认证：蓝山车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
即刻视驾FlatOut
长城汽车Hi4-Z有什么亮点？ 在性能为王的越野市场，一套强劲的动力系统绝对是越野神器。而在前段时间，长城汽车举办了Hi4-Z全球首拆的活动，这套系统的实力可谓非同一般，续航长、性能强，可盐可甜，上得了高速，下得了炮坑，无论城市还是越野，都能轻松驾驭，今天咱们就来细看这套系统吧。#长城汽车 #Hi4Z #新能源汽车 #即刻视驾
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提车两个月目前开了2000公里高速，对蓝山的油耗一点点感受。 先说个人结论 1、动能回收低+智能混动: 110km/h 是比较好的，发动机转速2200左右，油耗6.5L(NOH6.9L)匀速是发动机直驱+充电，有上坡的时候会有电机辅助，基本上是两驱模式，加速超车会启动后电机转换成4驱。因为此模式会有电机配合，尽量还是不要馈电驾驶会对油耗有很大帮助（4度/百公里）。 2、动能回收低+纯电优先:100-105km/h的速度比较好，电耗基本在21度左右，以纯电四驱为主，续航跟官标差不多。如果太快了电耗会上升的很明显，120左右纯电电耗可能会接近30。 蓝山智能混动的逻辑是主用油辅助用电，发动机基本上保持在稳定转速，时速110（2200转），时速120（2400）转。如果油耗较高，主要看看是不是加减速过多或者上坡较多，当时发动机的转速如果偏高自然油耗就高了。 另外千万不要改动保电数值，默认就好，上高速之前只要有一部分电（25%以上）油耗基本上就7L左右，比这个数值高比较多大概率是自己的开车习惯问题或者路况特别极限。 实际满油满电状态110km/h智能混动，续航应该可以超过1300km，那种先纯电跑到馈电再测试油耗和总续航里程对蓝山来说是吃亏的。
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