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    清爽火车j0

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    由于之前有陆续发文谈感受,我这台车开了一周左右,我把发现的一些问题点列出来跟各位车友分享。 购车: 一,购车的时候建议各位车友还是尽量争取自己的利益,以老带新或者提前找好保险公司,这样你提车的时候才会游刃有余,自己在外面买保险是会稍微便宜一点的,如果在4s店买保险价格来说比较贵,另外它送的膜其实不是那么的好。 二,705版本的,我这边的店听说有两台现车,也不知道被人提走没有,店里面的经理说是因为客户有一些其他原因无法提车了,705版本的性价比我觉得没有515那么高,因为电机的功率会小一点,电池也要更重,所以我认为这是对操控不好的,即便增加了100多km的续航。 驾驶感受 三,这台车比一般的家用车驾驶感受是要好很多的,电门响应速度很快。刹车脚感也很好,我可以轻轻松松的将车刹停而不点头,换做我之前的小吉利,我无法办到。佳通p10轮胎的抓地力是很好的,没有购车的朋友不需要换马牌轮胎。 四,网上说底盘比较颠的问题,我刚开始的时候也感觉到有一些,但是这几天开起来可能有做了基础的磨合,韧性还是很足的,后排我没有过多的体验,应该和一般车辆车差不多。 五,车机智能化, 目前这一块还有一些bug没有解掉,第1个就是每次开机后都不会自动打开WiFi连接手机的热点,每次都要设置。第二是防疲劳系统,有时候会不够灵敏,亦或者说每次开机的时候要设置一次才能够提醒驾驶员。 其他的车载功能,目前看起来都能够正常的使用。 hud抬头显示部分有明显的改进,在贴完膜之后感觉更加的通透,hud可以进行测后方来车的检测显示,很大程度上就不用看后视镜了。还有一个是360的全景影像在低速的时候调用,并没有记住上一次的设置信息。 六智能驾驶 目前用的这个iacc看起来可用度还是不错的,我从苏州到昆山基本上90%的路程都用这个系统进行辅助,在太湖高架桥上很陡的弯,它都能够自己拐弯过来,这套系统比其他友商的要成熟一些。 七,充电费用。 第1次充电跑得里程太少了,可能是停车时间太长,在摆弄车机有关,基本上就200多而已,第2次充电目前看起来跑到11%左右,可以到330km。条件是快速路和高速占大多数。60km到100km之间。温度大概在1~10度之间,分两次跑,中途有户外2摄氏度停车超过12小时,如果连续跑,我推测可以跑到380到390之间。98%电量,空调少开。 第2次和第3次充电的功率看起来没有什么大的不同,基本上花费在50元左右,峰值功率是90千瓦。时间大概在50多分钟,可以接受。 总结, 这是一台性价比比较高的车,短途家用是没有任何问题的,网上说转向手感不行的,我觉得还是要亲自去试驾,我认为没有多大问题,这台车的喇叭也很好按,比比亚迪元plus和宝马330都要好按,我对这个执念很深。最后希望各位车友都能尽快提到自己的爱车。

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    2022-11-27
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