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新一代飞度的实车亮相依然让人心潮澎湃，圆滚滚的造型让人想起第一代飞度出现的时候，比第三代飞度靠得更前的A柱意味着更大更广阔的空间，整体设计语言更加偏向家用。日本规格的新飞度用五个词来形容不同的配置版本——最低配的是“BASIC”，中配是“HOME”，高配豪华内饰的是“NESS”和“LUXE”，跨界版是“CROSSTAR”。虽然目前还不知道引入国内的新一代飞度将如何分配配置，但即使是基础版，在内饰的设计上新飞度还是能够给人足够的新鲜感。 这款小车一直都是入门家用车的代表之作，像是第三代飞度在国内被捧为“同级运动首选”反而是不正常的。在产品性能全面提升之后，新一代飞度伴随着惊喜与疑虑即将来到我们身边，而我们期待那一天的到来。

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新一代飞度的实车亮相依然让人心潮澎湃，圆滚滚的造型让人想

新一代飞度的实车亮相依然让人心潮澎湃，圆滚滚的造型让人想起第一代飞度出现的时候，比第三代飞度靠得更前的A柱意味着更大更广阔的空间，整体设计语言更加偏向家用。日本规格的新飞度用五个词来形容不同的配置版本——最低配的是“BASIC”，中配是“HOME”，高配豪华内饰的是“NESS”和“LUXE”，跨界版是“CROSSTAR”。虽然目前还不知道引入国内的新一代飞度将如何分配配置，但即使是基础版，在内饰的设计上新飞度还是能够给人足够的新鲜感。
这款小车一直都是入门家用车的代表之作，像是第三代飞度在国内被捧为“同级运动首选”反而是不正常的。在产品性能全面提升之后，新一代飞度伴随着惊喜与疑虑即将来到我们身边，而我们期待那一天的到来。