简介：这个人很懒，什么都没写~
西泽城
配置：次顶配 开票价：127800元（厂家优惠3000+四次保养折算2000） 落地价：146700元（车身127800+购置税11309+上牌费1000+贷款手续费2000+车船税250+交强险950+商业险3391） 保险价：4591元（车船税+交强险+商业险） 贷款：比亚迪金融，2年免息 提车时间：21年3月底 1、宋plus的优点 优点这块，能说的很多，不过我觉得好多提车作业里都提到了，我就不说那么多了。 我觉得可以去看夏东关于宋plus的那期，“夏东夸车”名不虚传，我建议车主买车后可以去看他的视频，或者做家里领导、家人的思想工作时可能有奇效（但不建议只看完他的视频就做决策，你需要关注更多的缺点）。 我就说几个在我心中始终保住宋plus冠军宝座的因素： · 外观内饰深得我心，工艺、用料上乘，科技感在线，同时相对沉稳内敛不张扬； · 配置够高，基本上大多数想有的功能都有； · 湿双的匹配很好，我在试驾时是完全没有感受到顿挫，非常平稳； · 动力完全够用，网上说的动力肉，在我看来就是为了做到平顺而牺牲了部分动力（相对应的就是像unit起步推背感很强，但是顿挫呀），但哪怕是动力最弱的ECO模式，我感觉就是起步稍微肉一点，忍受不了的话就换normal就足够了，运动模式我只在试驾的时候开过，动力充沛，我自己的新车首保前我是不打算开运动模式了。我甚至高速都用的ECO，哪怕是100的时候想超车都能轻松加到120超车（没满载）; · 清明假期来回老家，在高速上开启了车道保持和自适应巡航，体验下来远超我的预期，我来回都是晚上，不下雨，光靠车自己的灯光，摄像头和系统对车道的识别很清晰，居中非常好，前面有车时的自适应跟车对距离和速度的把握都留有余量，不会有心惊肉跳的感觉，我觉得作为一个辅助系统，做到这个程度我还是比较满意的。， 2、宋plus的缺点 缺点这块，我综合这几个月看到大家的反馈以及我自己提车这几天的感受来说说，目前为止这些缺点都是我能接受的： · 360影像确实模糊，但是够用（不过我还没碰到过大雨天或者光线差的晚上，这块待检验）； · 高速风噪确实有，胎噪也有，毕竟轮毂大，然而是15万车的正常水平，在及格线以上（这点是我之前一直想知道的，因为试驾没有高速路段，看到有网友说高速风噪大还有口哨声，我这次假期高速开下来的体验就是，在这个价位无论国产还是合资车里，NVH算中上水平了，哪怕前排只是单层玻璃，静态NVH也很强）； · 小熊油耗上9.51，可能不算低，我暂且把这个归到缺点，其实这点见仁见智。我目前近350km表显9.1，这还是我怠速玩了好久的车机的油耗，目前希望是时间长以后实际油耗在9以下就满足了（车友群里欢乐表天天有4以下的，今天看到一个3的，膜拜） · 底盘的滤震不算高级，但我觉得同样是15万级别的正常水平，能接受； · 远光灯确实有一点暗，但我目前觉得够用； · 车机刚开机确实有一点点卡，但我把能卸载的都卸载了，平时只用网易云音乐、导航和360，目前基本流畅，希望以后没有卡死的情况出现； · 后备箱空间稍微比竞品小一点，但肯定比一般的轿车大，我觉得够用，而且后排座椅放倒基本等于纯平； · 有些车主反馈有门窗异响，但我新车还没有碰到； · 全系没有HUD，主要领导新手上路，HUD对她友好一些，而且我也喜欢这种高科技的feel； · 全系没有座椅通风加热，海南对通风的需求还是挺高的（我自己买了个带通风的坐垫）； · 全系没有自动驻车，主要也是少了点科技感，真用到的时候不多，而且我们多了手机遥控； · 全系雨刷没有雨量感应，同样非刚需，只是少了亮点； · 全系没有倒车后视镜下翻，但我以前没360的老雅阁也不需要这功能，何况现在还有360。 3、想对比亚迪官方说的话 一个是希望比亚迪能始终严抓品质，尽量降低故障率，同时在车主遇到问题时（排除无理取闹的部分），售后都能妥善解决；二个是希望比亚迪的品牌力和产品力越来越强。 之前看到一个车主的话我挺认可的，说他是在家里力排众议最后买了比亚迪的，希望比亚迪不辜负这份信任。 我觉得这种情况的车主应该不在少数，至少我也是这样的。至少目前看来，自主品牌普遍受到大家认可还有很长的路要走，而我这种选择相信自主品牌的车主，最大的期望莫过于我这辆车能少出问题甚至不出问题，万一有问题也能尽快妥善解决，这样在经过时间验证后，我才能对身边人说： 时代不同了，现在国产车也很好，你看我这辆宋plus这些年就一直很省心。
阿甘海南
高速隔音效果如何
用生命守護丶妳61
宋PLUS 2020款 购车1个月内 口碑评价: 购车十多天了，跑了二千多公里，动力一般般，外观没得说，好霸气， 平均油耗5.5，油耗这个就看个人怎么开了 车内功能很实用
遥遥雪中行
群里搬运工
宋不拉屎
一个老用户谈谈对新车的感觉，以及没买车的各位关注点我也说一下我的想法 本人第一辆是S6手动1.5尊贵，一年不到怼过沃尔沃（公交车），是败了但不算惨败，没翻车人没事，算半个大修，车托之家上还有我的帖子。 说实话本来想买唐，看中唐是因为2.0+6at，你想想开了6年1.5，还是换了个1.5，发动机是同款型号，另外我个人对双离合有点偏见，但是唐太贵了实在下不了手，最后订了不拉屎的次低配，也就是尊贵版，当然好看还是唐好看点。 好了开始话题 1.动力 平顺是平顺，比较我开过的其他自动挡，中等偏上，说动力不行的么，我怕是你们不肯给油，我开手动挡的时候都是地板油，这个我还没地板油过，我总结下来至少是绝对够用，转向也比S6液压的轻，操控还是可以的。 2.风噪和胎噪 高速有声音很正常，地面道路关上窗的话完全在可以接受范围内，我也不知道喷子们在跟什么车比。 3.抖动 冷车抖动很正常啊，我S6冷车1500转，也是抖得厉害，大概一分多钟后1000转以下就好了，我有时候急也不热车的，怠速开个几百米水温就上来了，怕抖的建议你们买个摇头摆件放车里，头不摇了你就可以开了。 4.360影响 画质真的渣，自带的行车记录仪倒是挺高清的，另外因为是360，侧边是鱼眼镜头，变形较大，有时候控制不好距离，没有我S6单纯的右前好用，这点我认为是败笔。 5.悬挂 同S6的筷子悬挂，6年证明放心使用，我S6还用来载货，完全不用担心，除非他材质上偷工减料，等看看懂车帝上有没有拆车视频吧。 6.胎压 原以为是内置胎压但是不显示数值，但我刚提车就扎胎了，补胎的时候看了看，就是一般的气门芯，小工说这种胎压监测靠的是轮速差，和ABS一个系统的，而不是纯靠轮胎的气压。如果需要胎压显示有三个方案，1外置，便宜方便，2内置，我S6就是内置，6年到现在毫无问题，3，某宝上还有内置可以在仪表盘上直接显示的，略贵，我还没问过，可能要在OBD上外接个东西，但是如果仪表盘上不是实时一直显示，我可能还是会选第二种方案。 7.仪表盘 说到仪表盘了，顺便说一下，次低配非全液晶，但也是够用了，只是跟高配的比起来，比如说，瞬时油耗，显示的一长条，没有数值显示，还有可续航里程，是要翻出来看，高配好像直接显示在燃油量长条的上方，反正这个我就忍忍吧，看后续会不会升级改进。 8.自动驾驶系统 第一次玩L2，以前只玩过定速巡航，高速的时候跟车挺舒服的，但是时不时会让我接管一下方向盘，然后才能继续，我不知道你们是不是也这样。地面的话不敢用，只要过了路口车子就不会自动驾驶了，会一直往右偏，而且是要撞上的那种，需要你自动回正，而且堵车这种，容易被加塞，起步油门过大，没有自己起步顺滑，反正我是不敢用，另外车道辅助我关了的，不然我压线一直会叫，总体来说就是一些新鲜的体验感，高速的话我也最多用个定速巡航，对高科技还是带点怀疑态度。 暂时先这点，第二辆比亚迪了，买车之前上至BBA下至7，8万的车都看过了，之所以选择比亚迪还是因为觉得质量可靠性价比高，我的S6开了6年，除了换灯泡也没什么大毛病，同款发动机也久经考验了，结实耐用的品质还是我的首选。大家还有什么问题可以一起来探讨下。
车主迪
提车和娶媳妇接亲有点像，很多人都是第一次，兴奋的同时也是比较懵的，要做哪些事情完全不知道。 如果有问题现场没发现，回到家之后才知道，麻烦有可能就变大了。 提车有哪些流程是需要注意的呢？ 特意整理了一份【比亚迪车主】的【提车检查表】，由于篇幅有限，有需要的准车主可以留下你的邮箱，我会将高清完整版及时发过去。
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