简介：这个人很懒，什么都没写~
24neverout
即将提20款豪华，御茨青没有想象的好看，我感觉还得是黑的。启动声音是真的大，过了10秒就小了很多。
NKC丨君子之道
#想买二手君越？先来听听建议2# 上一期文章我们给大家讲了讲君威在中国的故事，今天我们给大家讲一下君越上那些惨不忍睹的问题。 首先我们先来看价格，众所周知，别克是圈内有名的跳水王，跳水难度大，速度快且水花小，圈内无人不知无人不晓，市场里敢收别克车的贩子那都是大户人家，跌进去几万块钱都完全不在乎的那种，但是，这对于购买二手车的消费者来说反而是一件好事，因为贬值越大，你买车的价格就越低，性价比就越高。 目前市场上基本都是第二代和第三代君越，其中2011款之前的君越因为年事已高，不推荐购买。11款之后的君越在各方面都还能信赖，其中11款君越目前在市场上的起步价在6万元左右，12款相差无几，基本比11款多几千块钱。13款车型的保值率要比12款好很多，因为13款无论在外观还是内饰上，都要比12款有质的提升，因此目前13款车型在市场上最低售价9万左右，14款12万左右，与14款相对的是16款车型，16款虽然是新款，外观和内饰设计都有了不小的变化，在动力总成方面也有了改变，但是二手车的价格却相差不大，这主要是因为16款君越真的是非常神奇的一款车，买了16款君越就相当于你报了一个修车班，这个后期我们再谈。18款目前起步价13万左右，19款售价仍旧坚挺，性价比不高。 在汽车的质量方面，2018款和2016款君越的故障率让人抓狂，13款君越的问题也不少，但是我曾短期拥有过一辆13款君越，在我的驾驶过程中，没有出现过多让人心烦的故障，因此暂且放下不谈。别克君越的故障，典型来看，变速箱是投诉较为集中的系统之一，具体故障问题表现为“变速箱异响”“变速箱顿挫”和“变速箱故障灯亮”。主要投诉的变速箱是哪款呢？众所周知，16款的君越整出来了一个神奇的车型，这就是20T，别克君越为了响应节能减排的号召，积极生产出来了一台1.5T的车型，对于此，我们拍手欢迎，毕竟小排量+涡轮，这是现在中国汽车的发展趋势，也是节油的根本，君越向来是油老虎，此举必能改善君越的高油耗情况，但是！！！通用给你用了个7速双离合，没关系，现在用双离合的很多，我们也能接受。那是干式双离合，这你是要做什么？通用本身在变速箱领域就一直是弱项，当别人都把变速箱玩出花的时候，通用玩呲花了，这直接导致搭载了7DCT变速箱的车型全部GG，故障率暴涨。变速箱问题主要出现在2016款和2018款车型中，另外，还有一个故障值得重视，那就是电瓶故障，该故障同样集中在2018款车型中。建议小伙伴在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。 因此，在选购别克君越二手车型时，除谨慎购买投诉最为集中的2016款和2018款车型外，其余车型在质量口碑方面的表现相对稳定，均在可选择范围内。特别是2011款-2013款车型，无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，在购买时可优先考虑，2011款和2012款外观颜值较低，内饰不够豪华，13款颜值高，内饰豪华，值得推荐，油耗市区平均12个左右，高速10个；14款虽然故障率少，但是14款确实是油老虎，2.0T的发动机带给你充足的动力，也带给你充足的油耗，市区14个左右，高速11个，而且，人家挑食，喝95的！！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
