型的车身长度加长了60mm,高度反而降低了4mm。国产化车型将来还要进行本土化加长,新车看起来肯定还要比现款矮上不少。难怪有网友说:GLC再矮点就成旅行车了。
风中的白云云
探界者没了解过不好说,凌云的优势我告诉你: 2.0T发动机堪称国产最强,192Kw,261马力,400牛米最大扭矩,日常行驶提速快,省油,零百加速6.58秒,不但同级无对手,和影豹、思域、领克02这样的小型性能轿车比也毫无压力。 安全性极佳,旧款78%高强度钢的TXL车身抗扭强度就已达到28000,CNCAP得分93.6%,第一个中大型SUV安全5星+车型,凌云400T升级为M3X pro架构,全车高强度钢比例进一步提升到85%。 操控好,可以应对高速紧急避让,麋鹿测试成绩82.3公里,这个成绩出来后,别的车都不再提麋鹿了,长安吉利开始鼓吹可笑的鱼钩测试(那是厂商内部使用机器人操作,用于调试车辆重心的,人类根本无法完成这个动作) 2021年CCPC量产车大赛,凌云获得5项小组冠军,全场总冠军。 空间大,4.78米,1.78吨,轴距2800mm,家用很舒适! 性价比高,17.99万四驱顶配,动力安全辅助配置全部拉满,加上置换补贴8000和4S优惠,这个价格可谓极致性价比了!