简介：这个人很懒，什么都没写~
车快评
原因很简单，因为相比纯电动车型，插电混动版车型没有续航焦虑。而相比传统的燃油车，插电混动版车型既可以享受新能源车补贴政策，驾驶体验也会更好。...查看全文
用户4079225629953
1、周末去专门试了一下X5，但是4S试驾只有2.0的，因为原来就是328的车，所以试驾X5 30i感觉就是动力基本够用，但是没有什么激情和乐趣可言，提速基本没有推背感，所以试驾完了就觉得要满足还是直接上3.0的，不过目前确实没车而且价格很坚挺。 2、从目前进口的价格和配置来看，入门的30i配置确实略显寒酸，我觉得不爽是少了两个配置，一个是360全景影像，另外一个是音响，所以感觉30i的性价比确实比较低，所以绝大部分人都会选择40i的入门级，因为明显性价比高。 3、只是根据前期X3进口和国产后的价格区别，进口X3 S20i 42万，国产后加上4驱为39左右，所以实际大概便宜不到10个点，所以X5国产后，如果也会参考类似定价策略，那么X5L的价格估计在64、65左右，估计入门的配置会加一点，这样好处是与目前进口的价格差异不至于太大，同时确实有便宜而且配置有提升，提升30i的性价比，而且也为后期价格优惠留出了空间，也与进口40i形成了合理的价格差异，因为目前的40i的性价比就是明显高于30i。
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