简介：江湖行路人
小伙不年青
新车没有不生锈的，你就是换成百万级别的奔驰也一样能找到锈点，关键问题是你得看是哪里生锈？而例如门板，底槛，旋子，车身板金等这些地方生锈才是质量问题寻致的，是绝不能允许的！而你这个座椅底部钢管锈点无伤大雅，这台车你再开三十年后，这个钢管依然还是这个状态，可以说无关紧要，不用小题大作。
起个名字A：去捡掉在副驾座椅下的东西，发下副驾座椅下的钢管都锈了，给4S说明情况，说底部没有防锈，擦下来就没事了。无语了呀。该说这销量是有原因的？
用户2094543499749
作为一名汽修人员去年在某YD工作过，十分赞同你的看法。新能源车有政策支持技术也在不断提高，发展是肯定的。油车有油车的优势，技术成熟性能稳定；电车设计新潮，智能化程度高。油车电车各有所长，谁能取代谁也未必，选油还是选电就看各自需求。要省事省心就选油，要好玩智能就选电；至于省钱，电车未必真的省，油车也未必真的高，见仁见智！
高级柑桔0K7：靠着国家政策扶持（对油车不公平政策，大家都懂），某些车企现在混的风生水起，但是底蕴这东西不会靠国家政策扶持而自动加持！油车的时候你不行，换几块电池就牛逼了？！粗制滥造的风格是会遗传的……相信大家也没少看到相关评论。等过2年（2025）电池统一退休的年代到了，大家会发现车基本就是报废，卖不出去！又会乖乖回到油车上去……某些车企还是最终走到它以前的老路上去（没落）。你们说呢？
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