💰晒晒价格  去年年底提车，两驱锋尚版，落地22万，就送了个脚垫，是不是亏了🥺

本田CR-V车友圈

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去年年底提车，两驱锋尚版，落地22万，就送

2023款本田CR-V

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去年年底提车，两驱锋尚版，落地22万，就送了个脚垫，是不是亏了🥺

CH王某人

笔者近期一直在看车，因为有七座需求，所以欧蓝德和新款欧蓝德也都纳入了对比范围。 今天晚上，2023款欧蓝德公布了价格区间和详细配置，有两驱和四驱共七款车，价格在17万到23万之间。但对比新老款配置和车型改款倾向，个人觉得欧蓝德改款不及预期。 一点是，广汽三菱并没有搞清楚此前购买欧蓝德和现在购买欧蓝德的着眼点在哪里。就本人来看，欧蓝德上市十二年且长期不改款，每月还有一两千辆的销量，目标车主一方面是基于价格，一方面是基于情怀，一方面是基于其四驱系统的机械性能，但这几方面在此次改款后都有削弱。 从价格来看，基于合资车基础，虽然同价位欧蓝德配置丰富，同配置欧蓝德价格便宜，但是除却七座需求以外，欧蓝德同配置的价格也就比CRV、丰田rav4低一万左右，这个价格如果融入品牌因素和销量基础，欧蓝德毫无竞争力。 从情怀和四驱机械性能来看，此次欧蓝德改款后已经与老款欧蓝德没有多大关系，其性能更倾向于家用SUV的舒适性，而把具有硬派越野的四驱系统进行了阉割，更是把中央差速器锁止机构进行了减配，情怀已经成为过去，四驱也没有留下多少期望。 同时，我们不得不遗憾的感觉到三菱的1.5t发动机确实没有本田丰田甚至没有日产优秀，即使加上所谓的48v轻混系统，对比其他品牌的油耗，我们对欧蓝德的动力系统也无法抱有太大的期望。 这样价格没有优势，情怀已经丢失，几乎相当于一款全新车型的2023款欧蓝德，有多少车主愿意成为它探索市场的试金石？更遑论日系车一贯的只要国产化就减配的过往。 当然，我们也要看到新款欧蓝德讨喜的舒适性和外观设计。 但，最终销量如何，等待市场检验吧。

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2023款本田CR-V

2023款欧蓝德总体不及预期