简介：这个人很懒，什么都没写~
修罗剑圣18
帝都欢乐颂车友会
20210703平古石林峡自驾游 早上七点从大兴生物医药基地出发，里程二归零 阴雨天，路面湿滑 单程表显130km，六环~五环~机场高速~国道~小路。 一路开到平谷南独乐河镇山清水秀农家院，参加"欢乐宋"北京车友会的首次线下聚会。 13：15，平谷出发一路高速100-110，到沙河加班 17：30，昌平开始下雨，一路八高，五环回大兴，车速90-100 此时表显318.2km，剩余电量38%-续航181km 累计：318.2+181=499.2 ECO+标准回馈+座椅通风 全程自由驾驶，无限制，超车并线随心所欲 空调22度2档，停车怠速启动空调1小时。 总体感受：香 长途驾驶感受轻松不累，操控性人车合一，没有任何焦虑心态 电费合计25元不到。高速费50爱了 聚会贴单独发布，欢迎大家关注，哈哈
向着朝阳下田
车型：顶配 价格：深圳没有一分钱优惠 买车历程：家里两台车，其中一台不是深圳牌，年初就有计划换掉。当时看的是宋plus dmi，也下定了，发布会后立马转定了，然而几个月过去了都没有车，于是准备退定。后面发现原来这个车型还有个ev版，也是刀片电池（只考虑刀片电池），而且提车很快，就没多想转了 使用一周，开了300公里左右，说说车子的优缺点吧。 1、外观不多说，萝卜青菜，各有所爱。说说内饰，个人感觉从设计角度来说，还算ok，我也没有感觉部分车友提到的关于中控硌脚问题。最不满意的是新车内饰味道比较大，需要出动我的独立车载空气净化器才行。 2、驾驶操控感，开过的车不是很多，日本几个大牌子都开过了，老车是马自达的2.5L。这台宋plusev给我的感觉，单单从驾驶来说，没有什么问题，算挺好开的，动力非常足够用了。唯一不满意的就是方向盘太轻了，哪怕调整助力模式到运动还是轻，有虚位，如果可以再增加一个运动plus模式的话，感觉会更好。 3、关于能耗。这个车是我自己开，每天上下班，单程38公里，深圳的交通，基本就是堵，高峰期需要一个多小时，运气好的非高峰时间只需要30多分钟就能回到家。几天下来，能耗在11.5-12之间。我觉得满电应该可以开550以上。南方真的太适合电车了，尤其是深圳这种城市，没有冬天（相对北方来说），到处都是充电桩。 4、关于智能系统：说实话，一般般。app已经出现过不能更新车辆状态，不能定位。昨天充电完成后又神器的可以了。可能是app的问题。 5、关于比亚迪4s店：这个，不能说很差，但是应该是达不到好服务的标准的。相对其他服务行业，再对比林肯的4s店服务（给老婆买的林肯），差距真的好大。不过，不影响车子是好车。 目前还没有搞清楚很多功能，将会持续更新使用体验。各位有问题随时交流。
侯马比亚迪荣迪王朝店
临汾地区的报道
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