这款ID.4 X整个操控感是非常不错的，比我之前那辆车要好开很多虽然车身比较大，但是方向盘比较好操作，也比较轻巧，没有丝毫的笨重感。对于男生来说，一般都是单人驾驶，没有什么问题。当然对女生更友好。二是它的装备比较丰富，日常用起来还是挺够用的。该有的功能都有，我平时可以放松身心，达到了自己满意的标准，直接入手了，不过最不满意的可能是这台ID.4 X的内饰，我可以完全感觉不到它的设计。给人的感觉比较普通，让人觉得有些不足，尤其是配色，看起来比较乏味。相比于外观，这方面在做工上确实是逊色了一些。外观设计这台ID.4 X真的很吸睛，车开到哪里都吸引我的眼球，我的注意力就在那里，我的视线无法控制，尤其是中网的设计和车灯的设计非常的紧密相关，看起来很协调，外观和车一样。这是一个亮点，但我对汽车的内饰不是特别满意。感觉不到它的设计感，而且有些用料也比较便宜，比起这个ID.4 X的价格我不是很满意。动力控制 动力感对我来说还是比较强的。我是一个喜欢开高速的人。由于市区限制，速度会慢一些。平时开高速的时候，动力感还是比较强的，踩油门的时候，有宽广而连续的爆发力，完全符合我对性能的要求。操控也比较简单，尤其是转向的转动轮子，它很轻而且很灵敏。人们感觉很棒，驾驶这款 ID.4 X 非常轻松。辅助驾驶 所有驾驶辅助系统中我最喜欢的就是Full Speed Adaptive Cruise系统，它其实比等速巡航好用多了，放松身心，减少紧张感。另一个ID.4 X是我朋友开的。我发现他很好。我也买了一个。他很简单。还找朋友借来开车。与我相比，整体控制感非常好。以前的车开起来容易多了，直接就被换掉了。尽管车身相对较大，但方向盘相对容易操作，而且相对轻巧而不笨重。手驾也很轻松，当然比较少女心，二来它的装备比较丰富，日常用起来还是挺够用的，该有的功能都有，不错，可以放松身心在平时。它达到了我满意的标准，所以我立即购买了它。不过最让我不满意的还是这款ID.4 X的内饰设计，感受不到它的魅力，设计感比较普通，给人的感觉有些不足，尤其是配色，看起来比较无聊。相较于颜值，这方面其实是有些逊色的

ID.4 X车友圈

有一辆电车出行真不用担心油耗，爽啊

皮卡丘是要独特add

跌惨了！在2月车市将有90%的下滑预判后，近日乘联会再发声，预计3月整体车市将同比下降超36%。这也意味着车市销量仍将继续走低！